Buongiorno a tutti!

Sono in procinto di cambiare auto, sabato ho un appuntamento per andare a vedere una C4 seconda serie (11/2010), 2.0 HDi, Exclusive "full optional". Ha il tetto panoramico, il navigatore etc. etc. La macchina dovrebbe avere 55.000km e dovrebbe essere stata usata dal concessionario come auto aziendale. Per quanto possibile (non me ne voglia chi lo fa di mestiere), mi fido del concessionario. Ho letto di diversi problemi più o meno gravi nel forum, ma sono anche consapevole che si scrive più spesso dei problemi che non di quando tutto funziona come dovrebbe per cui non sono spaventato di questo. Quello che vi vorrei chiedere è qualche consiglio riguardo le cose da controllare all'interno della vettura. Mi sono segnato i difetti più comuni, come lo specchietto che fischia o i dischi che si ovalizzano e sicuramente nella mia prova ne terrò conto.

Quali sono le cose più importanti che devo controllare, secondo la vostra esperienza?


Per chi ne avesse voglia, la mia scelta è stata fatta seguendo questo criterio:

Attualmente ho una Megane 3 coupé 1.5dCi del 2009 su cui sono alla soglia dei 180.000 Km. Il momento economico non è dei migliori, per cui ho scartato il nuovo per andare verso un usato più versatile di una coupé. Da "tradizione di famiglia" ho guardato in casa Citroen, mi piace moltissimo la DS4 ma quelle che ho trovato sono un po' fuori la fascia di prezzo che mi interessava, per cui sono passato alla sorella minore C4. Conoscendo la marca, so che il piacere di guida è sempre stato messo in secondo piano rispetto al comfort, per cui ho preferito puntare ad un motore più "assetato" ma che mi desse una spinta più divertente quindi la scelta è ricaduta sul 2.0 HDi. Sinceramente non vedo l'ora di provarla per bene!

Grazie dei consigli che sicuramente mi darete, buona giornata!

Mi sembra che ci siano i presupposti per un buon affare...

Al volo posso dirti solo che dovrebbe essere una delle prime prodotte e quindi puo' essere soggetta più di altre a difetti di gioventù, che tuttavia il conce potrebbe avere risolto...

I Km sono veramente invitanti...


Che prezzo ti fa?

Valuta anche il 1.6 HDi 110 cv che puo' sorprenderti per vivacità e brio...

Ciao, si il consiglio di provare anche il 110 cv è più che fondato. Avresti comunque un bel brio e costi di gestione minori di certo. Per i difetti non posso aiutarti molto perché per fortuna la mia non ne ha, e i piccoli scricchiolii che sentivo li ho risolti grazie a questo forum leggendo i vari post. Spero di continuare ad essere soddisfatto della mia bella citromacchina!

Grazie mille, se ne ha disponibili un giro su una 1.6 110cv cercherò di farlo.

Il prezzo (non contrattabile a quanto pare) è di 13.500 al quale in caso dovrò aggiungere il passaggio di proprietà...

hai qualche forma di garanzia?
libretto tagliandi a posto?

Classica garanzia di un anno, il libretto tagliandi lo vedo domani.

Quanto vi sta durando la batteria dell'auto? Sulla mia attuale macchina l'ho dovuta cambiare al quinto anno, perché era andata in corto.

Pensavo di chiedere al concessionario dì cambiarmela comunque se non è mai stato fatto.

Se la vettura ha lo S&S sarà una batteria piuttosto costosa.... comunque sia a livello di prevenzione cambiarla è una scelta saggia e legittima...

Buongiorno ragazzi!

Ho fatto la prova su strada e queste sono le mie considerazioni:

La macchina in generale mi è piaciuta parecchio, il motore è pieno e spinge, l'assetto è rigido (per essere una Citroën) e il cambio è corto e diretto come piace a me. Il colore (rosso babylon) non sono riuscito ad apprezzarlo a pieno a causa della nebbia ma sembra davvero bellissimo, le gomme sono praticamente nuove, avendo 10.000 Km...

...ma. Le gomme sono estive e da libretto potrei montare solo 17" e 18", quindi dovrei comprare un treno di gomme subito. La macchina è stata guidata da un cane. L'interno è consumato per avere 60.000km. Il volante è liscio e lucido, il pomello logoro, il sedile di guida ha dei raschi sulla pelle e ci sono i segni delle ombrellate nei sedili posteriori. Fuori ci sono dei piccoli segni sul posteriore che non sono gravi, una sportellata da sistemare ma il cofano è segnato con una chiave e ha delle bolle di vernice vicino al logo.

I lavori da fare sarebbero quindi:

Riverniciatura del cofano, sistemazione dei difetti della carrozzeria in generale. Igeniszazione dell'abitacolo. Rigenerazione della pelle dei sedili anteriori, sostituzione del volante e del pomello del cambio. Aggiornamento del software del navigatore, delle mappe e dei POI.

Insomma qualche bel lavoretto c'è da fare, ma visto che il prezzo non è trattabile e non è basso, non lo sono nemmeno le mie richieste.

Voi che dite?

P.S. Il passaggio di proprietà legato ai KW è un furto: 650€!

ciao, il mio personale consiglio è di cercarne un'altra.........ne trovi certamente messe meglio e a prezzi simili.

Ora non mi sembra più un grand affare.... o sistemano il tutto... allo stesso prezzo

o anch'io valuterei altro...

Io lascerei perdere. ...

Cerca altro è ha troppe cose da sistemare...

Ho contrattato un po' con il venditore e mi mette apposto le cose della lista, ha solo nicchiato sul volante che mi vorrebbe rigenerare e non sostituire ma ci sta pensando... Le bolle sul cofano a quanto pare sono dovute al problema di ossidazione, che secondo lui riesce a sistemarmi...

Se ha interesse a vendere ti deve sistemare tutti i difetti, poi riguardo al difetto del cofano alcuni sono stati sostituiti in garanzia perché è un difetto di verniciatura...