Ciao a tutti, sono da quasi 3 mesi proprietario di una GP.
Mi accorgo sempre di più di aver fatto un passo indietro passando da una Mercedes 220 CDI SW del 2000 (venduta in perfetto ordine a 6000.000 Km) ad una Citroen, ma dopo quaqsi 15 anni ho avuto voglia di cambiare.

Di problemi grossi non ne ho, l'auto è brillante, il CMP-6 è qualcosa di meraviglioso, ma... ma...

La qualità generale, le plastiche, l'assemblaggio, i tessuti... Mi lasciano molto perplesso.


Il problema più grosso, oltre a dei fastidiosissimi spifferi che diventano assurdi superando i 100 Km/h (ho cercato sul forum e pare che sia un problema difficilmente risolvibile...) sono i rumori sullo sconnesso.

Girando in città, e considerando che le nostre strade sono in stato sempre più malvagio, è un vero e proprio travaglio: dalle ruote (sembra addirittura da tutte e 4) provengono dei rumori come se le ruote stesse "ballassero" ad ogni piccolo avvallamento. Sul pavè è un'esperienza che non auguro a nessuno, e nella zona vecchia del paese (che purtroppo attraverso spesso) lastricata da quelle grosse lastre di pietra che ormai ballano tutte, è un vero e proprio supplizio. Circolando sulle stesse strade con altre macchine, ad esempio la mia vecchia Mercedes o la Ford Fiesta di mio padre (del 2006) sembra quasi di essere sul velluto, per avere la sensazione che si ha sulla mia su una semplice sdrucitura dell'asfalto bisogna entrare in una vera e propria buca, non so proprio che fare...
Ho sollevato la macchina sul ponte del gommista ed ho provato a vedere se le ruote si muovono, ma senza carico sembrano stabili e saldamente ancorate al resto, ed ho provato a cercare sul forum ma mi pare se ne parli poco. A questo punto mi chiedo e vi chiedo: 'sta benedetta macchina ha dei "silent block" che magari si sono consumati o induriti? E' possibile secondo voi se non proprio eliminare, almeno limitare questa cosa? Officine a portata di mano non ne ho (quella di Foggia dista 65 Km) e purtroppo col mio lavoro mi viene quasi impossibile andarci, e trascorrendo molto tempo in auto mi viene quasi di venderla, questa cosa mi disturba non poco.

Qualcuno ha dei consigli da darmi?


Grazie!

Ciao, guarda anche io vengo da case tedesche (esigenze familiari mi hanno imposto un monovolume "temporaneo")...... Se cerchiamo la silenziosità di una Mercedes o di un'Audi mi dispiace (senza nulla togliere alla GP) ma ci dobbiamo ricomprare una Mercedes o un'Audi!!!
Ci sarà un motivo se con un'Audi A4 Avant ci compri 2 Citroen GP!!!!!

Ok, di questo ero e sono cosciente, ma credo che la mia qualche problemino lo abbia, considera che i 94.000 Km fatti dal vecchio proprietario sono stati percorsi per la quasi totalità a Roma città, quindi immagina un po' cosa ha passato...

Spero che qualcuno mi dica che c'è la possibilità di cambiare i silent block o qualcosa di simile, sono certo che risolverei il problema alla grande.

Altra cosa: mi pare di aver letto qui sul forum che è possibile limitare i rumori agendo sulle cerniere delle portiere, ed effettivamente (almeno su quella lato guidatore) sullo sconnesso la sento un pochino muoversi... Edesso sto col cellulare e mi viene difficoltoso, appena ho un pc di fronte provo a cercare qualche discussione al riguardo.


Ah, ho notato un vecchio conoscente che ne ha una uguale, appen lo incontro gli chiedo se mi fa fare un giro sulla sua, così posso confrontare le due macchine, appena faccio la prova (anche se penso che non ve ne può fregar di meno... ) vi informo.

