...quello tra i sedili sopra il freno a mano... a parte rompere le scatole quando è abbassato e quindi stare sempre in posizione verticale... a che altro serve? Almeno ci avessero ricavato un vano all'interno...

Io lo uso regolarmente in posizione tutta bassa e non trovo sia scomodo, anzi....quando guido poi il furgone ne sento immancabilmente la presenza.
Sara' abitudine, non lo so, ma lo ritengo utile e comodo. Forse interferisce un poco con il freno a mano, ma solo quello, come ergonomia
Moglie e figlia invece non lo usano e lo aborriscono: cose loro

Hmmm... anche tutto abbassato a me dà fastidio nelle cambiate (ci batto con il gomito)... già il cambio è un calvario di suo... col bracciolo in mezzo poi...

Io lo uso solo in autostrada, e lo trovo molto comodo. Ma appena uscito dal casello.......subito alto,perché in effetti disturba molto l'uso del cambio.
Avesse un vano all'interno anche l'originale non sarebbe male, ho visto che è disponibile ma a pagamento.

Anche io lo trovo scomodo. Non credo di essere fatto male, perché ho avuto altre auto col bracciolo e lo trovavo comodo oltre che utile. Quello della Picasso è solo un impiccio perché come dice Alphafly, almeno fosse un contenitore... manco quello. L'ho usato qualche volta in autostrada, ma come dice diobenve, appena varcato il telepass va rialzato perché ci urto col gomito.
E pensare che al momento dell'acquisto mi sono raccomandato che ci fosse...
ciao

Lo avevo simile nella precedente auto e l ho voluto in questa. Lo tengo sempre in uso e non potrei farne a meno. Però io sono un piccoletto ed ho i bracci corti. Forse quelli che si lamentano hanno u n altezza normale o superiore alla media.

io sono basso 1,67 e il bracciolo lo trovo scomodo perché per me è troppo alto.
Pur mettendolo nella posizione più bassa (che in pratica sta in discesa), è sempre troppo alto, e nel manovrare il cambio lo trovo di impaccio perché mi infastidisce il gomito.
Se Roger e Jacopo lo trovano comodo, significa che tutto sommato non è progettato così male.
Forse il mio modo di guidare, col sedile molto sdraiato, non ci va d'accordo.
ciao

Concordo in pieno in tutto con bidddo. L'unica utilità l'avrebbe avuta dotandolo di uno sportellino superiore e ricavandoci un piccolo (nemmeno tanto!) vano interno per occhiali... chiavi... ecc...

sarà che ho il cambio "automatico", ma io lo trovo comodissssimo!

...e che c...... con il cambio automatico... della serie: "Ti piace vincere facile!"

In effetti io sono "basso" 1,90 (misure al milite!)
Puo' essere sicuramente,l'altezza, un punto a favore della comodita',come d'altronde poi e' vero,come ho gia' scritto, che le mie 2 signore (1,60 e 1,68 rispettivamente) invece lo trovano quasi inutile o d'impacccio come te.
Ad essere onesti,all'inizio con il cambio duretto, a volte lo trovavo scomodo anch'io...ora con l'ammorbidimento intrinseco del cambio stesso, non mi da alcun fastidio.
Per il bracciolo con i portaoggetti, esiste in after-market (ci sono anche dei topics in cui se ne parla) ma il fissaggio e' piuttosto laborioso e dall'efficacia ed ergonomia molto labile.
Non saprei/ricordo se come optional con un qualche pack

Sì Roger, il bracciolo col vano era tra gli accessori Citroen a richiesta e costava 160euro, ma non mi ricordo per quale motivo il concessionario me lo sconsigliò.
ciao

io sono alto 1,80 e non da assolutamente fastidio abbassato

ho fatto installare quello della casa che è provvisto anche di un comodissimo vano multiscoparto.

le prove di giuda dell'auto che molti concessionari permettono, servono appunto a vedere come ci si trova nella vettura...
disposizione della strumentazione, comodità dei sedili, visibilità etc etc.
oltre che naturalmente a valutare le rpestazione dell'auto e le caratteristiche meccaniche ( vedi la corsa del cambio lunga per alcuni o i suoi innesti imprecisi ) o l'assetto generale dell'auto ( dondolii caratteristici )

160 euri per il bracciolo con il vano interno sono un po' tantini...

mah dipende.....

per ciò che attiene alla mia scala di valori ho trovato immotivato spendere denari per i cerchi in lega...per il tetto panoramico...per il navigatore/telecamera....per i cassetti sotto i sedili...per la selleria in pelle...

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La selleria in pelle Claudia c'era solo nera... se ci fosse stata chiara l'avrei presa al posto degli interni Matinal...

La mia non ce l'ha di serie e tempo fa lo stavo per prendere con il vano portaoggetti... ne fanno di varie marche anche di buona qualità con 80-90 euro. Lo avrei preso più per il portaoggetti perché trovo che la C3P ne sia un pò carente... (se uno non vuole invadere il cruscotto). Alla fine non ho preso niente perché se non mi decido subito poi finisco per cambiare idea. Suggerirei alla Citroen una maggiore attenzione allo studio dei vani dell'abitacolo zona guidatore.

Per ciò che attiene alla mia scala di valori, mi dispiace che citroen non preveda, anche nei modelli di piccole dimensioni, le raffinatezze che riserva ai modelli di grandi dimensioni.
Non vedo Perché', se uno non vuole una macchina lunga 5 metri, debba rinunciare al confort e a tutte le attenzioni riservate ai modelli superiori.
In una C5, a 130 o a 180 Km/h, c'è sempre lo rumore e si può parlare sottovoce, in una Picasso "Exlusive", a 170 non si parla più.
Dovrebbe esistere una versione più curata per chi è disposto a pagarla e ad aspettarla.
Quando io ho ordinato la mia, me l'hanno fatta su misura, peccato non fosse disponibile una versione con allestimento superiore. Le dimensioni contentute non dovrebbero classificare una vettura come di fattura economica.
Non è che mettendo un bracciolo (pure scomodo per come è articolato) si faccia la macchina di lusso.
ciao