Come da titolo venerdì scorso ho ritirato la mia nuova Picasso Exclusive; queste le mie impressioni stile Quattroruote dopo circa 50 Km in città e tangenziale, quindi del tutto sommarie:
PLANCIA E COMANDI
non tutto è intuitivo, ma con un po' di studio del manuale e molta pratica si comprende il funzionamento di tutti i gadget
STRUMENTAZIONE
manca il termometro dell'acqua, per il resto ok
CLIMATIZZAZIONE
ottimo impianto bizona, molto efficiente
VISIBILITA'
ottima in tutte le situazioni, accessori (fari e tergi) efficienti
FINITURA
molto buona sia internamente che esternamente
ACCESSORI
dotazione adeguata, impianto stereo buono per le mie esigenze
DOTAZIONI SICUREZZA
tutto bene, 6 airbag, spie cinture, ESP
ABITABILITA'
ottima, tante soluzioni e tanta comodità
BAGAGLIAIO
molto modulare e capiente
CONFORT
motore silenzioso, mi aspettavo più morbidezza generale dell'assetto, vettura comunque confortevole
MOTORE
piuttosto "legato" mi ha comunque piacevolmente sorpreso per un certo brio dimostrato
ACCELERAZIONE
buona, se si schiaccia risponde
RIPRESA
molta coppia, funzionamento gradevole
CAMBIO
non mi è sembrato precisissimo, frizione fortunatamente leggera
STERZO
leggero in manovra ma comunicativo alle velocità maggiori, molto bene
FRENI
ovviamente da rodare ma mi hanno fatto una buona impressione, leva freno a mano troppo bassa per i miei gusti
TENUTA DI STRADA
vettura sincera e "consistente"
CONSUMO
troppo presto per giudicare
PREZZO
per ciò che offre mi sembra un buon compromesso

Ora aspettiamo le tue impressioni dopo 1000 Km
Nel mio caso, le prime impressioni sono confermate anche dopo 10.000 Km.
ciao

Ciao,concordo in tutto.....l'unica cosa che non mi va giù è il cambio duro negli innesti,il conce come al solito mi risponde che è normale......la panda di mio padre dell'anno 2000 è una piuma e mi tocca sopportare le critiche sollevate da mio padre ancora una volta dopo lo stesso problema persistente nella Opel Agila anno 2002 benzina....come si può risolvere il problema?Ho percorso 8200 Km.....per quanto tempo può durare tale inconveniente?

piu che inconveniente lo definirei una caratteristica...

infatti nel tempo non migliora e non peggiora.
La manovrabilità del mio cambio, del quale non mi sono mai lamentato, nei 13mila Km che ho percorso è rimasta tale e quale al primo giorno e cioè buona.
Di questa cosa se n'è già parlato, credo sia un problema, oltre che di tiranteria, anche di sincronizzazione perché se scalo facendo la doppia, le marce entrano senza alcuna resistenza.
ciao

Io ho notato che nell'inserimento della retromarcia, sembra che ci sia uno scalino in più del dovuto e ti da la sensazione di non averla inserita bene, infatti aspetto sempre il cicalino dei sensori..
La pecca maggiore è il cambio e la leva del freno a mano..

Tra l'altro sono due volte che mi si accende la segnalazione dei pneumatici, la prima volta l'ho portata dal gommista e le gomme erano un po' sgonfie poi ho reinilizializzato il sistema; stamattina dopo averla accesa mi segnalava problema al sensore pneumatico, vado in officina spengo l'auto, la riaccendo ed è andata via l'anomalia .. Ovviamente il tecnico ha controllato la pressione ed era tutto ok dicendomi che se capita di nuovo di ritornare e non spegnare l'auto.. sapete darmi qualche info in più?

Che olio prescrivono per quel cambio?

Gente a me Arriva sabato e sinceramente non mi ricordo come era il cambio quelle volte che l'ho provata a guidare ma dopo 20 anni di opel mi dovro' abituare alla nuova retro....

perché cosa aveva di particolare il cambio della Opel?
io quando sono salito per la prima volta sulla picassina, alla retro non ci ho proprio badato perché era come tutte le retro delle precedenti auto che ho avuto.
Piuttosto trovai angusto il vano piedi perché pur avendo un 42 di piede sbattevo con la punta delle scarpe nel sopra pedali ora mi ci sono abituato.

ciao

Sulla mia Zafira era a siringa con però innesto frontale....quindi poco intuitivo,o comunque diverso da tutti gli altri veicoli,o quasi.
Per il resto era però un cambio esemplare per precisione e morbidezza: quasi alla jap, per intenderci
Nulla a che vedere con quelli PSA

Confermo

Il cambio è il vero tallone d'achille (insieme ai sedili poco avvolgenti e all'assetto troppo morbido) della Picassina... peccato... perché senza questi tre problemi rasenterebbe la perfezione...

c3 Picasso HDi 92 cvcon 1 anno e 15000km:
cambio docile ma abbastanza rumoroso
motore pronto e parco SE CLIMA SPENTO,altrimenti non va avanti
sedili ok
plancia bella ma non esente da qualke scrikkiolio e vibrazione
bagagliaio capiente
consumi onesti(18 Km/lt)x ora
buona silenziosita di marcia anke in autostrada a velocita codice