Prova a leggere qui:
viewtopic.php?f=90&t=8669&p=234237&hilit=due+problemini+risolti#p234237
La discussione è molto lunga ma il link che ti ho dato ti porta nelle ultime pagine. Se hai tempo però sarebbe meglio leggerlo dall'inizio.
Riguarda comunque solo la sospensione anteriore.
Nel mio caso il rumore è abbastanza impercettibile (io che sui rumori ho l'orecchio "fino" lo sento, ma ad esempio mia moglie e gli altri passeggeri no). E' come un brontolio sordo, ma devo dire che nessuna altra auto che ho avuto faceva qualche cosa di simile.
Per ora, se non aumenta di intensità, me lo tengo anche perché ho ancora due anni di estesione di garanzia per poter intervenire.

Grazie, discussione già letta tutta, e proprio lì ho capito che non è un problema della mia macchina ma di qualità generale.
La vedo sempre più come un qualcosa di cinese, cioè assemblata alla meno peggio e con materiali che si deteriorano solo a guardarli.

Vogliamo parlare delle plastiche interne e dei tessuti dei sedili? O dei braccioli anteriori che si consumano solo al pensiero di appoggiarci il braccio? Oppure del rivestimento dei pulsanti dei cassetti sulla plancia che si spellano ad alitarci sopra? Meglio di no, saremmo off topic e probabilmente diventerei cattivo.

Tornando in tema, devo cercare di capire se è solo la mia che sembra una Diat uno diesel dell' 85 sullo sconnesso o se (come temo) sono tutte così.

Grazie comunque per il supporto.

No non è solo la tua, a me in garanzia mi cambiarono tutto, scatola sterzo, ammortizzatori cuscinetti degli ammortizzatori ecc...ecc... risultati? Zero, ormai ci convivo da 5 anni con questi rumori, mi sono rassegnato, una cosa è certa mai più citroen.....peccato perché l'auto è bella e comoda.

idem sembra la fotografia della mia

Quindi una m**** di macchina, come sospettavo.
A questo punto è inutile cercare rimedi, me la tengo così ancora per un po', il tempo di mettere via qualcosina per tornare ad una tedesca.
Ogni giorno sempre più deluso, peccato perché a vederla è molto bella e comoda, ma così non può essere, siamo nel 2015 e sembra di guidare una Simca...

Ma.... la mia ha più di 3 anni e nn mi sembra di avere quei rumori e scricchiolii sullo sconnesso.
Sarò una mosca bianca?
Se è così di sicuro nn mi lamento.

spero di non tirarmela addosso ........ MA ....... la mia del 2007 con 115000km non emette "un gemito che sia uno".

ho messo in preventivo a primavera di cambiarle i due ammo anteriori perché su traversine autostradali prese veloci tremotta un filo ma pe ril resto di rumori zero.

hai fatto controllare le biellette? non saresti il primo che essendo usurate facciano casino.

RI serraggio della bulloneria varia della scatola guida e affine?

che sia NORMALE non esiste proprio ........ una soluzione deve esserci ........ ma da te alla soluzione ci passa solo e soltanto una cosa "UN MECCANICO COMPETENTE".

in bocca al lupo per trovarlo ....... fossi stato di milano e limitrofi ti reindirizzavo io da chi ne sa e pur di risolvere ti smonta tutta l'auto "non a spese tue" se non per i pezzi incriminati!!

zi

Interessante, potresti dirci chi è questo raro esemplare quasi estinto di meccanico?
Se preferisci mi va bene anche in PM perché prima o poi potrebbe servirmi.

Idem ho una GP del 2009 e di rumori ne sento anche io. I più fastidiosi gli scricchiolii dei binari delle tendine delle alette parasole e delle alette parasole stesse, soprattutto nei mesi estivi. Ho poi un rumore metallico ai freni . Quando riparto dopo tolto il freno a mano automaticamente è come se la macchina rimanesse frenata. Per la Citroen è tutto nella norma. Però i rumori rimangono. In effetti era meglio il mio vecchio Scenic.

ciao piero ....... non è un segreto e forse l'ho menzionato anche più di una volta!!!

io mi rivolgo alla citroen di OSNAGO (lc) ....... è un'officina che nulla ha a che fare con i mega capannoni in grande stile affiancate ai mega saloni!!

il "ragazzo" è Stefano e in quanto "ragazzo" mastica di elettronica e smanettamenti vari ....... pertanto è la persona giusta sia per problemi meccanici che di quelli fastidiosi legati all'elettronica (arcinoti alle citroen in generale)!!

