Quando ho portato la macchine per il tagliando dei 30.000 ho chiesto al capo officina come mai il computer non avesse segnalato la
lampadina anabagliente bruciata. La sua risposta è stta che "l'obbligatorietà" è solo per le lampadine di posizione come prescrive la legge mentre per le anabaglianti uno dovrebbe accorgersi,,,,
Va beh.... non è l'unica mancanza, vedi anche avviso cintura passeggero non allacciata..... probabilmente due sensori in + avrebbero inciso in maniera notevole sul margine economico.

Ma per le posizione, anteriori e posteriori, c'è la segnalazione?
Qualcuno l'ha sperimentata?

E poi, sull'"obbligatorietà" per legge, provate a spiegarlo al posto di blocco, se riuscite a evitare multa e 2 punti alla patente!

Non c'è. Io ho una lampada di posizione bruciata e non è segnalata da nessuna parte.

A distanza di più di 2 anni riprendo questo post solo per dire la mia. Ho acquistato martedì una c5 tourer del 2010,mi È sembrato strano che un'auto con tutta questa elettronica non avesse il check control però lo trovo utile per poter installare dei LED senza dover mettere resistenze.vengo da una golf 6 highline dove per poter trovare delle resistenze adatte per le luci LED della targa ho dovuto spendere un botto solo per le resistenze. Il check control era fin troppo fastidioso non è bello per minimi sbalzi di tensione avere questa fastidiosa spia gialla accesa in continuazione quindi non vedo tutta questa tragedia nel non avere un qualcosa di superfluo..

Concordo con ogni singola parola scritta qui sopra... Ormai ho messo parecchi led sulla C5 e ne sono decisamente soddisfatto, il tutto senza un cent speso in resistenze. In fondo farsi ogni tanto un giro della macchina per controllare le luci, non è un problema, anzi... E poi le uniche lampade che mi si son bruciate in 4 anni, sono le vecchie HP24, montate in posizione assurda, quella si una brutta storia...

In effetti,in oltre 4 anni di vita della mia C5,ho bruciato solo una posizione posteriore tra l'altro facilissima da sostituire.

primo: sarà anche superfluo però, se c'è, è tutto ad appannaggio della sicurezza perché nessuno di noi fa tutti i giorni il giro della macchina per vedere se c'è qualche lampada che non funziona e oltre alla sicurezza anche del portafoglio visto che per una inezia del genere i vigili ti pelano manco li avessi sorpassati in impennata (con la macchina ovviamente)

secondo: non sarà una Bentley però è comunque un'auto che di listino, nuova, sta a 40000 € circa (e scusa se è poco!)

terzo: la mini che avevo ce l'aveva.

credo sia solo questione di programmazione e null'altro. certo è che scrivere i codici da insegnare alle varie centraline già installate costa caro visto che le ore di lavoro si pagano

Se è per quello c'è l'ha pure la Punto la segnalazione del guasto delle lampadine.

Vero... la Punto 1242 del 2006 di mia moglie ha il segnalatore lampade bruciate. Ma io continuo a non sentirne per nulla la mancanza sulla C5...

Mi ci metto anch'io...

Se è per questo anche la fiat argenta aveva il segnalatore nel lontano ... non ricordo l'anno, ma certamente una trentina o più.

Gran macchina l'Argenta... un po' squadrata forse, ma imponente... Lo so è un po' , ma si parla comunque di una trentina di anni fa...

Anche la mia Alfetta Q.O. del 1982 aveva il segnalatore.