Ciao a tutti

Sabato dopo aver messo in moto l'auto e messo alla max potenza in manuale il clima per far raffreddare l'auto, entrando mi sono accorto che aveva smesso di funzionare (dalle bocchette non usciva aria, nè si sentiva nessun rumore). L'unica cosa che nel frattempo avevo fatto, ma credo non c'entri nulla, è stato sollevare dal paraurti posteriori all'altezza dei fari un filo elettrico che si intravedeva (non credo che nel posteriore dell'auto ci sia un qualche sensore di temperatura).

Cliccando su AUTO, il clima è ripartito e l'aria usciva dalle bocchette. Mentre guidavo, dopo un po', ho provato nuovamente a mettere in manuale e funzionava. Appena ho messo al max si è fermato di nuovo. E non ne ha voluto più sapere di ripartire. Poi mi sono fermato al bancomat, quando ho rimesso in moto, il clima in AUTO funzionava.

Oggi, uscendo da lavoro ore centrali, il clima in AUTO è partito regolarmente, ma dopo circa 30 secondi, appena ha aumentato automaticamente la potenza si è nuovamente fermato. Così l'ho spento, non vorrei che fosse il compressore e lo mando fuori uso

Da cosa può dipendere? Problemi elettrici? Di ricarica del gas? perché quando si blocca non va nemmeno in manuale senza AC?

help

sembra un problema elettrico, FORSE semplicemente i faston del ventilatore o il transistor ce sta andando KO. non si rompe nulla, perché se il ventilatore è fermo si stacca il compressore

Fabio

Grazie Fabio. Posso fare delle verifiche o devo necessariamente andare in Citroen (o da un elettrauto)?

Qualcuno ha già messo mani sulla parte elettrica? Mi dite come posso arrivarci per verificare che sia tutto innesstato correttamente?

thank

Ho fatto una prima verifica per capire se inserendo il climatizzatore succede quello che deve succedere: il compressore si attiva e spegnendo A/C lo stesso si disinserisce.

Malgrado ciò, non esce aria dalle bocchette.

Credo, a questo punto, che sia un problema delle ventole che non partono (infatti come detto, non funziona nemmeno come ventilazione senza A/C inserito)

HELP

P.S. se fosse un problema di mancanza di gas, senza A/C dovrebbe funzionare comunque la ventilazione, giusto?

sarebbe da capire se le ventole partono solo quando il radiatore di raffreddamento raggiunge una determinata temperatura altrimenti aspetto che il sistema raffreddi. Ci vorrebbe un minimo di schema di funzionamento.

io penso che sia più un problema elettrico perché non funziona nemmeno senza inserire il CLIMA (solo ventilazione).

Da quel che mi è sembrato di capire da altri topic, per poter accedere dovrei smontare il cassetto lato passeggero..

E' così, o posso verificare in altro modo?

Ho fatto una prova mentre viaggiavo in autostrada (con i finestrini semiaperti per il caldo). Mettendo la mano sulle bocchette centrali entrava quel poco di aria forzata dalla velocità ed era ovviamente tiepida.

Ho acceso il clima in automatico (le ventole continuano a non partire) e dopo circa 30 secondi quel poco d'aria che usciva era fredda. Staccando il clima dopo un po' è ritornata tiepida

La butto lì: non potrebbe essere che la centralina ha per qualche motivo bloccato l'abilitazione delle ventole? Se così fosse potrei provare a resettare staccando la batteria per almeno mezz'ora e poi riattaccarla. Cosa ne pensate?

Alla fine ho trovato il tempo per portare l'auto in Citroën.Il citromeccanico ha detto che è il pulsatore (che costa tanto 250 €) ma non sono convinto. Dice che la ventola parte se collegata direttamente alla batteria, mentre se la collega alla resistenza, anche nuova, non parte.
È questo che non mi convince. Se l'avvolgimento della ventola è rotto non funziona e basta, no?

...non c'è solo l'avvolgimento che si rompe...

Fabio

Infatti Fabio io non credo sia rotto l'avvolgimento. Generalmente sulle bobine c'è un condensatore, potrebbe essere quello ad essersi rotto e quindi manca lo spunto per avviare le ventole.
Se ci fosse uno schema elettrico del pulsatore, si potrebbe vedere meglio cosa potrebbe essere saltato

Non so se c'è qualcosa che può esservi utile:
http://service.citroen.com/dtt/CDP/
http://dl.dropbox.com/u/27560971/manual ... n%2Bc4.rar

nel 90% dei casi si rompono i transistor che pilotano il ventilatore sono 2N3055 o simili, si rimpiazzano con 6 euro

Fabio

Questi transistor si trovano nella resistenza o nel pulsatore?

2 sono sopra il gruppo ventilatore, uno sulla priastrina di regolazione

Fabio

Salve a tutti,
La mia C4 Exclusive del 2005 (clima automatico) mi faceva esattamente lo stesso problema:
Quando mettevo la ventilazione al massimo, dopo pochi secondi, smetteva di funzionare, abbassavo la potenza e dopo qualche minuto il tutto riprendeva.
Ora,due giorni fa, la ventola si e spenta un'altra volta e non è piu partita...
Ho smontato la ventola e l'ho verificata dando la corrente diretta. La ventola gira.
Verificando la corrente che arriva alla ventola, ho visto che il problema è proprio li...
Indipendentemente dalla velocita di ventilazione che scelgo, oppure se metto su automatico/manuale.
La corrente è sempre stabile ed è minima...
2.45Volts non riescono a far girare la ventola neanche al minimo....
A 'sto punto, qualcuno sa dirmi il cosa è da fare? Non ho voglia di butatre centinaia di € da CitroMeccanici...
Grazie mille a tutti!!!

Come si smonta la ventola? Lato guida o lato passeggero?

lato guida.
ma leggendo di qua e di la, il problema al 99% sta nella Resistenza che fa anche da commando Ventilatore.
Senza staccare la ventola, verifica il voltaggi che arriva alla ventola. Se cambiando la potenza di ventilazione il voltaggio non cambia, allora quasi sicuramente la colpa è di quella resistenza che ha il commando ventola incorporato

Mi dici cosa smontare per arrivare alla ventola (leggendo un po' pare che bisogna smontare varie cose per poter accedere al clima).

Sicuri che non sia la manopola di regolazione velocità nell'abitacolo ?