Buon giorno, avrei bisogno di un suggerimento: la macchina da qualche settimana ha un problema che coinvolge il cambio automatico, indipendentemente dalla temperatura esterna si attiva la modalità ghiaccio, che di fatto blocca la macchina poichè il cambio automatico si blocca alla seconda, non sale ne scende di marcia sino a che la macchina rallenta tanto da fermarsi, questo problema è più evidente a freddo, ma lo fa anche a caldo. Il casino è che la macchina mi si ferma in strada senza nessun avviso, molto semplicemente ad un certo punto rileva del ghiaccio e si blocca tutto! portata dal meccanico di fiducia questi mi dice che non ne capisce nulla, che forse è il solenoide del cambio!!! ma che cavolo è un solenoide? potrebbe essere solo il sensore? adesso dovrò portarla in concessionaria e sto già tremando per il tempo necessario e la spesa!!!
Come sempre grazie.

Potrebbe essere tutto o niente. Mi spiego meglio; potrebbero esser dei falsi contatti che mandano in crisi la centralina del cambio (che presumo sia robotizzato) oppure potrebbe essere qualcosa di più serio (tipo il servo azionamento della frizione o del selettore marcia usurato). Portarla dal meccanico Citroen è buona cosa poichè loro possono effettuare una diagnostica completa e dare una risposta più esaustiva sul problema. Se non hai mai fatto nulla al cambio (sostituzione frizione o attuatore elettromeccanico), potrebbe essere un problema di usura.
Io ho la Sensodrive è ho rifatto frizione e sostituito attuatore cambio a 100000Km dopo vari episodi di problemi al cambio sporadici. Altre vetture con la stessa trasmissione (citroen o Peugeot) non vanno molto oltre.

Grazie, speriamo bene, io 270.000 Km e al cambio non ho mai fatto nulla, posso chiederti quanto hai speso per i tuoi interventi al cambio?

Ma il cambio è il robotizzato (CMP) o l'automatico puro? Comunque qui su questo forum quelli che ne sanno di cambi automatici raccomandano, per l'automatico puro, una pulizia totale intorno ai 100.000 Km.

Se è come la mia, è il "buon" vecchio CMP ; non mi ricordo a memoria di una HDi con automatico 4 rapporti come sulla 1,6 benzina.
Comunque, il kit frizione non costa molto di più di una versione a cambio manuale; siano intorno ai 2-300E; il gruppo elettro-attuatore del cambio invece viene intorno ai 6-700E. Al momento del cambio frizione o del gruppo attuatore, si fa anche la sostituzione dell'olio del cambio.

Grazie ragazzi... la mia cara C3 è defunta, morta, kaput, deceduta, spirata... mi hanno chiamato dalla concessionaria e mi hanno comunicato che ci vorrebbero 2.400 euro per rimetterla in sesto, si sono stupiti di come sia potuta andare avanti per 270.000 Km e mi hanno detto che secondo loro non ne varrebbe la pena... mahhh si è vecchia ma io ci tengo ancora!

perché non la fai vedere ad un buon meccanico di vera fiducia? Non è detto che prendendo qualcosa di usato non sia accessibile la riparazione.

Sicuramente Ti faranno un preventivo per una nuova .

Rispondo a tutti e due: il mio meccanico di fiducia ha alzato le mani dicendomi: non ne capisco nulla e siccome sono onesto portala da uno più bravo di me, possibilmente in un centro ufficiale!!!

Magari... ho appena saputo che la C3 a cambio automatico diesel non la fanno più!!!