Se nel tuo libretto c'è scritto 2 anni ti conviene aspettare, come dicevamo hanno cambiato a 1 anno semplicemente per fare soldi

quando ho ritirato la macchina ad agosto mi avevano detto che il tagliando sarebbe da fare ogni anno o ogni 20.000 Km nel caso del 1.6 hd da 90 cavalli

sono andato a rivedere ma non ho trovato nulla che indicasse questo.
voi dove l' avete trovato?

A me hanno parlato solo dei 20.000km come limite per fare il primo tagliando.
Anche avessero detto 30.000km come avviene su certe macchine avrei preferito comunque anticiparlo a 20.000.
L'olio, anche buono, a 30.000 non credo abbia le solite caratteristiche di quello nuovo.

L'olio anche non buono, se il relativo filtro è in ordine, è in grado di assicurare, nell'arco temporale di un anno, chilometraggi anche doppi di quelli che hai indicato.
Le sue prestazioni sono invece degratate dal tempo e dagli inquinanti. Può sembrare un controsenso ma la realtà è che meno si usa l'auto, oppure, più si usa per brevi tragitti, maggiore sarà il degrado dell'olio, perché gli inquinanti "lavorano" quando il motore sta spento o viene usato per brevi tragitti.
Se invece l'auto viene usata parecchio, l'olio riesce a raggiugere la giusta temperatura in grado di far volatilizzare parte degli inquinanti (acqua, carburante).
In ogni caso, dopo un anno, gli inquinanti che si sono accumulati comunque nell'olio (morchie, ceneri, lacche, sostanze acide) ne hanno intaccato le caratteristiche, per cui l'olio non offre più la protezione iniziale. C'è da dire però che gli oli odierni forniscono prestazioni talmente elevate che si può stare ragionevolmente tranquilli anche facendo percorrenze notevoli. Per concludere, è più dannoso l'invecchiamento che il chilometraggio.

Per chi vuole approfondire.
Sull'etichetta di ogni flacone d'olio sono riportate indicazioni costituite da una coppia di caratteri alfanumerici, che forniscono le caratteristiche di un olio.
Queste coppie di valori corrispondono alle specifiche superate in sede di test dell'olio.
A questo link http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/omot_010502.htm potete trovare il significato di tali classificazioni.
A parità di specifica, l'olio del supermercato o quello di marca hanno le stesse caratteristiche lubrificanti.
Ciò che fa cambiare il prezzo dell'olio, è l'aggiunta di additivi che migliorano le performace del lubrificante aumentandone l'efficacia e la durata, mi riferisco agli elevatori dell’indice di viscosità, additivi antiusura, agenti disperdenti, antiossidanti, antischiuma, antiruggine e detergenti.
Un discorso a parte andrebbe fatto per gli oli sintetici, ma mi pare di averla già fatta lunga...
ciao
bidddo

concordo appieno !

i motori, gli organi meccanici e tutto quanto a loro connesso sono fatti per "girare" non per stare fermi.
In molti settori industriali addirittura si cercano metodologie per effettuare le manutenzioni senza fermare le macchine.

basta considerare come gira un motore solo dopo un mese di inutilizzo

Sul servicebox inserendo le sole ultime 8 cifre del telaio e' possibile vedere le soglie ufficiali...se volete passatemi in privato le ultime 8 cifre del telaio ed una mail a cui mandare il pdf con suddette soglie e chi lo volesse anche un pdf con tutti i dati tecnici specifici della vostra auto

stamani ho fatto il primo tagliando...
c3p 1.6 HDi 92cv 2013
15000 Km dopo 11 mesi...
ho chiesto ESPLICITAMENTE di evitare quelle voci cazzute che fanno lievitare inutilmente il coso finale, tipo rabbocchi liquido lavavetri, igienizzazione abitacolo e filtro antipolline...
il filtro antipolline lo cambierò da solo...

insomma... 165 euro i totale...

ahh... volevo fare la modifica per i led sempre accesi anche con gli ababbaglianti...
il tipo ha detto che non si può fare...

