La C4 Cactus solo seconda come "Auto dell'anno 2015"....che "vale" il primo visto che (secondo me) il primo posto l'ha avuto il Gruppo che investe maggiormente in.....inserzioni pubblicitarie

La classifica generale:

Passat............340
C4 Cactus.......248
Classe C..........221
Mondeo...........203
Qashqai...........160
Serie 2 Tourer...154
Twingo............124


Alla vittoria del Gruppo Vag hanno contribuito notevolmente la votazione dei giornalisti italiani.....

concordo con te traction...mi brucia un pò arrivare secondo ed esser battuto dall'odiata vw.... (ovviamente considerazione personale)
essendo poi l'ennesima riproposizione di un auto uguale da decenni così come la golf...
saranno anche le più vendute, sicure, ben fatte e durature per carità...ma anonime senz'anima e cambiano solo i fari da sempre...
W la Cactus! (anticonformista come me )

http://www.auto.it/2015/03/02/auto-dell ... 5-2/35367/

Da http://www.caroftheyear.org :
"In selecting the car of the year they use the following criteria: design, comfort, safety, economy, handling, performance, functionality, environmental requirements, driver satisfaction, and price. Technical innovation and value for money are particularly important factors"

Prendiamo quei criteri uno ad uno, Passat vs Cactus, e ditemi poi come si fa' a non pensare male di questi concorsi...

Concordo!

Non posso che essere d'accordo

Nelle valutazioni dell'auto,ci sono molti fattori, positivi o negativi che fanno decretare il successo, o viceversa...
Nella nuova VW Passat, c'è da dire che di fronte a un design "anonimo", offre tecnologia e una cura costruttiva di alto livello.
Per come la vedo io, certe mancanze "importanti" vedi il divanetto frazionabile e i vetri a compasso ( che secondo mè sono validi ) sicuramente hanno fatto pendere l'ago della bilancia verso la Passat..

Per la Nostra Cactus non c'è da lamentarsi..... con un design così anticoformista, ha raccolto un ottimo consenso, nonostante abbia certe lacune che possono essere tollerate o meno...

Logico, da Citroenista che sono, avrei voluto il 1° premio.. ma mi stà bene anche la seconda piazza...
Per noi comunque, sarà sempre la PRIMA..!!

Sono d'accordo con Watson, la mancanza di alcune dotazioni della Cactus può aver giocato a favore della Passat, però avrebbero dovuto tener conto dell'abitacolo innovativo della Cactus, a parte rarissimi casi, gli interni delle auto sono tutti uguali, 2 strumenti circolari dietro al volante, 3 pomelli per regolare la climatizzazione, qualche tastino per vari comandi. La Passat da questo punto di vista è la più tradizionale delle auto, ma proprio per questo i tecnici VW non devono pensare a far qualcosa di nuovo, devono migliorare la normalità, e scusate, così è più facile. Per questo hanno degli interni a prova di critica, ma a voi interessa un bottoncino costruito bene o aver una macchina che non vedete l'ora di guidarla? Perché i tedeschi sanno costruire molto bene le macchine, ma fanno solo assemblaggio di pezzi meccanici ben costruiti.
Anche la Citroen assembla pezzi ben costruiti, però il risultato è (e qui Watson è d'accordo con me) un auto con l'anima.
Inoltre, guardiamo le macchine classificate dietro la Cactus, dobbiamo esser più che contenti,
saluti!

Pensa un pò per chi ha comprato la qashqai....

Molti comprano si comprano le A3 o le Golf solo perché le hanno gli altri....... (detto da uno che per 10 anni ha guidato una golf )

A me piace essere me stesso e mi son preso l'auto che più mi piaceva con i suoi pro e suoi contro.

quindi viva la Cactus anche se la hanno fatta arrivare seconda

Condivido quello che avete detto su VW anche se non per i due recenti modelli

Va detto che la nuova passat ha soluzioni stilistiche nuove... per certi versi la berlina riprende le linee bmw di qualche anno fa... benchè col muso si sia fatto un passo indietro... appare pesante... e estraneo al resto della vettura...

anche l'ultima golf ha maggiore personalità rispetto al passato...

Detto questo il musetto della cactus è un opera d'arte come poche... e solo per questo meriterebbe le prime posizioni... Frontali così appaganti, ce ne sono pochi in giro...

