Ragazzi mi sto per arrendere non so più che fare qualche giorno fa ho portato la c4 al lavare e l'indomani ho trovato il faro pieno di umidità vere e proprie gocce, da premettere che qualche giorno prima ho cambiato la lampadina
Ora ho provato di tutto auto sotto il sole senza i tappi, viaggio in autostrada con fari accesi ed ho cercato di infilare una pezza senza riuscirci, devo per forza usare in phon che tra l'altro non so dove prendere la 220

Se sei riuscito a toglier i tappi dal faro, facci passare un sacchetto (lo puoi fare con del tulle,tipo quello per le bomboniere) con all'interno del riso e del sale da cucina: sono igroscopici, vedrai che l'umidita' nel giro di qualche giornno sparisce del tutto
Viaggerai con il sacchetto che sballottola sul fondo del faro, chiaro, ma neanche piu' di tanto

Ciaociao

Grazie per il consiglio, ma come recupero il sacchetto ?

Dalla stessa apertura in cui l'hai inserito,che sia il pertugio della lampadina e/o del tappo, se l'hai.
Sufficiente usare un piccolo rampino anche autocostruito con un fil di ferro o rame rigido (tipo quello per le plafoniere del terziario,ad esempio o dei motori elettrici). Oppure il laccio con cui lo chiudi, il sacchettino, lo lasci un po' lungo e che fuoriesce dal pertugio: finito il suo lavoro, tiri lo spaghino e recuperi il sacchetto (soluzione che serve anche a non far sballottare troppo il "malloppo")
A volte si trovano dei sacchetti gia' preparati di sali minerali e che si trovano spesso nelle confezioni di articoli di elettronica: vanno bene anche quelli

ho lo stesso problema ma come è entrata la prima volta, l'umidità entrerà ancora. Bisogna individuare da dove entra secondo me. Io non ho ancora avuto il tempo

Ma tutti gli interventi li hai fatti con faro montato ???? Oppure lo hai smontato ???

saluti clod

Buongiorno ragazzi, allora tutti gli interventi li ho fatti a faro montato
Per questo riguarda da dove è entrata l'umidità il tutto è successo dopo avere cambiato la lampadina

Intanto direi che sarebbe opportuno smontare il faro e osservarlo esternamente molto bene e constatare se è tutto intero ovvero non vi siano crepe della plastica semmai ci fossero utilizzare un saldatore da elettronica e procurarsi dei pezzetti della stessa plastica e riparare .....se invece fosse tutto intero controllare i vari tappi lampadine che aderiscano bene !!!

saluti clod

Dove posso trovare una guida che indica come smontare il faro?

... fidati ..... la guida non serve ....

apri il cofano e dai un'occhiata è molto semplice ....

primo passo devi smontare il carter che copre la chiusura del cofano che si tiene con gli stop in plastica ...

ogni faro se non ricordo male si tiene con due bulloni ....

il vero problema io l'ho trovato in fase di rimontaggio ma solo sul lato guida ..... il lato passeggero è andato liscio come l'olio .... ma l'altro pur essendo identico mi ha fatto tribolare non poco ...

ROMA VITTORIOSA dopo varie lotte ho avuto il sopravvento sul faro, mi sono dovuto attrezzare con 30mt di prolunga di cavo elettrico, un phon, pezze varie ecc ecc
Da premettere che nn ho smontato il faro ma solo una lampadina ed il supporto ove alloggia per avere la possibilità di entrate dentro il faro una pezza di cotone che mi è servita per togliere il grosso ossia acqua.
Dopo avere tolto quel poco di acqua ho completato a togliere umido e rimasuglio tramite il phon sparando aria calda dentro il faro alternando tappo e senza tappo
Alla fine dopo qualche ora ho vinto.
Per completare ho messo un filo di silicone dove teoricamente c'è una guarnizione che separa il vetro al corpo in plastica, ed un filo di silicone nei tappi
Questa mattina ho trovato umidità nei fari ma non più dentro

chia fà da sè fa per tre !!!! E prima di smontare (che per la verità è una seccatura) hai fatto l'ultimo tentativo andato a buon fine !!!!

saluti clod

Purtroppo è ricomparsa l'umidità anche se in maniera più ma molto più lieve, ora proverò con il riso

io per l'umidità ho usato anche i granelli di silice che si trovano nelle lettiere per gatti.

Come hai fatto a metterli nel faro? Stanno lì senza rimuoverli più ?
A quanto pare è un problema comune

.... prova con un martello da carpentiere .... gli dai due belle mazzettate proprio sul vetro ... vedrai che all'interno non troverai più condensa ....

dunque, scherzi a parte ....

io ti consigliere di smontare il faro ..... ti dico che è semplicissimo ..... cosi una volta smontato puoi lavorarci ben benino .... smonti contatti e lampadine ..... puoi mettertelo su un piano di lavoro o su una scrivania e con una buona luce puoi controllartelo tutto se avesse infiltrazioni o crepe e se cosi fosse gli dai giù di silicone ..... fatto una volta non ci metti più le mani ....

io farei cosi .... preferisco perderci più tempo ma risolvere una vlta per tutte .....

in alternativa spaccali e chiama l'assicurazione ...

Si chiama silicagel e puoi metterlo all'interno del faro come ti aveva detto l'amico RogerAL

non li ho usati per il faro, ma per l'umidità in generale, credo si possa usare la tecnica descritta sopra.

Si ho capito di cosa si tratta ma la mia domanda è se devo lasciare la bustina li il tempo necessario oppure a vita?

Dipende se hai infiltrazioni estemporanee oppure a vita

Se estemporanee, la metti ed una volta assorbita (tutta?) l'umidita' la togli e via.
Se e' una umidita' cronica, allora dovrai cambiarla sistematicamente. Qualunque sistema tu userai, fiunziona un po' come una spugna: attira e trattiene l'umidita'. Poi però scaldandosi, ecco che l'acqua intrisa ,magari torna ad evaporare ed allora sei al punto di partenza.
Se la macchina resta ferma in garage un paio di gg, la introduci nel faro e la togli appena prima di ripartire con l'umidita' che e' riuscito ad acchiappare quell'accrocchio, qualunque esso sia.

Si potrebbe provare a togliere tutta l'aria unida tramite un generatore di vuoto, ma e' un'operazione lunga ed estremamente professionale e non e' alla portata di tutti (anche per l'attrezzatura necessaria). Oppure insufflando aria compressa a bassa pressione e ad una temperatura (dell'aria compressa) di 3/5° (quindi asciutta) per il tempo necessario all'asciugatura. Da non fare con aria compressa normale, Perché' trattasi di altrettanto aria con umidita' relativa prelevata dall'ambiente circostante.
In ogni caso se non trovi prima il motivo dell'entrata acqua/umidita', il problema non lo risolvi alla radice di sicuro.

Ciaociao