Sentito parlare di centraline che aumentano del 25% i cv e la coppia?
Io avevo rifatto appare la vecchia C5 con cambio manuale.una scheggia con consumi da media .su questa con automatico avete info?

ROTFL

come scritto qualche migliaio di volte, al massimo ti cambiano la curva di risposte dell'acceleratore.
SE si incrementa realmente la coppia e/o la potenza, la frizione va KO in pochissimo tempo

IMPOSSIBILE diminuire i consumi aumentando le prestazioni

_PIANO_ con gli automatici, che hanno almeno una frizione in più delle marce disponibili. un intervento manutentivo costa da 1000 a 3000euro con facilità

Fabio

Tralasciando le percentuali se ne parla qui... viewtopic.php?f=173&t=11848&start=20
La mia è automatica (Aisin AM6 o per esteso AW TF80-SC) che tra le altre cose da una recente consultazione web mi pare sia progettato per sopportare fino a 450 Nm di coppia massima...

se aumenti la coppia si che diminuiscono i consumi ,la velocità è relativa.
abbiamo un sorento da 192 cv portata a 234 cv con 314 nm di coppia,consumo medio sceso a 6,2 litri x 100 a 130 Km orari

Non ti arrabbiare ma non credo al 6,2 % di un sorento a 130 Km/h vista la gommatura e l' aerodinamicita' di un suv. La c5 consuma cosi' se non di piu'.

spiegami questa magia, perché potenza = coppia x giri
ergo
più coppia significa più cavalli che mangiano


Fabio/non fatevi prendere in giro...

Qualcuno di voi lo ha fatto ?
Cerco (anche a pagamento) qualcosa di pronto per questo motore PSA

Fare una rullata per una macchina di serie senza ulteriori modifiche lo vedo un pò uno spreco...

la rullata si fa prima/dopo per verifica...

la modifica è possibile ma illegale, sallo!



Fabio

Il discorso è siccome ho l'hardware necessario per farlo, acquistato per la moto e compatibile,
volevo smanettare anche sulla DS... sicuramente meglio se trovavo qualcosa di pronto da caricare

HUMMMM dubito che l'hw sia compatibile.... e tantomeno il sw...

(non lo escludo, non conoscendo cos'hai esattamente...)

Fabio

Ho preso il Kess V2
Costretto dalle officine ducati che ti chiedono 200 euro per caricare una mappa sulla moto

Alla fine mi sono rivolto a un noto preparatore dalle mie parti e con cambio automatico mi ha sconsigliato la rullata (magari non ha il banco adeguato )
Mi ha ottimizzato la mappa che aveva già fatto per una 5008 con stesso motore e andava bene soprattutto migliorati i consumi
Questo week se riesco la carico e vi aggiornerò se scoppia

Io ho "aggiornato" il mio 2.0 HDi, ma non c'è verso di trovare un banco rulli per cambio automatico...

Ma guarda mi sembra davvero strano ... ormai tutti i banchi a rulli più moderni hanno la possibilità di impostare, direttamente da software, la rullata di un cambio automatico. A Roma ne conosco almeno un paio.
Comunque fino a qualche anno fa, quando non tutti i banchi avevano questa possibilità, ho visto più volte che su Mercedes e BMW si staccava il sensore dell'ABS e dell'ESP in modo tale da mandare in protezione la centralina di controllo che dopo un po di prove ti permetteva di fare la rullata .

Vedremo mi ha stimato un 25 cavalli e un 60nm di coppia in piu (su una base di partenza di 163cv e 340nm)
Ho dato uno sguardo rapido alla mappa nella mia ignoranza in materia utilizzando ecm titanium e ha lavorato su quantità gasolio, pressione rail, turbina e limitatori
A me basta che prende un minimo di brio e consuma il giusto... al momento come diceva un vecchio amico del forum "va come una 600 e consuma come una panamera"

Se me li indicassi mi faresti un discreto piacere. Io ne ho trovati un paio online, ma uno non lo noleggiava a terzi e l'altro non faceva i cambi automatici. Se non vuoi fare pubblicità gratis mi puoi mandare anche un pm. Grazie

Nessun problema, ti ho mandato un pm

Tutto ok la macchina risponde meglio... devo testare per benino anche i consumi che sull'istantaneo sembrano migliorati... nel complesso soddisfatto se schiaccio parte a bomba

e hanno pure la facciatosta di dirtelo?






limitatori eh...
bravi, bravi...


se poi va di più e consuma di meno...



Fabio

Pure fossero 5/10 cavalli fabio la macchina risponde meglio al pedale
Trovo assurdo che con settaggio madre delle volte schiacci e ottieni potenza dopo 2 secondi