cosa più importante è il gruppo ottico (fanale) che deve essere omologato per l'uso con lo xenon, al momento l'unico con doppia omologazione alogene/xenon che ho trovato è solo quello della mercedes.

Ok!Sono d'accordo per quanto riguarda gli altri casi,ci siamo chiariti!I pezzi provengono tutti da demolitori.

Umh...non e' tutto corretto,quello che ho letto finora.

Innanzitutto se vengono montati degli xeno 25W non e' necessario ne' il livellamento automatico (sufficiente quello manuale) ne' tantomeno e' previsto il lavafaro automatizzato o manuale.

Vero e' quello che recita mastrolid: se si usa tutto omoogato dalla casa madre,quindi la sostituzione del faro originale con altro nativo xenon ed omologato, non e' necessario alcuna annotazione da parte della MTC sul libretto.
Ma il modding deve però rispettare alcune specifiche: essere fatto a regola d'arte, essere eseguito da officina autorizzata ed essere in possesso di tutta la documentazione necessaria a dimostrare tali modifiche.
Purtroppo la modifica all'autolivellamento fari e' una modifica strutturale dell'impianto vettura,compresa riprogrammazione, e credo proprio che debba essere annotata sulla carta in fase di collaudo. Non ne sono sicuro ma credo sia cosi'.

Poi, a nulla vale il discorso dei pezzi omologati: se trattasi di modifiche strutturali, allora la notifica sul libretto diventa obbligatoria.
Un po' come succede per i sistemi ruota , anche non previsti in origine dalla casa madre (se ne e' parlato in piu' occasioni proprio qui)

Altra cosa da tenere in considerazione: e Perché' mai questa idiosincrasia a trascrivere codesto modding sul libretto? Con tutta la documentazione in ordine, non e' ne' un problema e ne' un costo eccessivo. però se una pattuglia ti ferma e non l'hai scritto sul libretto, puo' sempre contestrti il verbale e ritirarti la carta di circolazione.

Ah, bisogna saper che la sola omologazione per un sistema ruota, costa sui 18k€ ...non saprei per altre amenita'

Poi lasciamo stare le Assicurazioni....tasto dolente e si attaccherebbero anche ad una sanguisuga, se servisse a cavare sangue da noi malcapitati.

Il mio consiglio quindi e': materiale tutto omologato e certificato, installazione eseguita a regola d'arte da specialista del settore ed aggiornamento della carta di circolazione....e dormite sonni tranquilli. Viceversa.....

Ciaociao

Tornerei alla domanda originale di 76 zack, ovvero: "Ciao ragazzi qualcuno di voi ha montato le lampadine allo xenon ? Come vi trovate? Postate foto e link grazie".

Penso che la risposta finale possa essere: se hai dei fari per lampadine alogene la cosa non è possibile.
Se intendi cambiare i fari e procedere a eventuale aggiornamento libretto di circolazione, hai tutte le info per procedere!

Ok grazie a tutti

Comunque vorrei provare a comprarli x montarli

prova su xenonlamp

Li ho presi della HID con il canbus e una marca tedesca

manderesti link? anche in pm

Oggi mi sono messo allopera e mi sono fermato subito uno xche si vede poco allinterno del faro e due ho paura di far danni....Come si tolgono gli anabaglianti H7 ? Ho tolto il coperchietto di plastica rotondo nero che copre il tutto e sotto mi sono trovato il connettore e sotto di lui sembra dalla foto che nn c'è la solita graffetta che bisogna shanciare x togliere la lampadinaH7 ma ci sono due torks .... devo svitare quelle oppure sapete consigliarmi come fare? Grazie

Basta allentare le due torx e girare il portalampada in senso anti orario (il che è decisamente un sistema del cavolo se per esempio volessi sostituire le lampade al buio........).
PS Aiutati con uno specchietto e fai attenzione a non svitare troppo.....

Mii che cavolata... speravo di aver visto male...

Ragazzi dove sono posizionate le centraline degli xenon?

