Ciao a tutti,
è ormai da tempo che avverto una specie di rumore o di risonanza che va dai 2.000 ai 2.250 giri. Al di sotto ed oltre tali regimi il rumore sparisce completamente. Ad orecchio dovrebbe provenire dalla parte anteriore destra ma non troppo in avanti e si sente soprattutto a motore freddo. A motore caldo o si riduce di molto o sparisce del tutto. Il rumore è presente anche mantenendo il cambio in posizione N e con clima spento. Non mi sembra un rumore metallico, sembra più plastica, ma il rumore è piuttosto invadente a freddo. Potrebbe anche trattarsi di metallo, ma in tal caso è molto molto smorzata la coda di rumore tipica dei metalli percossi.
Mi è venuto in mente la marmitta: domani cambio le pastiglie anteriori e provo a verificarne tutto il percorso.
Avete altri suggerimenti?

Grazie,
Cozzino.

catena in testa (90%) o puleggia smorzata (5%) o tenditori servizi/distribuzione KO (5%)

Fabio

Dici? È il rumore lo fa solo a freddo e a 2000/2200 giri?
Ho rifatto il test stamattina senza clima ed il rumore si è sostato tra i 1800 ed i 2000 giri.

Spero di non dover mettere mano alla distribuzione a 90000 Km...

Cozzino

Prova a fissare il tubicino ricarica clima, in passato erano state segnalati casi di vibrazione simili al tuo e qualcuno aveva risolto

Domani proverò con l'aiuto di mia moglie ad individuare l'esatto provenienza del rumore... Speriamo bene...

Cozzino

Suggerimento, usa uno strumento come "amplificatore" dei suono ad esempio potrebbe andare bene un cacciavite molto lungo da tenere appoggiato sulla parte che stai analizzando e l'altra, l'impugantura vicino quanto possibile all'orecchio, in questo modo potrai sentire meglio gli eventuali cigolii, frequenze o rumori che provengono in particolare dal punto che stai analizzando. Poi sali un po' alla volta di giri (io metterei la signora all'acceleratore) e prova in particolare oltre hai punti che ti hanno segnaltato nel topic anche altri. Ci vuole pazienza ma è un sistema che funziona, l'mportante è attendere un minuto due tra le analisi in modo di dare all'orecchio un po' di riposo. Ci sono strumentazioni apposite per fare questa verifica, addiritura si può prevenire in decine di ore il grippaggio di un pezzo meccanico, sono strumenti elttronici che costano un "botto" e funzionano sulla frequenza tipica del macchinario, esempio cuscinetto. Ti posso assicurare però che il metodo suggerito funziona con un po' di pazienza e tempo. Alla fine si possono scartare parecchie cause ed indirizzare il tuo meccanico, sperando sia una che ci capisce.

Ciao,
confermo il consiglio di jpfly, anche a me è capitato un fastidioso rumore intorno ai 2000 giri, e dopo una faticosa ricerca, ho risolto fissando con una fascetta i 2 tubi del climatizzatore sull'anteriore DX in basso e la valvola di ricarica, sempre del clima, che si trova verso la paratia abitacolo in alto lato DX.
Ciao

Grazie a tutti, ho risolto!!!
Avvicinati i 2 tubi del clima nella parte anteriore dx dell'auto con una fascetta, spessorato il gancio di fissaggio tubicino di ricarica clima che era troppo grande rispetto al tubo ed ora il rumore è scomparso. Intanto che c'ero, ho anche avvicinato con una fascetta i 2 tubi del radiatore in basso nella parte anteriore destra e messo anche uno spessore in gomma dalla presa aria del motore che si muoveva parecchio.
Che goduria, ora è silenziosa come nuova.

Grazie a tutti!!!

Cozzino.

Perfetto !!!
Ciao e buon Natale