ciao, doani ritiro la gran Picasso usata... mai avuta in vita mia una automatica.. faccio due domande a voi ridicole...
Non ricordo più la le leva sopra il volante.. quando si parcheggia, va lasciata in N (che è folle?) o va lasciata in A (automatico?) e il freno a mano si inserisce da solo ho capito bene?

ho letto che se la batteria va giù la Picasso è a ko? forse mi conviene farla testare... ma se vado dal dottore della Pica di fisso mi dice cambiala... e io pagoooo!! come la posso testare se è buona?
Perdonate le domande a voi idiote, ma l'ho vista per la prima volta due giorni fa

Ciao Peppy, penso che l'auto, da ferma, possa essere lasciata indifferentemente con la leva del selettore cambio automatico in una qualsiasi posizione.
Alla successiva partenza poi, andrà solo rimessa in "N" per poter accendere il motore insieme alla pressione del pedale del freno.
Qualcuno potrà obiettare che in pendenza con la leva su "R" o su "A" il cambio potrebbe essere sollecitato.
Il freno di stazionamento si inserisce in automatico quando si spegne il motore e si disinnesta in automatico alla partenza, sempre che la funzione sia attiva (di fabbrica lo è).

Da menù si può disattivare tale funzione, ma attenzione, perché è possibile che avviando il motore in pendenza (come dicevo prima, con il pedale del freno premuto), il circuito frenante non sia in pressione nei pochi istanti che precedono l'accensione, e l'auto cosa fa? ...Si muove, fino a quando il motore non è avviato! Solo così mi spiego le numerose raccomandazioni (display e adesivi interno portiera) che ricordano di inserire il freno di stazionamento.

Ciao, io lascio sempre la marcia inserita, e in inverno disattivo il freno automatico

Io invece lascio sempre in N, freno a mano inserito, a meno che non sia in pendenza... hai visto mai che la batteria mi abbandoni e poi il cambio in N non ci voglia più andare?