Cuao ragazzi qualcuno di voi ha montato le lampadine allo xenon ? Cime vi trovate? Postate foto e link grazie

intendi l'impianto xenon o lampadine "effetto" xenon?

Se ti riferisci ai kit xeno ti dico subito lascia perdere.
Il calore emanato dalle lampade xeno montate su dei proiettori per lampade alogene ti rovinerebbe i proiettori.

Gifa!!!!!!!!guarda che e' esattamente il contrario!Le lampade xenon sono da 35watt(contro i 55 delle alogene)inoltre e' un gas freddo(mentre le alogene essendo a incandescenza scaldano)

Se mi sbaglio correggetemi:
le lampadine allo xeno sono totalmente differenti da quelle alogene in quanto, tra le altre cose, hanno bisogno in fase di accensione di una tensione di migliaia di volt. E' per questo motivo che i circuiti elettrici relativi ai due tipi di fari sono diversi.
I fari allo xeno devono inoltre essere provvisti di sistema di autolivellamento e tergifari.
Se poi, per "lampade allo xeno" intendiamo lampade alogene con luce più fredda o addirittura azzurrata, questa è un'altra faccenda.

Tutto giusto, Citroleo.

se si montano le lampade,kit, allo xeno su un faro omologato per le lampade alogene si rischia la multa.

Bhe a dire il vero qualsiasi modifica nn montata da casa madre (anche i fari xeno con proiettori idonei) comportano dei verbali.
E' l'apoteosi dell cds italiano.

Mi spiace smentirvi!!!!Se montate(come ho fatto io)fari xenon originali,lavafari originali e sistema di livellamento completo di centralina e sensori di livello ant+post ,siete perfettamente in regola con il codice in quanto sul libreto ufficiale dell'auto rilasciato al momento dell'acquisto non e' assolutamente specificato se dotata di uno o dell'altro sistema di illuminazione!!!!!

Mastolind ok hai ragione, ma il gioco vale la candela?
Cambiati il paraurti per avere i lava-fari, cambiati i proiettori (800€ l'uno in Citroën, se li prendi allo sfascio o di concorrenza fai la metà), centralina, cablaggio e configurazione quanto ti è costata la trasformazione?

a questo punto meglio la multa

Domanda a Mastrolind: come si azionano i lavafari? C'è bisogno di "informare" la centralina?

il codice della strada non è daccordo con quello che dici ,art 78


bisogna omologarli.

Per circolare in Italia con fari allo xeno bisognerà aver acquistato un kit di fari allo xeno certificati CE e E13. Sarà necessario avere un sistema di livellamento dei fari (presente ormai da anni nell’abitacolo di tutte le vetture) e un sistema di lava-fari automatico attivabile dall’abitacolo dell’auto,e fino a qui sono daccordo con te , ma una volta soddisfatti i tre requisiti appena citati, stando alla normativa ECE R48, si potrà richiedere l’omologazione del mezzo con i fari allo xeno appena montati. Se il kit di fari allo xeno è stato correttamente installato, l’ispettore della motorizzazione cui vi recate vi rilascerà la documentazione di omologazione. La sostituzione dei fari con un sistema di illuminazione allo xeno non necessita di alcuna segnalazione sul libretto di circolazione. L’omologazione può essere richiesta anche in sede di revisione del veicolo.

Allora !!!!!Essendo stati omologati da citroen non serve ulteriore omologazione(e' tutto originale!!!!!).Sulla carta di circolazione non e' specificato se l'autovettura e' dotata o no di fari xenon quindi non risulta che tale modifica sia stata fatta prima o dopo l'immatricolazione,non penso proprio che qualcuno vada a chiedere a citroen come il modello x o y sia uscito dalla catena di montaggio!!!!O NO!!!!!Per quanto riguarda se valga o no la spesa questa modifica,io rispondo si!Avendo pazienza e un minimo di manualita' si puo' fare tutto.Il paraurti l'ho forato io,il materiale (fari,lavafari,tubi, pompa ,serbatoio,supporti,centralina,livellatori ant e post,cavi)l'ho reperito sulla baya(e-bay de,i tedeschi sono precisi e professionali)per un totale di circa 550-600 euro.Se devo montare una cinesata aftermarket per 150 euro (i migliori ,che comunque non hanno nulla a che vedere con gli originali ds1 da 4300-5000 k sia in termini di luminosità ed efficienza)o spendere tale cifra per un sistema originale ............fate voi!Non serve far riconoscere i lavafari ,serve aggiornare la centralina e codificarla su xenon(35 watt contro i55delle alogene)sui sensori di livello ant e post e sulla centralina di orientamento e livellamento.A tale proposito la bsi deve essere aggiornata in citroen con il proxia.Per chi volesse cimentarsi nel lavoro sono a disposizione per condividere la mia esperienza,ma trovate tutto il lavoro su c4 atreros.es(basta registrarsi)dove un'amico spagnolo ha realizzato il lavoro e dove ho attinto informazioni anch'io.

pensala come vuoi, ma se trovi un vigile pignolo e lige alla legge vaglielo a spiegare

Forse non mi sono spiegato!!!!!Non esiste nessuna e ribadisco nessuna differenza alcuna tra la mia auto e una uscita in questo preciso momento dalla catena di montaggio con i fari allo xenon ,e non este nessuna autorita' in grado di dimostrare il contrario!!!!!Con questo chiudo .Buon pomeriggio!

Forse non mi sono spiegato io,il discorso non è riferito a te è in generale , la legge non parla della tua auto ,non so manco come esce di serie, si riferisce a chi fa delle modifiche ,specialmente se usa delle parabole nate e omologate per le lampade alogene e poi riusate usate per le xeno,occorre l'omologazione della motorizzazione.
Una dubbio,ma i componenti li hai comprati in citroen, solo li trovi gli originali ? Ti hanno rilasciato un documento di certificazione?

questo è quello riportato sul sito della xenon:
http://www.xenovisionblog.com/fari-allo-xeno-omologati-con-xenovision-italia/

Quindi e meglio non montare gli xenon?