ciao a tutti !ragazzi sto andando fuori di testa !! volevo acquistare una c5 2.0 140 cv però il mio meccanico mi a fatto venire il dubbio dicendomi che per le mie esigenze e una macchina sprecata cioè :io abito molto vicino al mio lavoro ,circa 5 Km e lui dice che e una macchina troppo grossa come cilindrata e peso e mi ha consigliato la nuova c4 1.6 HDi 115cv o addirittura la giulietta .mi piace anche la c4 e la giulietta però....la c5 e la c5 !voi cosa dite ? avrei bisogno proprio di un consiglio obbiettivo nn da possessore di c5 grazie !

Ciao, "nonostante" sia un felice possessore di C5 (2.0 163cv), spero di poterti comunque rispondere con obbietività .
La scelta dell'auto non è mai cosa semplice, dal momento che mille fattori, influiscono a condizionare le nostre decisioni.
A mio parere dovresti innanzi tutto avere chiari i tuoi obbiettivi/esigenze, basando la decisione finale su di essi, la priorità, è quella di contenere i consumi ??, allora anch'io punterei sulla scelta del tuo meccanico, se invece preferisci avere una macchina più comoda e meno "furgone", non puoi che scegliere una C5.
Questo solo per farti un esempio, perché come ti ho detto i fattori sono 1000, dallo spazio in garage, alle strade che si percorrono (più comoda le C5 x via delle idroattive).
Io da possessore ne sono entusiasta e so che quando mi trovo a dover fare qualche manovra in più, per metterla in parcheggio, ne verrò subito ripagato dal primo viaggio che faccio in "salotto".
Facci sapere come evolvono le tue decisioni, e per qualsiasi consiglio/dubbio.... siamo qua.

wow risposta tempestiva !grazie ! diciamo che le mie esigenze sono un compromesso tra consumi ridotti e comodità .che shock vero ? penso che tutti vogliamo questo !! allora..nn so ..per comodità e design senza dubbio la c5 però anche la nuova c4 nn e male come comodità,interni ..anche esterni. poi ce la giulietta ..bella fuori brutta dentro e nn so come va o se si può parlare di qualità complessiva .se prendo la c5 ho paura che con i Km che faccio avrò un consumo nn meglio di 12,13 Km /l nn so......a proposito :nn voglio più macchina a benzina

Se ha il cambio manuale, puoi andare oltre i 15 Km/l.

Certo è che è "un'animale" da autostrada: se viaggi poco e la usi solo casa/lavoro è sprecata.

Anch'io lavoro a 8 Km da casa, ma quando posso prendo l'utilitaria di mia moglie.
La C5 la uso solo per viaggi, gite fuori porta e vacanze; onestamente anche nel mio caso la considero "sottoutilizzata".

grazie uc ! eee....il problema e quello ,faccio solo casa lavoro e ogni tanto un viaggio in autostrada. ogni 2 anni qualche viaggio a l'estero di 4,5000 Km.diciamo che d'estate tempo permettendo uso la moto e la macchina solo quando piove o devo fare una spesa importante .la macchina e più usata d'inverno però facendo quelli Km che dicevo .da l'altra parte se penso io voglio una macchina che poso tenere per anni perché nn mi permetto di cambiarla ogni 2 anni .... allora una volta presa voglio che mi offre comfort e affidabilità a lungo andare e se sto sui 15 anchè facendo pochi Km va bene.nn so,nn so,nn so...caspita

Con queste percorrenze la questione consumi non si pone quasi. Come affidabilita sembrerebbe essere meglio la 2.0 rispetto alle 1.6. E ti da anche soddisfazioni maggiori.
Se non hai problemi di parcheggio o centro storico con le viuzze strettine non vedo Perché escludere la C5 - che nel mio caso e una macchina che si fa amare e che appaga molto. Ed e sicuramente comoda per viaggi lunghi.

Poi c'e il lato economico dell'acquisto, dipende se la vuoi nuova o usata. Le nuove si svalutano abbastanza in fretta, che in caso di usato non e affatto male.

grazie inkinx ! in che senso la questione consumi nn si pone mai ? nel senso buono o male ? abito in una frazione in Val d'Aosta con strade abbastanza strette però passano i ragazzi con i daily e i corrieri con i furgoni senza problemi .il parcheggio e quello comunale sia al interno che a l'esterno allora niente problemi per quello.la macchina la prendo decisamente usata nn mi butto sul nuovo .troppi soldi da spendere e quasi sicuro mutuo da fare .sul usato riesco a pagarla senza prestiti allora...

se fai pochi Km/anno, facciamo 10.000, l'impatto economico del maggior consumo non e grande.

Qualsiasi auto di qualsiasi marca per fare 5 Km. e stop consumerà come una petroliera o giù di lì, il motore con un percorso così breve non riesce ad andare in temperatura ed in questa fase se non consuma il doppio non ci andrà neanche molto lontano. Per questo l'ideale sarebbe un'elettrica ma al momento attuale il genere è ancora fuori mercato, costano comunque troppo ed hanno autonomie ridicole.

Nel mio caso, entro nel dettaglio, ho fatto 42000 Km in oltre 5 anni.
Complice la seconda auto, una Clio dCi che "sfacciatamente" percorre 25 Km con un litro di gasolio.

