ragazzi con molto dispiacere vi comunico la vendita della GP...
causa il decesso di mio suocero erediteremo la sua auto con poch mesi di vita,una c-max.
anche se per pochi mesi questo forum mi ha insegnato tanto su questa meravigliosa auto,al nuovo proprietario ho consigliato vivamente di iscriversi...ancora grazie a tutti
continuerò a leggere queste pagine...promesso...

Ciao e a presto. Condoglianze per il suocero.

Condoglianze anche da parte mia.
Facci sapere come ti trovi con il c-max

Sentite condoglianze anche da parte mia.
Anche se sei passato a Ford resta con noi.

grazie a tutti....
certo che continuerò a leggere il forum....

Anche perché probabilmente se hai il diesel hai lo stesso motore nostro... Comunque condoglianze per il suocero.

si è la 1.6 115cv diesel...
grazie anche a te pe la vicinanza...

Sentite condoglianze.
La c-max l'ho guidata, era una papabile quando presi la c4 Picasso, non è niente male. Se le ford sono ancora fatte com'era la mia escort ti troverai a meraviglia.

infatti non è male...meno spaziosa meno potente ma non mi posso lamentare...
internamente è meno ricercata diciamo che è un'auto di sostanza...

Lo so, come al solito un'azienda che decide di fare "tutto" non esiste a prezzi quasi decenti.
La citroen ti regala il salotto ma una manutenzione scadente su pezzi altrettanto scadenti.
La ford è più spartana e forse meno elegante e comoda, ma se una sua parte deve durare 100 mila Km la fanno per 200 mila, almeno questa la mia esperienza su escort.

Su pezzi scadenti non direi, almeno non più della media, visti i chilometraggi che si sentono su questo forum. Sulla (im)preparazione dei meccanici (che però ormai è, a quanto sento, trasversale) e la "ladrezza" delle concessionarie (trasversale pure questa, anzi c'è di molto peggio di Citroen in giro pure tra le generaliste) siamo d'accordo.

PS: ho avuto una Escort anch'io, TD Explorer, macchina robusta per carità ma le sue magagne in 207.000 Km (e dodici anni) le ha avute pure lei, sopratutto per quanto riguarda la parte elettrica/elettronica.

Pezzi scadenti mi riferivo ai materiali di ricambio.
Mi han già detto che mi scordo di portare la frizione a 300 mila Km, roba che su mazda e ford invece è accaduto.
Parimenti i dischi che non ho mai cambiato su mazda (stesso chilometraggio) mi han detto che a 300 mila non arriveranno.
E il mio piede non è cambiato, quindi è cambiata la sostanza :-)
Comunque, le mie sono solo costatazioni, se ho scelto citroen la bilanca è andata comunque verso la Francia :-)

Perdonami, ma i 300k per una frizione e/o dischi dei freni non sono una chimera,oserei affermare per qualunque vettura.
Il problema semmai e' come fare per arrivare a quel dato kilometraggio. Probabilmente 10km in citta' equivalgono per freni e frizione a 1k tutti in autostrada.
Ecco che un tassista che faccia 30k Km solo in citta', potrebbe trovarsi,con la sua autovettura, nelle stesse condizioni di un rappresentante che macini quella percorrenza (x 100,ovvio) in 4/5 anni anni (come fa un mio conoscente da vent'anni a questa parte).
Ma lui usa soprattutto Lancia, ed a sentire lui, appunto pochi o nulli problemi di frizione (quando aveva auto senza ca) e freni.
Altra marca,certamente....ma giusto per fare un raffronto. Ora ,da un paio d'anni, ha una Freemont

Ciaociao

comunque ieri l'ho venduta...
la persona che l'ha acquistata ha fatto da Bologna a Padova e ne era entusiasta

340 .000 frizione e dischi originali.........aiuta ovviamente la guida e a mio parere il robotizzato..sia per la frizione sia x i dischi ( si scala in un secondo e in ogni curva entri sempre con freno motore )