Nessuno di voi ha notizie su questo sistema?
Praticamente metti le bombole di metano sulla tua macchina diesel e vai di miscela gasolio/metano.

Qualche esperienza in merito sulle C5?

Dici: gia che devo, forse, mettere la mano sugli iniettori...
Senza scherzi, sicuramente thewi ne sapra molto, sulla omologazione dei diesel gasificati si e informato come pochi

Al momento, caro inkinx le mani stanno da un'altra parte

GPL o metano, è fattibile con una centralina speciale e-ovviamente- l'installazione della linea di alimentazione gassosa (dal serbatoio agli iniettori)

il problema è l'omologazione che potrebbe essere negata (caso mio in Taranto, ma c'è da dire che avevo montato componenti omologati per altre vetture, in quanto impianto SPERIMENTALE, non essendoci nulla in commercio già omologato per xantia)

Romeo Ferraris vende alcuni veicoli trasformati ed omologati gasolio+GPL

e-gas di Rovigo dispone di centralina adatta allo scopo (ed iniettori revisionabili)

Landi e Lovato si stanno attrezzando

...prova...
Fabio/che sulla xantia andava benissimo

Uhmmmm....
Le prove costano, caro inkinx

E tra l'altro non mi darebbe neppure il vantaggio di poter camminare quando c'è il blocco auto.

No, non mi conviene.

Peccato! Se non sperimenta nessuno, il mondo rimane fermo...
Purtroppo non credo i produttori faranno le omologazioni degli impianti per le nostre vecchine.

Off topic:
Ieri ho provato ad aumentare la pressione delle gomme, ricordando i consigli di clod: la perdita del comfort e notevole - ma mi e parso di notare anche una diminuzione dei consumi che ha dell'incredibile. Chilometri ne ho fatti pochi, vediamo se e davvero reale.

Certo, aumentando la pressione diminuisce la superfice d'appoggio e i consumi diminuiscono, ma ottieni anche un consumo anomalo delle gomme e una frenata meno efficace.

..forse se gonfi le gomme a 4,5bar ....


Fabio

Io capisco il tuo discorso e sono "pro" sperimentazione.
Ma si deve valutare sempre il rapporto spesa/beneficio.

Io con la mia francesina faccio tranquillamente 5/5,5 ltx100Km. In quanto riammortizzerei la spesa?

Discorso diverso è se diventa come l'auto a benzina, che rivaluta completamente il concetto non diventando solo un discorso di spesa ma anche di possibilità di utilizzo nel tempo.

Erano messe morbide (2,4 /2,2) le ho portate a 2.8 / 2.6.
Qualche miglioramento mi sembra di notarlo, pero e troppo presto

ho scritto al fornitore chiedendo se per la C5 2.2 HDi del 2001 era prevista la trasformazione a metano. per ora nulla!! peccato.
ciao