Tuttavia non sono pentito perché
a) L'ho presa ad un ottimo prezzo (25% di sconto)
b) Per me è un lusso (come categoria e dotazioni) che altrimenti non potevo permettermi (vedi punto precedente)
c) Mi consente di viaggiare con la famiglia in assoluto confort e sicurezza
d) Finora, quanto ad affidabilità, si è rivelata a livello delle migliori giapponesi (solo tagliandi e... gasolio)

Certo, dovessi riacquistare ora, a prezzi di listino, probabilmente sceglierei qualcosa di meno importante/imponente.
Anche in considerazione dell'uso di cui sopra.

Altro problema, se il motore non va in temperatura non riesce ad effettuare la rigenerazione del FAP, tutte le diesel sono così, io ti consiglierei un'auto a benzina.

Lo so che non la vuoi però potresti risolvere molti problemi.

E' chiaro che per le lunghe percorrenze la C5 è l'ideale, vedi se riesci a trovare un modello a benzina.

grazie a tutti ! i vostri discorsi nn fanno una piega .steve hai ragione, qualsiasi macchina facendo solo 5 Km avrà consumi da astronave però il mio ragionamento e quello che andrei a risparmiare lo stesso avendo una macchina diesel vs benzina perché la nafta costa meno allora anche se la macchina consuma come una benza ( cosa che nn penso ...)risparmio alla pompa .e un conto fare 12km/l di benza e un altro fare 12km/l di nafta per la questione prezzo .a senso o dico cazzate ? magari nn prendere più (a malincuore !!!!!!!)la c5 e puntare su una nuova c4 1.6 per il peso della macchina.per rispondere a Gerry ;quello che dici tu e giusto però nn prendo macchina a benza ( ho già una e nn voglio più sapere )per il discorso di sopra ;consumo /prezzo nafta vs consumo/prezzo benza .per il FAP che dire...ti do ragione però io pensavo che se prendo una diesel, ogni tanto faccio un viaggio in autostrada o una tirata in montagna e il FAP si fa le sue cose .può andare bene cosi o no ?chiedo a voi...ho solo avuto macchine a benzina allora nn so bene come mi devo comportare.

Da quando presi la prima auto a gasolio (una Corsa, nel lontano 1995) non sono più tornato al benzina.
Il "tiro" del diesel a bassi regimi è impagabile, almeno per me.

Certo, ultimamente con le Euro 5, 6, ed i vari FAP e DPF, farci pochi Km al giorno non è l'ideale; si perde un po' della loro efficienza.
Ma non crediamo che con le catalizzate a benzina le cose vadano molto meglio.
E' vero, non c'è la "rigenerazione", ma se non entrano in temperatura anche le benzina perdono di efficienza e le marmitte bucate si sprecano.

Se fai così va bene, altrimenti dovrai ricorrere spesso all'officina per le rigenerazioni forzate.

Inizialmente avevi detto che una o due volte l'anno avresti fatti dei lunghi giri, così non va bene; viceversa, se approfitti della domenica per fare delle lunghe passeggiate non avrai problemi.

Diciamo pure che per il tipo di utilizzo quotidiano non è l'auto giusta ....m non ne sarebbe giusta alcuna !!!
Di contro avendo un prezzo relativamente più basso rispetto ad un auto più piccola....(diciamo una 4 metri) quando farai i viaggi lunghi sarai ripagato/appagato !!!!

saluti clod

Se ti può essere utile lavoro a 6Km da casa.faccio un viaggetto breve ogni 40gg circa 400Km e periodo estivo tutti i weekend al mare e al momento va bene cosi.
Avevo un benzina a GPL e le spese sono uguali.
Usandola solo per andare al lavoro spendo circa 80 euro al mese il mio collega che ha la Peugeot 308 1600hdi spende poco meno di me abitando a 1 Km in più

grazie!allora niente di spaventoso sia per i consumi che per il FAP .
Viruxin ,tu quanto fai al litro visto che fai tragitti più o meno come me ?

Scusa se ti rispondo adesso

per come la uso adesso (periodo invernale: lavoro e qualche giretto) faccio un pieno al mese se non vado via per il week.

I consumi estivi sono maggiori,circa un pieno ogni 15/16gg per via dei Weekend al mare,comunque dovendo percorrere 35KM d autostrada e 55 di superstrada, rispettando i limiti sono arrivato a 20KM con un litro (calcolo usato con il rabbocco del pieno) naturalmente questo quando la uso per andare al mare. Ed essendo molto rilassato (per via del weekend) durante il tragitto percorro l'autostrada a 110km/h circa e a 90Km/h la superstrada per limite imposto.

grazie Viruxin !
ragazzi cosa dite ?mi e stata offerta una c5 tourer del dicembre 2009 con 78.000 Km tenuta con i guanti ,garantita dal mio mecanico di fiducia che l'ha seguita già dal acquisto a 9000 euro.come vi sembra ?

Lo so che non si dovrebbe, ma io ti rispondo con una domanda:: cos'altro ci prendi con la stessa cifra? Se ti guardi intorno non vedrai nulla di paragonabile...