salve la mia c4 Pica soffre di uno strano formicolio (non proprio una vibrazione) al volante come un risonanza molto fastidiosa a tutte le velocità ho fatto fare una equilibratura con plancia fissa ma non ho risolto.


vi è mai successo?

i vostri specchietti esterni a 130 come si comportano ci sono micro vibrazioni?

A 130 posso leggee la targa di sopraggiunge. Nessun formicola o vibrazione al volante.

di solito i problemi di equilibratura alle ruote si manifestano o comunque si evidenziano maggiormente a determinate velocità (100/120km/h)
...magari è qualcos'altro...
Potresti porvare con un'equilibratura dinamica
P.S. e fai controllare pure l'asse posteriore!

Proprio ieri sera le ho notate anche io, percorrendo una strada asfaltata il giorno prima. Dapprima ho pensato ad un effetto "graniglia nel catrame fresco" (non saprei come spiegarmi meglio, spero di aver reso l'idea), successivamente però queste microvibrazioni del volante le ho riscontrate anche in altri tratti di strada non asfaltati di recente.
Non ci avevo mai fatto caso, ora presterò maggiore attenzione.
Agli specchietti non ho notato nessuna vibrazione.
Ciao

Parlo di autostrada : Io non ho mai risolto questo problema(vibrazioni tra 110/130 Km/h) fatto di tutto equilibratura anche dinamica convergenze ecc. ecc.

In mecca hanno risolto il problema dicono loro... provando a montare quattro cerchi da 18" pollici, con altri cerchi da 16 e da 17 stesso problema (la mia ha i 17").

Per non parlare quando soffia un po' di vento la mia diventa una barca a vela.....ora quando viaggio in autostrada uso un'altra auto.

campanatura, fatta??

Campanatura per vibrazioni e tenuta di strada in rettilineo ?

beh...se una ruota ha un camber differente dall'altra!!!!!! può essere, no??

http://it.wikipedia.org/wiki/Campanatura

Stando attento anche io ho delle microvibrazioni , ma quale auto non le ha, e comunque ci ho dovuto fare caso perché rientravano secondo me nella norma.

Siete sicuri che la campanatura sia registrabile e non fissa ????

saluti clod

DEVE essere registrabile, altrimenti in caso di incidente non sarebbe possibile ripristinare i vari allineamenti...

Continuo ad avere dubbi se mi postate una foto dal quale si possa vedere come si regola la campanatura di una citroen c4 oppure c5 allora sarò soddisfatto!!!
.....una cosa è dire che deve essere possibile, un'altra è dire si fà da qui da questo bullone o quant'altro......

grazie !!!!

saluti clod

Non ti so dire se ci sia qualcosa di originale (inteso di serie alla costruzione dell'auto) ma digitando "campanatura c4 Picasso" su google è apparso questo bullone Monroe MC112 (40€) che permette di cambiare la campanatura su molte auto, tra cui C4 e C5:

leggetevi questo interessante documento, ci sono anche i valori di geometria delle ruote....

Vitauro: fonte inesauribile

Per Vittauro: Ho tentato quattro volte di aprire il file ripristino12.pdf [3.43 MiB] , ma non mi si apre. Hai avuto altre segnalazioni o è un mio problema? Grazie

Se servisse, allego lo schema della sospensione anteriore.
E' della mia (C4P 1.6HDi del 2010), non so se vale per tutte...

@Benve27: prova ad aggiornare il tuo lettore di pdf: se usi Adobe Reader, deve essere almeno la versione 7

la campanatura o camber di solito NON è regolabile nella maggior parte delle sospensioni McPherson semplificate
il bullone proposto da Monroe è un escamotage valido se saputo usare

le vibrazioni insistenti... humm mille cause possibili: cerchi storti, pneumatici montati male, lasco su testine sterzo o pivot, SB andati, qualche bullone di fissaggio allentato...
NON fate fare l'equilibratura dinamica/stroboscopica è un difetto che copre un altro difetto

Fabio

C.D.V. = Come Dovevasi Dimostrare .......


saluti clod