Li avrei pagati anche come optional... ma il conce dice che non esistono proprio...

A me i sensori anteriori di parcheggio erano stati proposti come accessori dal concessionario Citroen ma non li ho inclusi in quanto li ritengo di dubbia utilità.

Saluti.
Affo

Con il musetto corto che ha la Picassina li considero inutili..
Poi se c'erano di serie è un altro discorso.

Il musetto è corto... ma non si vede!

Ormai tutti i veicoli hanno muso spiovente,basso e sfuggente,anzi forse quello della picassina esula ancora un po' da questi canoni,essendo ancora abbastanza alto (altrimenti il veicolo avrebbe dovuto essere almeno 20cm piu' lungo,con tutta questa abitabilita').
Dopo 3/4 manovre di prova,si trova facilmente il limite. Ma questo,ripeto, succede su tutte le autovetture e non solo: mai provato a guidare grandi furgoni o camion che generalmente hanno il muso troncato? Provare per credere, eppure li' si vede (o si crede di vedere!).

Bisogna poi calcolare che in ogni caso a 30cm sibilerebbe in continuo, per avvisarci del prossimo "tocco". Ma quei fatidici 30cm li possiamo valutare tranquillamente anche ognuno di noi, senza bisogno di alcun sensore,dai....
Imho, al posteriore sono utilissimi, davanti mooolto meno, anzi per me addirittura inutili ed a volte fin deleteri: forse e' stata una valutazione simile a non farli installare dalla casa madre.

Comunque non ho mai letto di questo optional,sulla c3p ma magari mi e' semplicemente sfuggito (anche se non ne ero minimamente interessato)

Non sempre gli ostacoli si vedono.
Mia moglie facendo manovra in giardino ha preso un vaso di fiori e io facendo una inversione di notte o picchiato con lo spoiler (per fortuna piano) su un basso montarozzo di terra.
In entrambbi i casi il bip ci avrebbe salvato da antiestetici graffi.
ciao
bidddo

Si, certo...vero anche questo
Ma e' anche vero che spesso anche i fili d'erba (parlo al posteriore) vengano visti come ostacolo...ed alla lunga ci si abitua e ci si passa sopra ugualmente,presupponendo appunto che sia solo erba. Gli anteriori potrebbero segnalare anche un tombino sporgente, o il marciapiede di fianco...o anche gli stessi fili d'erba lunga ed alla lunga non ci si farebbe piu' caso
Io ho preso in pieno un palo di un segnale stradale,al posteriore, Perché' probabilmente rimaneva centrato perfettamente fra 2 sensori e non mi e' stato segnalato,mortacc....questo col Partner.

Dietro ho la telecamera per cui se mi appoggio ad una pianta lo vedo, ma davanti se mi suonasse un bip, dopo quello che è successo mi fermerei.
Giorni fa ho preso un taxi, era una SW lunga mi pare fosse una Renault, eravamo in fila nel traffico di Roma con questo bip che suonava ogni volta che il tassista si avvicinava alla macchina davanti. All'anteriore dovrebbe essere un servizio disinseribile altrimenti diventa una rottura di orecchie!
ciao
bidddo

Sulla Q5 di mio suocero i sensori anteriori si posso disattivare con apposito pulsante. Per quelli posteriori anche lì c'è la telecamera.

Io con la mia gran Picasso di due mesi non ho visto un panettone basso e ho strisciato a fianco del fendinebbia destro

Mi sono già pentito di non averli... preventivo di almeno 200€ dal carrozziere per venti cm di verniciatura di un paraurti di plastica

Come ti capisco! ci si resta così male
Senti il rumore e non capisci su che diamine stai strisciando... nè da che parte sterzare per non aggravare ulteriormente il danno
ciao
bidddo

IO tutti questi "panettoncini" e altre menate che mettono sulle strade li farei slatare con un bel rosario di raudi serpentoni! Sono solo trappole per arricchire i carrozzieri!

Riprendo questa constatazione di Alphafly per dire che sulla mia, in retromarcia, il volume non si abbassa.
Sulla mia il problema è che le indicazioni relative alla radio si vedono solo sul display del navigatore che, una volta inserita la retromarcia, mostra le immagini della telecamerina per cui, se si agisce sulla radio (tramite satellite) si danno comandi al buio.
Ovviamente è una situazione limite, perché se non fosse stato per questo intervento di Alphafly non mi sarei mai sognato di cambiare stazione andando a marcia indietro...
ciao

Sulla mia invece il volume non si abbassa: lo tengo sempre sull'1 o sul 2 max (quest'ultimo valore e' quello di default all'accensione) e ritengo che appunto meno di cosi' non scenda per default.
Non ho provato con volumi maggiori, ma provero' quanto prima ,a scapito delle mie orecchie!!
Quello che posso dire e' la totale mancanza di settaggi in caso di retromarcia inserita: quindi ne' livello volume e ne' cambio stazioni.
Non ho il nav,quindi radio e dotazioni standard.

Complice il messaggio di Roger, stamattina ho verificato con più attenzione.
Allora sulla mia la situazione è la seguente:
Radio accesa a volume medio,
innesto la retro e non succede nulla,
vado indietro fino a farla bippare e in concomitanza dei bip, il volume si abbassa.
I comandi della radio, sia dal satellite che dalla plancia, intesi come volume e cambio stazione, restano sempre attivi sia che bippi o meno.
L'attenuazione del volume ha affetto non solo sulla radio ma su qualsiasi sorgente.

Probabilemente, sulla mia, la scala del volume è diversa perché io lo tengo tra 12 e 16, a 1 o 2 dovrei avere il motore spento per sentire qualcosa.
ciao
bidddo

Anche la mia Picasso si comporta come quella di Biddo: Con la radio accesa a livello medio, all'attivarsi del bip il volume si abbassa sensibilmente; mettendo la marcia in folle e quindi interrompendo la funzione dei sensori e contemporaneamente del bip, il volume ritorna al livello precedente. Era una caratteristica della Picasso che non conoscevo.

A me mi fa prendere dei colpi che prima o poi ci lascio le penne vengo fuori dal cancello in una strada abbastanza trafficata con limite 50 ma che nessuno rispetta al pasaggio di una macchina i sensori suonano come se fossi al limite di toccata anche se sono lontani un metro forse penso sara il spostamento d'aria non so

Potrebbe essere la produzione di infrasuoni o ultrasuoni da parte della vettura in conseguenza dello spostamento d'aria, ma anche delle onde emesse dal suo motore o rotolamento degli pneumatici ed amplificati dalla velocita' stessa del veicolo...onde sonore poi captate dai sensori sonar posti nel paraurti posteriore. Un effetto simile a quello che fa a volte un camion con il motore in moto vicino ad alcuni infissi: vibrano (risonanza) ,anche a distanza importante, in maniera distinta anche dall'orecchio umano.

...e se invece cha abbassare la radio... alzassero il volume del bip dei sensori? In ogni caso poi ci sono sempre le stanghette che aumentano di numero sul monitor e anche se non senti il bip ti regoli con quelle... quando arrivano ad essere tre è bene fermarsi...

Pure io dò più retta alle stanghette che al bip, quando si accende quella rossa che corrisponde al bip continuo, mi fermo. Dietro restano meno di 30 cm.
Comunque i bip hanno una gestione intelligente, nel senso che se si percorre in retromarcia un corridoio (tipo entrare in un box stretto) e la distanza laterale resta costante, il bip laterale dopo un po' cessa.
ciao
bidddo