Specialmente, qui da noi nel Veneto, stravedono per le VW e le Audi.....il bello è, che se poi hanno qualche problema se stanno zitti zitti...
e ne hanno dei problemi.....anche belli grossi....

solo le Citroen c'è l'hanno

UUUUhhhh...Parole sante, parole sante... ...quante mascherine con gli anelli ci sono qui a Vicenza...
(Però raga sono assemblate da dio ste au.i, eh!, a me l'assemblaggio teutonico affascina... ) Sto zitto non dico più niente!!
W la France... W la Citroen... W la Cactus

E' un'auto che divide. Per questo a mio parere è un risultato eccezionale, questo secondo posto ...
perché la Cactus non è assolutamente un'auto per tutti!
Scelte non convenzionali e innovative, anche discutibili se vuoi, design originale e sorprendente, aspetto e "attitudine" decisamente anticonformisti ...
sono tutti aspetti che contribuiscono non poco a creare una certa distanza tra una clientela entusiasta (e che apprezza) e una tipologia di clientela, che poi è quella preponderante, più omologata e conformista ... e che vede come fumo negli occhi questa macchina

E' bello leggere frasi romantiche e di citroen con l'anima...

ma.. c'è un ma..



purtroppo le leggi del marketing sono spietate...

in un segmento che tira... come pochi....

la maggior parte delle marche vendono benone... peugeot opel nissan renualt tutti successi...

e si sa se non si vende è dura che si continui sulla stessa filosofia in seguito...

Quindi necessitano piccoli accorgimenti... per conquistare un pubblico piu' ampio...

a forza di nicchia.. aimè si muore...

Citroen non sembra trovare la quadra...

Con C4 berlina ha cercato di fare una vettura omologata per il grande pubblico e a forza di non venderla in Italia lhanno segata mettendo solo la versione per p.i. ( senza la tourer poi che senso ha?)

La cactus è originale e innovativa... e non vende...

la mokka che è un sgabuzzino come abitabilità la predono tutti...

la plasticosa e giocattolosa captur idem

la peugeot che è una 208 anabolizzata... con posteriore brasiliano... pure...

l'orrenda ecosport... pure!


Vanno bene i premi... ma

qui bisogna unire originalità con le vendite... di auto con l'anima citroen non campa...

Beh c'è da dire che la cactus non ha una storia, è uscita da meno di 6 mesi e sopratutto è molto particolare come designe....
Aspettiamo il 2015, io vedo il futuro di questa auto mOlto roseo.....

C'è anche da dire come dice demis che la vettura è fresca di produzione ma si trascina anche alcune caratteristiche vintage non tanto per il design ma per la funzionalità e diciamo pure apertamente che Citroen in questo è parecchio controcorrente (vedi anche il banalissimo automatismo dei vetri assente). È anche vero che in fase di lancio non è che facessero tantissimi sconti e io stesso a distanza di pochi mesi noto che i concessionari sono più disposti ad apllicare scontistiche maggiori per venderla. Tanto per restare in Francia, con 2008 e Caputur siamo lì come prezzi, non è che la Cactus sia tanto a buon mercato, ed io stesso sto valutando molto bene se 2008 o Cactus in virtù del fatto che per me sono belle entrambe ma una offre di più sul fronte della funzionalità, l'altra su quello della creatività ed emozione.
Rimane il fatto però che come molti modelli Citroen del passato sa effettivamente distinguersi dalla massa, e con un giusto prezzo e qualche aggiustamento nell'allestimento potrebbe dare filo da torcere alla concorrenza e le vendite portebbero decollare.

Vediamola dal lato opposto, se ne venderanno poche diventerà un auto esclusiva

Comunque questa macchina è proprio "o si Ama o si Odia", ed è una peculiarità che penso si ripercuoterà sulle vendite.

Ad un mio fratello piace un casino all'altro no

La mia compagna prima di prenderla mi stava già criticando (senza nemmeno averla vista) ma che cactus di macchina ti vai a prendere????

Come l'ho portata a casa l'unica cosa che la frena a provarla è il cambio automatico, che c***... altrimenti ora giravo in micra

Proprio perché "divide", i 248 punti assegnati valgono doppio!
Ragion per cui la vincitrice è Lei
Il fatto è che nessuna del lotto delle 7 finaliste, avrebbe avuto più bisogno di Lei del titolo di "Auto dell anno" per "aiutare" le sue vendite proprio perché la sua anima siamo in pochi (relativamente) a capirla


Un altra occasione perduta anche grazie ai voti dei giornalisti italiani, ma anche a quelli francesi (sempre criticati per il loro essere nazionalisti).....mentre una lode a quelli inglesi (famosi per il loro essere tradizionalisti)........E' proprio un'auto che stravolge tutto e tutti!