Salve,
volevo un vostro parere circa il problema della mia Xsara break HDi 2.0 90CV con 140000 Km.
La questione e' questa: si accende la spia motore e il motore non rende. Il problema si presenta ad intemittenza (a volte c'e' a volte no).
L'officina autorizzata ha fatto il reset della centralina e per circa 6-7 mesi la macchina e' andata bene. poi il problema si e' ripresentato.

Ho sentito parlare della valvola EGR quale possibile causa del problema. Che mi dite?

Saluti
Gennaro

E' possibile !!!! Puoi estrometterla !!!!!

saluti clod

Grazie per avermi risposto.

>>>E' possibile !!!! Puoi estrometterla !!!!!
Come? c'e' un video o una Immagine?

Grazie Glod
Gennaro

Nel forum c'è la spiegazione bisogna cercarla !!!
Comunque avendo tu una EGR di tipo pneumatica è facile !!!!

saluti clod

... Stai parlando del "Tappo" e relativa immagine? Se si, questo metodo fa spegnere anche la spia?

Grazie
Gennaro

Si bisogna tappare il passaggio ma bisognava anche tappare un tubicino di quelli di gomma che arriva sull EGR mi PARE(?) quello cerchiato di blu (c'è un fascetta identificativa all'estremità del tubo) ma bisogna verificare perché non sono sicuro di ricordare bene !!!

saluti clod

Ciao Gebgeb, sulla mia vecchia Xsara 2.0 HDi però 110cv ho avuto un problema analogo al tuo. Ad intermittenza aveva dei cali di rendimento, a volte pure in sorpasso. Notai che il motore era sporco d'olio in prossimità dei manicotti della turbina. Smontai il tutto e fortunatamente non c'era niente di rotto. Puliti i residui di olio e serrati bene i manicotti non ho più avuto problemi.

Si effettivamente il problema si presenta ad intermittenza. Anzi se do un colpo di accelerata prima di spegnare, alla ripartenza va tutto bene, viceversa se non accelero prima di spegnere il motore rimane acceso per quale secondo e alla ripartenza di nuovo spia accesa e scarso rendimento.
Proverò a dare un'occhiata ai manicotti. Grazie per il tuo aiuto e se ce ne sono altri sono ovviamente bene accetti.

Grazie
Gennaro

Non avevo letto bene e mi era sfuggito il fatto che ti si accende la spia motore (scusa la mia distrazione) ciò accade perché c'è un segnale alterato che arriva in centralina ...ora dalla tua descrizione, (l'accelerata allo spegnimento ecc.ecc.) mi fa pensare al debimetro e o a qualche altro dispositivo però penso che la controllata delle tubazioni già suggerita è d'obbligo tuttavia prova a staccare il debimetro e vediamo cosa succede !!!

saluti clod

non accelerate MAI prima di spegnere il motore, la turbina NON gradisce...

un codice di errore si può avere?

Fabio

Sulla Xsara, dove trovo il debimetro?
Per scollegare intendi lo spinotto elettrico?

Grazie Clod

Clod,

ho fatto una piccola ricerca e ho trovato il debimetro che io chiamavo "Flussometro".

Posso staccare lo spinotto e accendere il motore per testare?

Grazie
Gennaro

Debimetro o flussometro è la stessa cosa ma è preferito ''debimetro'' visto che la spia è già accesa staccando il debimetro fà permanere l'accensione della spia ...si può fare anche prima un'altra prova.....staccare la batteria per un'oretta per vedere se la spia si spegne SENZA ACCENDERE IL MOTORE da ciò si può capire che tipo di errore sia !!!

saluti clod

"staccare la batteria per un'oretta per vedere se la spia si spegne SENZA ACCENDERE IL MOTORE da ciò si può capire che tipo di errore sia !!!"
Questo per ottenere un reset della centralina?

Grazie
Gennaro

Bè si tentare un reset.....se si tratta di un errore di tipo transitorio si dovrebbe spengere se invece si spenge ma con l'uso (o subito o dopo un pò) si riaccende allora è un errore stabile e ciò indica un malfunzionamento di uno o più sensori si inizia a verificare se è il debimetro

saluti clod