è in continuo aggiornamento con i corsi della casa madre e se HA conoscenza della soluzione del problema te lo dice ...... in caso contrario NON si inventa nulla per passare per figo ma ci picchia la faccia finchè non risolve!!

ti dirò ....... mio padre con una c3 CMP-5 1.4 HDi ...... è rimbalzato da gattamelata a mac mahon SENZA mai trovare soluzione al fatto che senza avviso ne nulla l'auto si spegnesse (autostrada, superstrada, semaforo ecc ecc ....... puff e si spegneva)!!

sono andato da lui come prova del nove ....... (mio padre abita a milano ma hanno la stazione a due passi e poi c'ero io che potevo riportarlo a casa) e in 1 giorno ha risolto COMPLETAMENTE IL DIFETTO.

mi disse che aveva avuto un problema analogo ...... picchiato la testa per giorni ...... e risolto rifacendo lui a mano un cablaggio --> 50 euro ed è passata la paura!!

fortuna o no ......... gli ho mandato persone a mazzi ......... e tutti sono rimasti soddisfatti!!!

non credo sia infallibile (in quanto uomo) ma di certo le medie dei successi sui fallimenti giocano alla grande a suo favore!!

per ulteriori dettagli ...... pm e mi trovi!!

luca

Magari fosse vicino anche a me.

@ThCrono: l'unico consiglio che potrei darti è quello di farci l'abitudine. Le officine al giorno d'oggi non hanno tempo da dedicare a risolvere problemi di progettazione fatti da altri. Anche se ti cambiassero i pezzi rimarrebbe insito il difetto degli stessi: dopo qualche mese il problema si ripresenterebbe come prima.

In sè, non la definirei una m**** di macchina. Nel forum della Mercedes http://www.mercedesbenzclub.it/forum/ la classe B viene descritta come un'auto particolarmente ricca di problemi sia di motore (monta un renault 1500 cc, ossia quello della Clio) che di plastiche, vibrazioni all'avantreno, vibrazioni posteriori, ecc.
Purtroppo anche le nostre auto godono di molti difetti sia di progettazione che di qualità oltre ad avere officine autorizzate al limite della decenza.
A saperlo prima.....

Onestamente da anni guido una c4 Picasso Exclusive e devo dire che anche se la macchina non è perfetta, non è da Buttare via(Avete provato un'altra vettura con il FAP per vedere quanti problemi danno rispetto alla nostra ).
Le sospensioni sono rumorose ma è anche vero che questa caratteristica è particolarmente evidenziata dal fatto che il motore è silenzioso.
Forse su un'altra autovettura non ci farebbe caso.
Inoltre non tutti i rumori sono caus adele sospensioni.
Nel mio caso per esempio avevo un rumore che pensavo che provenisse dalla sospensioni posteriori, invece era l'arrotolatore della cintura posteriore che si era allentato.
Per quanto riguarda inoltre igli scricchioli delle guarnizione delle porte ho risolto con il prodotto originale Citroen che ogni ano sppalmo sulle guarnizioni.
Per quanto riguarda i frusci ho risolto blillantemente il problema anche seguendo i consigli del forum.
Ora posso viaggiare anche oltre i 140 Km senza avere fastidiosi frusci.

Io parlavo degli scricchiolii delle alette parasole della mia GP. Non riesco proprio ad eliminarli, come pure il rumore ai freni. Per il resto la macchina è molto comoda,spaziosa ed ha una bella linea.

Grazie, per il momento prendo nota e archivio l'indirizzo perché potrebbe sempre tornarmi utile.

Io, invece, a questo punto mi arrendo...

io ragazzi tornoa ripetere che di sti problemi non ne ho manco l'ombra!!

domanda forse banale ....... ma avete cerchi in lega o i tolla con le borchie?

sia mai che montate quest'ultimi e il rumore che sentite sono le borchie di plasticaccia che vibrano ......!!!

sembra banale ........ ma se le montate ........ fate un giro senza e verificate!!

zi