Strano allora che non rilevi una gomma a 4.
A meno che l'avviso si attivi solo in presenza di pressione bassa.
Intendo dire che una gomma gonfiata a 4, come circonferenza non è molto più grande di una gonfiata a 2,4.
ciao
bidddo

Questa e' una prova interessante da fare
Appena riesco la faccio anch'io: alzo la pressione di 0,5 bar e vedo...poi la abbasso e vedo,e soprattutto dopo quanti Km/tempo esce la segnalazione.
A rigor di logica, ritengo che il sistema di monitoraggio della C3P non possa disquisire se una gomma e' troppo gonfia in luogo di una meno gonfia rispetto alla pressione di target: semplicemente legge la differenza di rotazione.
In ogni caso un solo 0,5bar di differenza incide sul diametro,sia in piu' che i meno. Consumo anomalo del battistrada docet.
Bisogna tenere presente che anche solo 2 mm del diametro totale(quindi 1 solo mm di differenza come altezza spalla dovuto alla differente pressione), corrispondono a piu' di 6 mm sulla rivoluzione della ruota, e se la ruota fonica fosse di 2mm (verosimile) come risoluzione, ecco che 3 tacche di differenza il sistema le leggerebbe facilmente ed anche in maniera abbastanza repentina,se fosse cosi' programmato: basta fare un centinaio di mt di rettilineo con posizione angolare dello sterzo a 0°,sarebbero gia' piu' che sufficienti,imho.

Comunque se gli utenti con la prima Seduction, non hanno questo controllo,possono tentare di vedere se in citrofficina possano mai abilitarlo, magari con eventuale aggiornamento software.

Ciaociao

ho già provato sulla mia che -0,3 non li registra.
Sgonfiai deliberatamente l'anteriore destra per vedere se segnalava qualcosa ma poi me la sono dimenticata così da due settimane.
Nessuna segnalazione per ora. Forse 0,3 è troppo poco.
ciao

Ma la mia è un restyling , giugno 2013. E non ho nemmeno la voce del menu per resettarla.

Ok,allora neanche nelle Seduction after-restyling e' presente. Sentiamo anche altri utenti con la Seduction se alle volte qualcuno l'abbia (ovviamente immatricolate prima del 1° Nov 2014)

Su 4r di dicembre c'è un test sui sensori di pressione pneumatici e vengono presi in esame sia i tpms diretti, sia i tpms indiretti. Tra le varie auto in prova viene testate una DS3. Se non violo nessun regolamento vi posto un estratto del servizio.

Buona sera mi riferisco al topic di nicolac3p appena ho ritirato la machina un mese fa dopo una buona ora dentro l'autoficina con tutte la spiegazioni sul funzionamento della macchina perfortuna la calduccio il buon venditore mi dice fai un giretto fai gasolio e ritorna qui che sicuramente si accendera una spia detto e fatto e sucesso e mi a spiegato che sente la differenza della temperatura non solo il rottolamento ecc. Adesso per lavoro sono in montagna a - 10 il giorno succesivo del arrivo stesa cosa spia accesa fatto come da manuale tutto ok

Capitato anche a me dopo aver messo le invernali, da gran pigrone che sono, la spia è accesa da circa 3 settimane

Beh...e Perché' non la resetti ?! Ci metti 15sec da menu'

...al massimo 20"...

Buonasera ma è normale che mi si è già accesa la spia pneumatici sulla mia c3 presa 3 giorni fa ?? Faccio il reset da menù o vado in conc?? Grazie per le info

è un assestamento dei pneumatici, prima di resettarla ti conviene dare una controllata alla pressione .

Grazie 1000 Roberto10 già controllati tutto ok domani resetto la spia grazie ancora!

A me è successo ieri sera , si è accesa la spia. Questa mattina sono andato dal gommista e le ha gonfiate un po'..ho resettato e si è spenta ... Spero non si accenda mai più considerato che la macchina ha appena fatto 70km

Abbastanza nornale,direi. Apprendimento del sistema dopo acquisto nuovo. A me e' successo la mattina dopo, ma avro' fatto meno di 30Km sicuramente.
Controllato pressione dal distributore di fiducia, reinizializzato l'errore e via cosi'

Ciaociao

Rinvigorisco il topic: ho preso anche io da una settimana una c3p e oggi dopo una 80ina di chilometri Mi si sono accese le spie pneumatici annessa a quella service! È successo a qualcun altro? Mi sa che domani chiamerò il concessionario in quanto sul libretto questa combinazione di spie la definiscono come "anomalia di funzionamento ". E non vorrei ch accessorio problemi il sistema di rilevamento pneumatici sgonfi.che dite? Avete avuto anche voi problemi del genere?

Come scritto precedentemente appena acquistai l'auto, bisognava solo resettare i sensori dei pneumatici, l'annessa spia service sarà qualche altra anomalia..sarebbe meglio che la facessi controllare subito.
Ad ora ho fatto 8900km si è accesa solo quando ho fatto controllare la pressione dal gommista, per sicurezza.