Buondì a tutti

Ieri sera, tornando a casa, stavo a circa 70 Km/h in fase di sorpasso.

Mentre sorpassavo questi si allarga costringendomi ad una frenata molto brusca ma che non mi ha costretto a fermarmi poichè il tizio è immediatamente rientrato.

Ora il punto è che a fronte della frenata la macchina mi si è spenta!
L'ho riaccesa al volo mettendo la terza e non è più risuccesso.

Questa mattina ho fatto molte prove ma non è mai risuccesso.

Secondo voi devo controllare qualcosa?

Hai sentito l'ABS che entrava in funzione?
Si sono accese automaticamente le frecce d'emergenza?

No. Niente frecce e Abs. In fondo ho fatto solo una profonda decelerazione. Le ruote non si sono bloccate. Oggi mi sono collegato alla scatola nera dell'assicurazione (Octo Telematics) e mi ha segnalato la cosa come "microincidente" segnalandomi una decelerazione di 1,21 g

può essere (da inesperto...) che la scatola nera abbia spento l'auto in quanto avrebbe rilevato un "microincidente"?

No, perché me ne segnala 6 e non è mai successo nulla...

Pensa se avevi il freno elettrico ?

@ stefra

Cambio automatico o manuale?
Potrebbe anche essere intervenuto il sensore inerziale dell'adduzione carburante, magari tarato al limite

Ciaociao

Se interviene l'interruttore inerziale, sulle auto più datate per ripartire devi azionare il pulsante che si trova all'interno del vano motore, sui modelli attuali ti fai accompagnare in officina e si riavvia dal diagnostico, l'auto è ripartita al volo quindi non può essere questa la causa.

Prima di tutto grazie per la premura

Ho il cambio manuale e non ho freni elettrici.

Il serbatoio è sempre mezzo pieno.

Ma mi chiedo: anche le macchine diesel hanno il sensore inerziale? E la mia dove avrebbe questo pulsante di ripristino?

E' mooolto probabile che sia esso il posto in cui è per la tua non lo ricordo ma lo puoi riconoscere facilmente ....è un tasto morbido ROSSO solitamente esso essento in posizione verticale con lo spinotto sottostante per via delle sollecitazioni appunto verticali può accadere che la connessione diventi ballerina, dunque la soluzione è fascettare opportunamente in modo che l'attaco sia saldo !!!

saluti clod
P.S. .......(lo specchietto ??????)

1,21G sono TANTISSIMI per una frenata, a stento si supera 1G
sicuramente è intervenuto ABS e -se presente- ausilio frenata di emergenza: ruotebloccate, motore spento nel 95% dei casi

il sensore inerziale è tarato a 8G, altrimenti scatterebbe ad ogni buca

Fabio

sicuro di aver premuto a fondo la frizione nel momento della frenata?
probabile che in quel momento il piede destro ha premuto più forte del sinistro

Be'... grazie a tutti voi.

1,21 g molti? Bo'... E' stata brusca ma non mi sono fermato e poi si, sono certo di aver premuto anche la frizione. E' mia abitudine.

Ma se era intervenuto l'inerziale non avrei dovuto ripristinarlo?

stefra.. è una macchina "normale" non una F1 (4G in frenata, 5G compositi in curva)
le migliori GT tipo Carrera S MB AMG eccetera arrivano a stento a queli valori

su strade comuni non arrivi a 1G

Fabio

Io non so che dirti, probabilmente allora il sensore è guasto.

Questo è il report che posso prelevare dal sito.
Premetto che nessuno di questi è stato un incidente, ma solo frenate brusche.



L'ultimo in questione ancora non è disponibile al dowload.

Le velocità medie riportate sono tra i 15 e i 25 Km/h


Immagine modificata by Gerry56

la scatola nera rileva accelerazioni composite e poco mediate nel tempo (valore di picco, non medio)
2,0G potrebbero essere una bella buca, magari presa in frenata
giusto per un esempio, eh...

Fabio

Si, potrebbe ma adesso, solo per fare accademia mi sono messo a fare due conti con quello che mi ricordo di fisica

Delta T 0,50 (tempo di decellerazione)
V1 Velocità iniziale
V2 Velocità finale

V1=20 V2=5

M/sec V1 = 20.000
M/sec V2 = 5.000

(V1/3600)= 5,6
(V2/3600)= 1,4

a=(v2-v1/DeltaT) =((1,4-5,6)/0,5) = -8,33 (il meno indica che è una decellerazione) m/sec = -0,9 "g" (-8,33/9,8)

Che non è distante dai dati della scatola nera.

Stefano, al posto tuo toglierei quella immagine con info sensibili. Volendo qualcuno potrebbe usarle anche per denunciare un incidente fasullo.
Forse esagero io.

fatto, by Gerry56

Grazie Gerry e Inkinx! non ci avevo proprio pensato.

stefra non capisco il tuo ragionamento

comunque i dati non sarebbero usabili per denunciare un incidente fasullo in queanto l'ID è univoco e le decelerazioni sono molto ridotte

Fabio