Vi è mai capitato? Quale puo essere il problema?

Il terzo stop dovrebbe essere a led, probabilmente si è tranciato il cavo che porta l'alimentazione allo stop, difetto conosciuto e trattato in sezione C5 I

Il terzo stop è a led e molto probabilmente il problema è quello che dice Gerry56. Problema di molte SW, oltre a alla C5...

confermo, anche a me si è rotto il cavo, il mio meccanico che GabriZ4 conosce, me lo ha sostituito e allungato

Io ovviamente ho un problema diverso...il tester dice lampada led bruciata quindi l'abbiamo ordinata. Di sicuro, se il problema non è quello, anche montanto una lampada nuova non dovrebbe funzionare.

Stop nuovo montato non va. Cavi tranciati.....rimessi a posto va tutto. 83 euro di manodopera. Forum docet

Con il senno del poi:
avresti potuto mettere un tester da elettricisti, settato sulla misurazione in Vcc, sui connettori della luce e vedere se, premendo il pedale del freno, la lancetta segnalava la presenza di corrente.

Comunque, ti hanno rimborsato la spesa dello stop?

Vox populi...

Io l'avevo detto fin da subito di controllare i cavi ma niente .....la prova col tester dovevano farla loro. comunque ho speso 83 euro di manodopera per smontare stagnare i fili e rimontare tutto. Lo stop è rimasto quello di prima. ...

Anche perché molto difficilmente tutti i led del terzo stop si bruciano insieme... Il problema è che il buon senso è sparito ormai da molto dalle menti di questi individui...

il mio cavo era tranciato in due punti , ho fatto una giunzione con un nuovo filo e nastro adesivo , tutto ok!

La rottura del cavo terzo stop è evidentemente causata dalla continua apertura/chiusura del portellone posteriore.
Un altro elemento con questa debolezza è il tubo del lavatergi posteriore che mi si è appena rotto e sostituito con un tubo comprato a metri dal meccanico a costo zero ma occorrono un paio di ore di lavoro per smontare una parte del tetto posteriore
chiedo scusa per l' offtopic

Se mi si rompe anche quello direi che faccio senza, tanto non è necessario come il terzo stop. Per curiosità Claudio quanto hai speso per quelle due ore di manodopera di smontaggio e montaggio?

80 euro ma già che c'era mi ha fatto anche un controllino generale
ciao

Anche alla mia si è spento il terzo stop; lunedì 26 la porterò in officina per vedere cos'è successo! Speriamo bene!

Entro anch' io nel clan dei cavi tranciati. Me ne sono accorgo perché non usciva più acqua dal lavavetri posteriore e difatti il tubo era rotto, già che c' ero controllo anche lo stop e non funziona.

Evidente difetto di progettazione abbinato alla scarsa qualità dei materiali...

Scusate, qualcuno ha foto o mi saprebbe spiegare come si smonta il tutto? Anche io terzo stop ko ....... e anche lavavetri posteriore!!!

è un difetto che si riscontra su diverse vetture con l'età ( intesa come apertura/chiusura ) di solito appena il fascio di cavi esce dal portellone... il tubetto del lavavetri in effetti fa ridere ( da impressione di essere debole anche se nuovo) io li vorrei sostituire con tubetto di gomma vecchio stile... foto? apri il portellone, sugli angoli vedi la gomma fuoriuscire dal portellone... i fili sono li dentro, si rompono quasi sempre sulla piegatura perché stanno a tiro ( due cm di cavo in più per ogni vettura prodotta andrebbero in fallimento )

Mi aggiungo anche io alla banda dei terzi stop, in officina hanno fatto prima un test dicendomi che era proprio il terzo stop, i cablaggi erano ok, la cosa buffa che appena arrivato a casa mi rendo conto che ha ripreso ad andare, quindi anche non essendo un elettrauto escluderei i led, comtinuando a funzionare fino al giorno dell appuntamento, al quale mi presento per farla controllarr comunque, alla fine mi hanno sostituito i cablaggi alla modica cifra di 90€ in più le plastiche non sono più belle adese come prima e mi hanno macchiato anche il cielo.. (problema già risolto con un apposito prodotto) mi sembra di aver buttato via 90 eurini