Chiedo informazioni in merito alla sostituzione dei dischi anteriori e relativi costi.
Io al momento ho sostituito le pastiglie anteriori a 37000 Km e quelle posteriori a 56000; adesso sono a 63000 Km e controllando ho visto che non farò ancora molti Km. con le pastiglie anteriori... temo che dovrò sostituire anche i dischi; speriavo di fare un altro cambio pastiglie senza dischi ma vediamo cosa mi dice il meccanico. Quelli posteriori sono normali ma quelli anteriori credo siano autoventilanti... temo siano costosi, qualcuno li ha già sostiuiti?

spiace non aiutarti io ho 60000 Km ma I freni sono ancora gli originali

Giusta considerazione....ma temo anche che sia il contrario,per il costo: di solito quelli posteriori inglobano anche il mozzo,quindi costano dippiu' come particolari, ed anche di manodopera per la sostituzione. Il vantaggio dovrebbe essere che durano almeno il doppio se non di piu',generalmente, rispetto agli anteriori.

Ciaociao

dipende dalla misura del disco che hai sotto. i 266 di diametro costano 160 euro la coppia, mentre i 283,184 euro.
eventualmente,potresti prendere in considerazione i C.T.F. , fanno ottimi prodotti.

Ho guardato in un noto e-commerce di ricambi; i 266mm marca TRW vengono 60€ la coppia.
I dischi pieni posteriori invece vengono 120€ l'uno, perché vengono venduti con già montato il cuscinetto e la ruota fonica.
Sono prezzi normali per la categoria.
Con una guida normale, i dischi anteriori dovrebbero durare almeno 100000km, mentre i posteriori il doppio.

Grazie per le info... mi basta sapere che hanno un costo nella media. Ho l'impressione che i mie non dureranno ancora molto ma temo dipenda dal tipo di utilizzo, dalle mie perti è una continua frenata e ripartenza, la cp è comunque un'auto pesante e questo si paga in termine di durata di pastiglie e dischi.

'spetta.
60-70€ sono un prezzo nella media, 160€ sono un salasso.

appena giunta via mail la seguente offerta di sconto del 30% valida su pastiglie dischi e ammortizzatori

http://media.citroen.it/file/11/1/promozione-freni.pdf?_ga=1.236161093.51834868.1411994582

Mi sembra la solita promozione all'italiana.
Che significa mano d'opera esclusa?
Se uno fa un lavoro presso una officina autorizzata, dovrebbe esistere un tempario di riparazione che stabilisce (se non ci sono altri problemi ovviamente esclusi dalla promozione) quanto ci vuole per sostituire una pastiglia, un ammortizzatore o un disco.
o no?
ciao

30% di sconto... il prezzo di partenza di questi pezzi è sicuramente alle stelle e poi va aggiunto il prezzo della manodopera del conc. ufficiale...
per quanto mi riguarda i conc. ufficiali non mi vedranno più...
mi spiace non essere in grado di sostituirli da solo... ma conosco i miei limiti e con freni e gomme non si scherza

A 60.000 Km ho sostituito i dischi anteriori (90€), le pasticche anteriori e le pasticche posteriori (160€), prezzi comprensivi di manodopera.
Le pasticche anteriori erano state già sostituite a 45.000 Km.
Uso esclusivamente urbano, e intenso.

Penso di essere in linea con i tuoi dati... non so se arrivo a 70000 Km. con le pastiglie e credo dovrò cambiare i dischi. Ma 90 euro mi sembra un prezzo ragionevole. Ti ringrazio per il riscontro così mi so regolare.

Volevo solo aggiungere che la sostituzione dei dischi a 60-70 mila non mi sembra un gran risultato, anche se consideriamo l'uso urbano... secondo me è il prezzo che si paga per il peso e alla stazza della c3p. Per fare un confronto io con la mia seconda auto, una yaris, cambierò i dischi al prossimo tagliando... a circa 130000 Km, doppio chilometraggio e stesso utilizzo (ma ovviamente auto dalle caratteristiche completamente diverse).

oppure sono tenere le pasticche.
Nel mio caso, è la prima volta che ho un'auto coi cerchi anteriori così neri.
Con le precedenti si annerivano ma non così tanto e non ho mai sostituito le pasticche prima di 110mila Km.
Lo stile di guida e le strade sono sempre quelle.
ciao

Anche io mi sono stupito di un'usura così rapida... mai successo di cambiare i dischi a 60mila Km.
Concordo con mic21, la C3P pesa... ma allora perché non montare di serie una combinazione pasticche/dischi più adeguata.

Perché costano di più così fanno lavorare le officine Citroen .