Complimentiiii!!!
E' veramente splendita.
Ti auguro di godertela senza problemi per milioni di Km.

bellissimi gli interni chiari!


Un piccolo appunto
Non è un cambio automatico, ma un cambio manuale a gestione robotizzata.
E' molto diverso ed è per questo che avverti molto le cambiate.
Se vuoi un consiglio prova a sollevare il piede dall'acceleratore quando senti che la macchina sta per passare alla marcia superiore, così come faresti con il cambio manuale.
Ne guadagnerai tantissimo in confort

stupenda, proprio come sto cercando di ordinarla io..........vorrei chiederti se i sedili che, come si vede dalla foto, hanno dei pulsanti lateralmente, hanno lo schienale ribaltabile elettrico oppure devi sempre girare la manopola per ribaltarli.........ti ringrazio per la risposta

bella, peccato il tappeto in gomma che non si può vedere

Molto bella!!!

Nella mia i tre pulsanti che vedi sono:
- il comando del riscaldamento del sedile;
- il regolatore elettrico del sostegno lombare;
- il comando del massaggio lombare.
Per ribaltare lo schienale devo sempre agire a mano su una manopola laterale. Credo, però, che a ordinarlo ci sia anche il comando elettrico.

Veramente il tappetino in gomma l'ho messo io per non rovinare quello originale.

non so cosa dirti, sono più propenso a cambiare l'originale al bisogno che ad avere un "gommone" sotto i piedi...abitudini, gusti...

Eccola...presa....2.0hdi 150 Cv Exclusive...molto molto bella...colore rosso...son contentissimo...provengo da una Peugeot 2.0 HDi 136 Cv...e vi devo dire la verità la cara c4..spinge che un piacere..il davanti sembra alzarsi quando si accellera...il cambio manuale è preciso...tenuta e frenata sono ottimi a mio avviso...il frontale è molto aggressivo il dietro è un po' anonimo ma meglio così...gli interni sono ben definiti e di buon materiali..concorrenziale con tutte le auto della sua categoria..
A presto con foto e altri commenti sugli optional....ciaooooo

Complimenti pierferdy, aspettiamo altre tue impressioni!

Complimenti, quando riesci posta un dettagliato reportage fotografico

Al rientro dalle vacanze, dopo aver percorso circa 5500 Km, eccovi alcune considerazioni:
-consumo calcolato dal computer di bordo: 18,5 Km/l. Si tenga conto che circa 2500 Km li ho percorsi con 4 passeggeri a bordo e la macchina carica come un uovo. dei Km totali, circa 1/3 sono stati percorsi su strade urbane e il rimanente su autostrade e strade extraurbane;
- comodità: accettabile, per come eravamo "stivati". Eccellente la posizione di guida, la fatica non si sente, neanche dopo parecchie ore di guida. Eccellente l'insonorizzazione. Unico neo il condizionatore, quando si è fermi in coda la sua efficacia cala terribilmente;
- stabilità e tenuta di strada: ottima. In una circostanza, in autostrada, causa mia distrazione, ho avuto necessità di ricorre ad una frenata estrema per evitare il tamponamento. La frenata è stata superlativa e la vettura non ha dato segni di squilibri, ha mantenuto la traiettoria con una precisione assoluta.
In sintesi posso dire di essere pienamente soddisfatto del mio acquisto.

Bene, interessante!

Sono contento ma anche un po' stupito su quello che dici del condizionatore, sulla mia anche in coda tiene sempre benissimo la temperatura impostata

Sul fatto del climatizzatore anche a me succede, nel traffico a macchina ferma, l'aria non e' bella fredda, come lo e' quando si cammina.

Il dubbio mi sorge spontaneo, se ve lo fa solo quando siete fermi non potrebbe essere qualche impostazione dovuta al risparmio energetico e relativo anche alla gestione dello start & stop?

Avevo letto da qualche parte che con il dispositivo di stop/start, in fase di stop, venivano tenuti accesi alcuni dispositivi ausiliari come ad esempio il climatizzatore.

Però appunto mi chiedevo come fosse possibile, visto che il compressore del clima viene fatto girare da una puleggia collegata alla cinghia di trasmissione e se il motore è spento, come fa girare e a comprimere il gas producendo aria fredda?!

Credo rimanga accesa solo la ventilazione dandoti aria fredda solo per il tempo che si riscaldi lo scambiatore (10-20 secondi al massimo) e poi cominci ad entrare aria alla temperatura esterna.
E visto che la prende tra cofano e parabrezza...in coda sotto al sole...saranno 40°C buoni...

Se è così, a riprova, basta disattivare lo start & stop... e in situazioni di caldo intenso... tenerlo disattivato.

Confermo. Oggi ho provato a tenere disattivato lo start&stop e il climatizzatore ha continuato, anche vettura ferma, a immettere aria fredda con la stessa intensità di quando si è in movimento.

Se non ho capito male, con lo start&stop, ferma nel traffico, hai problemi di condizionamento, senza non l'hai.
Ho capito bene?