Con la pioggia mi è capitato un paio di volte di avere la sensazione che l'auto non "pinzasse" bene. In particolare questo si è verificato dopo aver percorso un lungo tratto di strada con cruise control senza toccare i freni. Mi è sembrata la stessa cosa di quando vai all'auto lavaggio e appena uscito i dischi bagnati non frenano bene. Il fenomeno dura molto poco, 1-2 secondi però comunque si nota in maniera abbastanza evidente.

A nessuno è capitato ?

Uso spesso il cruise ma non ho mai notato questa cosa. Non sono freni ottimi, ma si comportano sempre bene.

Neanche io ho notato ritardi nell'azione dei freni bagnati.
Concordo che non siano freni da auto sportiva, ma il loro onesto dovere lo fanno.
Comunque i "vecchi" della guida sanno che quando si percorrono Km sotto la pioggia, ogni tanto, quando dietro non c'è nessuno, sfiorare il pedale del freno per un centinaio di metri fa asciugare i dischi in un attimo cosicchè ritrovino la loro prontezza in caso di necesità.
ciao
bidddo

Si, ed e' normale..l'acqua per i freni puo' dare questo risultato: anche sul manuale d'uso e manutenzione e' riportata la precauzione in caso di lavaggio (in quel caso rientrano anche gli additivi all'acqua,ovviamente)
Alcuni modelli di nuove vetture usano l'asciugatura automatica con micropinzaggi, addirittura avevo letto di cestelli proteggi gruppo freno.

Ci son pastiglie freno più o meno sensibili all'effetto: con l'attuale treno di pastiglie sulla moto io sento molto quest'effetto, mentre con il precedente era praticamente inavvertibile.

Particolare interessante questo delle pastiglie più o meno sensibili.
Probabilmente la composizione dell'impasto della guarnizione di attrito fa la differenza. Peccato che quando uno le acquisti difficilmente possa sapere di che tipo siano.
ciao
bidddo

Infatti io ho notato la cosa proprio sulla moto, ma ovviamente non so quale sia marca/modello di quelle che van male e di quelle che invece andavan bene...

All'alba dei miei 56 anni suonati,
mi ricordo che col 127 il meccanico "omnicomprensivo" prima di cambiare le pastiglie chiedeva se MORBIDE o....
Già

All'alba dei miei 59 a quella domanda facevo montare sul 128 quelle dure e poi per frenare ci voleva il polpaccio di Hulk perché la 128 del 1972 non aveva il servofreno...
che tempi!
ciao
bidddo

Altri tempi (bellissimi!!!) ma anche tutt'altre pastiglie e soprattutto materiali d'attrito Forse-forse con l'amianto in gioco, con il bagnato o umido frenavano ancora dippiu'

PS: e 2 veicoli ultradivertentissimi, che lo sarebbero ancora oggi

Da quando per motivi ambientali e di salute non usano più l'amianto nelle pastiglie le prestazioni sono peggiorate... dovrebbero miglirare con i dischi in carbonio o in ceramica... ma credo che non siano disponibili per la Picassina... ma solo per vetture più potenti...

...piu' potenti, ma anche decisamente piu' costose: un set di carbon-ceramica puo' costare ,solo di dischi, anche € 10k Poi ci vogliono le pastiglie adatte, ed allora....


Note di colore in OT: i dischi in solo carbonio (tipo per F1 o MotoGP, per intenderci) non credo possano esistere per le autovetture "normali" (quindi non da pista) e probabilmente neanche legali: frenano in modo eccezionale solo a temperature elevate (anche 7/800°),ma a basse temperature (quindi peggio ancora se piove) addirittura forse meno dei classici in acciaio, quindi non pronti ad una frenata random come puo' avvenire sulle nostre strade e circolazione ordinaria.Senza parlare poi dell'inverno...
Oltretutto dal costo ,e soprattutto dal consumo, quasi proibitivo.

Mi pari li montino le varie Ferrari, Lamborghini ed altre supercar simili per potenze, prestazioni e prezzo!

quelli in carbonio come dice Roger , frenano solo ad alte temperature , a temperature normali tiri dritto e dubito che la Ferrari & Co . montino tali freni , dopo tutto le velocità consentite dal cds valgono anche per loro

di quelli in ceramica non lo so , devo documentarmi

Macchine ad elevate prestazioni montano dischi in carbo-ceramica.

gifa danke

ne avevo solo sentito parlare , ma visto che (ai me ) non posseggo una supercar non ho mai approfondito

in rete ho trovato un articolo interessante

http://www.gommeblog.it/tecnica/9676/fr ... oceramici/

a me ieri sera...
a Milano pioveva ed un ritardo mi costrinse a giudare " all'attacco"...
ritrovandomi a dover frenare bruscamente.
Bruttissima è stata la frenata lunga, come se, appunto, le pinze non pinzassero.
...e non è stata questione di quell'episodio.
Anche frenando piu spesso in modo da scaldare i dischi e far evaporare l'acqua la sensazione si ripresentava subito.

Mi sa che occorrerà tenerlo presente.

forse i dischi non sono di qualità/dimensioni adeguate?

direi in linea con il valore intrinseco della vettura che alle prestazioni

Se poi uno vuole una frenata più potente... li può sempre cambiare con dei gruppi "disco-pastiglia" della brembo...