Oggi ho fatto il primo tagliando, allego la foto della fattura, mi sembra un prezzo onesto. Oltre alle normali operazioni previste, è stato stretto qualcosa nella sospensione all'avantreno che risultava non serrato alla coppia prevista, ed è stata eliminata la fastidiosa vibrazione proveniente dal pannello sotto al volante.
Il titolare dell'officina è stato gentile e disponibile.
Per non fare pubblicità diretta dico solo che si tratta di una officina nella zona di Roma Tuscolana. Essendomi trovato bene, mi sembra giusto dare un minimo di indicazione.
ciao

Più che onesto.

Sei andato in una omfficina citroen?

Sì, è una officina Citroen che ho trovato sul sito MyCitroen.
Sapevo che oggi sarei stato a Roma, e che dovevo fare sto tagliando.
Allora ieri sono andato su internet sul MyCitroen dove sono registrato, ho cliccato su "i miei punti vendita" e poi su "il mio riparatore autorizzato".
Nei campi vuoti ho messo il cap di dove mi sarei trovato oggi, ed è venuta fuori la mappa coi punti più vicini. A 5 Km c'era una officina autorizzata.
Ho preso appuntamento e oggi ci sono andato. L'ho consegnata e mi sono fatto una passeggiata di due ore lungo la via Tuscolana. Ad un certo punto mi hanno chiamato sul cellulare che la picassina era pronta.
Meglio di così...
ciao

Ma è andata benissimo, zero perdita di tempo e servizio a dovere.
L'unica cosa che mi frenerebbe dal fare così è l'eventualità che possano chiamarti e dirti "mi spiace, c'è stato un problema inatteso, gliela ridiamo domani..."

@ bidddo

Secondo me invece hai sbagliato... Dovevi eccome mettere il nome dell'officina.
Abbiamo fatto pubblicita' (negartiva) a chi s'e' comportato male, figurati se non dobbiamo farla invece per l'opposto

Onesti, bravi e veloci: mica si trovano dappertutto, quindi potrebbe fare la felicita' di altri utenti della zona (ahime', io sono fuori mano).

Ciaociao

L'olio è sbagliato....nel tuo motore devono mettere il total ineo ECS 5w30....
Il total 9000 non va bene....nella mia Peugeot 206 1.6 HDi sono saltate le punterie idrauliche per colpa dell'officina ufficiale che ha sempre messo il total 9000 al posto dell'ineo ECS...
Loro ovviamente diranno che va bene lo stesso ma non è così

Forse nel tuo caso non si trattava solo di un problema d'olio.
Anni fa, con la ford che aveva punterie idrauliche mettevo il 20W-50!
mai avuto problemi e il piede ce l'ho molto pesante, quel motore girava sempre altissimo e ci ho fatto 110 mila Km
Sarò incompetente, ma in Sicilia col caldo che fa, un 30 non l'avrei mai messo, e sono contento che mi abbiano messo un 40.
ciao

L'olio consigliato per gli HDi è l'INEO 5W30 LOW SAPS, tra l'altro rispetto al QUARTZ 9000 riesci ad ottenere consumi migliori.
L'officina puoi segnalarla in questo topic dedicato: viewtopic.php?f=132&t=566

Ti assicuro che l'unica causa è stata l'olio....e non sono il solo....

Buongiorno,
sapete se c'è e quanto è la differenza di prezzo del tagliando tra una c3 Picasso 1.4 VTi e una c3 Picasso 1.6 HDi 90?
E quanto consumano entrambe?
grazie

è impossibile stabilire quanto costi un tagliando perché anche a parità di motore, ogni officina fa i suoi sconti, per cui non resta che girarne più di una.
ciao

Aldila' del consumo dichiarato dalla Casa stessa, un piccolo aiuto sul consumo realer e nelle condizioni d'uso di tutti i giorni, lo puoi trovare qui http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

Indicativamente e per linee generali, i modelli a benzina consumano circa il 40% in piu' rispetto agli omologhi modelli a gasolio.