Stamattina mi sono cimentato a smontare ste benedette lampadine ho sclerato un po ma alla fine ci sono riuscito diviamo che basta svitare le due torxs e girare il portalampada di un quarto di giro antiorario il problema che x mettere gli xenon ho trovato sulla macchina originale citroen uno strano adattatore che non mi consente di far passare i connettori che vanno alla centralina degli xenon dovrò trovare una soluzione ... se avete qualche consiglio!!! Anche dove posare le centraline.... a lavoro finito posto una guida

Per far passare i cavi devi necessariamente forare i tappi, non hai alternative.
Per quanto riguarda il posizionamento delle ballast, va bene ovunque, in dotazione di solito danno delle fascette preforate, ti basta "appenderle" su qualche bullone/vite preesistente, abbi solo l'accortezza di blccarle bene (magari aiutati con qualche fascetta a strappo) e se puoi utilizza dadi autobloccanti.

grazie ma il mio problema nn e forare la gomma ma come mettere l'adattatore h7 che si e inventato citroen

Ragazzi ma il kit xenon deve essere per forza cambus? Se installo un kit senza cosa può succedere apparte l'anomalia al cdb?

Alla peggio ti segnala le luci bruciate ....... di sicuro non salta in aria l'auto!!!

Io fino a pochi mesi fa vendevo la coppia di fanali Xeno completi di tutte le lampadine, centralina e motorini elettrici a solo 700 euro per la coppia (pari al nuovo)!!

la vera pecca e sgamabilità nel metterle after è che non avendo il lenticolare (sulla parabola normale) la luce che fanno è davvero sgradevole a chi vi ha davanti o si incrocia perché anzichè essere proiettata da un punto solo sul faro ..... la proietta TUTTA la parabola creando una luce che da veramente fastidio anche se regolate "basse".

insomma ....... non per lanciarla a qualcuno ........ ma sappiate che la differenza anche ad un NON attento osservatore è molto molto lampante e se si trovano gli amici in divisa (amici non scritto in modo offensivo ........ ma perché da loro mi devo e mi sento tutelato e non minacciato) la festa è garantita!!

andando oltre ..... buon montaggio fai da te a tutti ...... e mettete le foto dei lavori così chi vorrà farlo dopo di voi avrà già chiara la strada da intraprendere con costi, tempi e metodi!!

zi

Sarò un po' OT, ma mi sento di dare un consiglio agli amici in divisa proprio perché da loro vorrei sentirmi ancora più tutelato anche per queste cose.

Mi spiego: data l'elevata mole di auto che montano i benedetti "fari allo xeno" che poi "fari" non sono (magari...) ma solo lampadine, è più che evidente che mancano i controlli in tal senso.
A me 'sti tamarri danno tremendamente fastidio, e più di loro il fastidio me lo da la luce che emettono perché è molto pericoloso trovarseli di fronte, e nel momento esatto che ti passano accanto, cioè quando l'occhio passa da una luce così forte sparata negli occhi a quella regolamentare proiettata dai propri REGOLARI fari, per qualche attimo non si vede una cippa con tutte le conseguenze del caso, fortuna che mi è andata sempre bene.
Morale? Sono costretto mio malgrado ad alzargli i fari non per infastidire loro (che o perché sanno di essere in difetto, o perché sanno di essere ridicoli con gli anabbaglianti violacei e gli abbaglianti gialli) ma per concentrarmi sui miei.
Purtroppo non ho mai sentito parlare (almeno direttamente, e mai nemmeno l'ho letto) di persone che sono state multate per questo (vi ricordo che trattandosi di manomissione dovrebbe esserci anche il sequestro del libretto e rinvio a revisione), e credo che un maggiore controllo su questo contribuirebbe non poco alla sicurezza stradale, e viaggiando in auto soprattutto di notte su strade di montagna vi garantisco che non è per niente un problema da sottovalutare.

Scusate lo sfogo.

Qui vengono regolarmente sanzionati e inviati a revisione... adesso poi la municipale presidia anche le strisce pedonali, l'altro giorno 17 multe in 2 ore sotto casa mia... se ci aggiungiamo anche quelle per revisione scaduta o assicurazione mancante (verificate a distanza con il targa system)...