Grazie x i chiarimenti..... Ma se volesse eliminare il FAP facendo credere alla centralina che questi sta lavorando come dovrebbe ( magari bypassando i sensori alla cdntralina in qualche modo) la macchina andrebbe meglio? e' possibile, e' legale o e' solo una ipotetica furberia?

Possibile ma assolutamente illegale e dannoso per l'ambiente.
C'è chi dice che la macchina va un po' meglio e consuma un po' meno ( e considera che dovresti intervenire pure sulla centralina), ma la cosa puzza un po' di leggenda metropolitana, e considera pure che a meno di un centro revisioni connivente, la revisione non puoi passarla.

Vorrei montare sto benedetto led ... ma a me piacerebbe metterlo all'interno sullo sportellino della scatola fusibili interna ...

Però la domanda è un'altra: ma vale la pena montare sto led solo per capire quando è in atto la rigenerazione ??
Voglio dire .... ma quante volte potrà capitare che sto per parcheggiare la macchina ed è in corso la rigenerazione FAP ??!!??

Già di per se la rigenerazione avviene su percorsi medi minimi di 200km ... sarebbe a dire avere la "sfiga" di parcheggiare proprio finiti quei 200 Km !! ...

E se sto parcheggiando, conoscendomi, non mi metto di nuovo a girare come un matto in attesa di terminare il ciclo ...

Foste al posto mio che fareste ??

1) cercherei con un tester quale sia il cavetto che porta alimentazione al lunotto posteriore o sbrinatori laterali nella scatola portafusibili (non ho gli shemi del tuo modello altrimenti te lo direi subito) e da li' in parallelo collegherei il + del LED

2) me ne fregherei altamente se il ciclo FAP fosse iniziato ed interrotto causa fermata veicolo

Ciaociao

ma se il led si lascia in zona lunotto e lo si guarda accendersi con lo specchietto retrovisore interno?

Ho il famigerato led (sullo specchietto esterno) e ti posso garantire che non si accende su percorsi medi minimi di 200 Km ma anche su percorsi di una decina di Km, basta che il motore arrivi a temperatura ed il processo può iniziare in qualsiasi momento

Hai vinto tu !!! ... ... oggi ho avuto lo stesso pensiero mentre cercavo di capire quale poteva essere la soluzione migliore ...

Secondo me è ancora più facile della soluzione dello specchietto e forse meno invasivo dal punto di vista visivo ... ho come l'impressione che di notte quel led nello specchietto possa darmi fastidio e indurmi in errore con la cosa dell'occhio .... è come se hai uno dietro sempre in fase di sorpasso ...

Ma se quando normalmente si usa lo sbrinalunotto si accende il relativo led sul pulsante non si puo utilizare lo stesso anche quando questo comando viene azionato dalla centralina per la eigenerazione senza utilizzare altri led?

No, perché i segnali viaggiano su Canbus, quindi il led del pulsante è svincolato dalla resistenza r bisognerebbe darlgli istruzioni tramite centralina, cosa impossibile per noi umani.

ok capito

Ragazzi ho acquistato su internet questi led a forma di freccia da inserire nello specchietto laterale, ovviamente sono a 12 volt è come colore ho scelto il blu

Per sapere quando è in corso la rigenerazione io uso un economicissimo (6 euro) tester per batteria che si infila nella presa a 12 volt.
In condizioni normali è costantemente accesa la spia verde.
Quando parte la rigenerazione, si spegne la spia verde e si accende la spia gialla.
Tutto qui. Finita la rigenerazione si spegne il giallo e si accende il verde.
Ecco una foto del tester-batteria

ciao

Complimenti!

Rettifico in parte l'entusiasmo iniziale. L'indicazione del tester-batteria non è affidabile al 100% perché ci sono momenti in cui, non so per quale motivo, la tensione dell'impianto scende parecchio anche se non è in corso la rigenerazione.
Quindi mi riservo ulteriori osservazioni che non però non saranno immediate dato che la rigenerazione avviene raramente.
Ci tenevo a precisarlo
ciao

Ciao,
nessuno è riuscito ad intercettare i fili nella parte interna dell'abitacolo?
Ho dato una rapida occhiata e per la c4 Picasso sembra impossibile... nemmeno si riesce a vedere dove va a finire il gruppo fili che passa dallo sportello al montante.

Grazie ciauz

Comunque per quello basterebbe intercettare il fusibile del lunotto termico.

Fatta la prova, fusibile n°17 da 40A (per la c4 picasso1 1.6hdi 112cv) e risulta sempre alimentato, anche a motore spento e quadro acceso.
Quindi non va bene....

Volevo mettere questo led per monitorare le rigenerazioni, sapete dove si trovi il relè del lunotto termico?
Sento i rumorino venire dalla zona fusibile interna ma non vedo nulla....

Grazie
Ciauz

A cosa ti serve il relè?

Posizionalo sul fusibile del lunotto temico.

Ci sono dei rubacorrente a forma di fusibile su cui poi si attacca il fusibile vero e proprio.