Andrew basta dirle che è ancora più semplice guidarla....basta dimenticarsi completamente del piede sinistro che potrà poggiare comodamente sul poggia piede apposito

Però ax coglie nel segno, la Cactus è la Cactus e guardate se c'è uno che vi comprende quello sono io, perché negli anni 80 io avevo in mente solo la Bx e Bx e BX e... poi la Xm e la Xm e la Xm... Per me non esistevano altre auto ma è anche vero che le auto si contruiscono per essere vendute oltre che ammirate. È presto per dare giudizi o decretare flop ma un spintarella nelle vendite non le farebbe male, e aiuterebbe di certo mamma Citroen a prendere una bella boccata di ossigeno!

Secondo me, bisogna avere un pò di pazienza...la C4 Cactus e un' auto "nuova." l'utente nostrano, e da un pò di tempo che non e più abituato ad un prodotto, se così lo vogliamo chiamare innovativo a livello di "design"...si e fossilizzato sempre con le solite auto... Come ho sempre detto per gli amanti delle Citroen, questo modello viene venduto ad occhi chiusi,...mentre per gli altri ci vuole un pò di tempo di assefuazione...

Comunque sentendo certa stampa, il gruppo PSA gode di ottima salute...

http://www.affaritaliani.it/motori/vend ... unita.html

una domanda...così per curiosità...
ma se la Cactus fosse accessoriata per benino e non avesse queste "mancanze" (vetri a compasso,sedile sdoppiato,plafoniere,luci e specchietti vari e altre cose che non ricordo - ma c'è il topic apposito per le sue "pecche"), venderebbe di più?

secondo me sì!
se non altro aiuterebbe a convincere gli indecisi, tipo cizeta!

Di sicuro sono "mancanze" che Citroën non ostenta a proporre su tutte le sue auto ma che qui, volutamente, le ha eliminate. Però almeno potrebbe proporle in opzione. ..

Secondo me venderebbe solo una manciata in più di vetture, niente di piu!!!
Parere personale, se Citroen avesse fatto un auto sotto il punto di vista qualitativo più omogeneo, forse nn avrebbe avuto rivali!!
Spiego il mio modesto parere!!
Nn sono uno che ama una marca in particolare, quindi nn sono nemmeno un citroenista!!
Vado a pelle, guardo un qualcosa che mi provochi emozioni ed è mia!!
Quindi ho scelto cactus perché la reputo belle bella!!! Ma guardo sempre la fascia di prezzo che mi posso permettere, è inutile per me dire che se avessi potuto spendere più soldi, avrei scelto la macan della Porsche....
Quindi rimanendo su quella fascia di prezzo o giù di lì per Me la cactus non ha rivali!!
Ma obbiettivemente la cactus soffre di un problema che nn sono né i vetri a compasso, né del sedile sdoppiabile, ma bensì della qualità percepita a tratti!!! Cioè mentre se salgo sulla 2008, o sulla juke, giusto per citarne una che ha pure un basso livello percepito nn è che siano meglio, ma un po più omogenio.... Cioè la cactus varia dal velluto dei sedili e dalla "pelle" del manubrio o del cruscotto, alla plastica dura dei portelloni!! O dalla tecnologia del pad da 7 pollici a non avere una plafoniera o un led che illumini l'abitacolo!! Insomma se ci pensiamo si passa come dicevo prima dalla cruscotto bello quasi premium, ad un plasticone vuoto.....
Questo già era un pensiero che ebbi all'acquisto, ma proprio sta mattina ero con un amico che ha un doblò della Fiat, che usa per lavoro, quindi niente cose belle solo essenziali, è bene nonostante quella auto fosse obbiettivamente peggio rispetto alla cactus, dava una sensazione di omogeneità migliore.

Per ripondere a Mike Zadra, la penso anch'io come Pit78 e c'è anche da dire che gli airbump non sono esteticamente facili da digerire per la massa. Ho sentito più volte dire "ma cos'ha sulle porte..." , a me piacciono molto ma anche dietro a livello di design un qualcosina in più si poteva fare, magari con un bel design 3d per i fari tipo la nuova c4 Picasso o il prototipo Airflow.
Poi ho anche notato ad esempio che la 2008 pur non avendo fari a led (vedi Ds3) o xeno ha ottiche lenticolari mentre la Cactus anche qui siamo al risparmio con semplice parabola... ...sono dettagli che un acquirente un po' attento valuta e che aiutano a far percepire una maggiore qualità. Io posso essere anche indeciso, un altro al mio posto si sarebbe già portato a casa la 2008 senza tanti dubbi!
Poi c'è la questione Tablet interno, cambio Etg... questioni che possono frenare un pochino le vendite.

Attenzione però

In questi mesi c'è stato un battage pubblicitario non indifferente.. prima in tv poi in radio

sui giornali nazionali e poi su quelli locali...

Che non potrà continuare...

Di solito poi la diffusione compensa la mancanza di spot...

Ma continuano a vedersene pochissime in giro...


Il rischio è quello che finisca nel dimenticatoio...


Spero solo che faccia come la Xsara Picasso, agli inizi non capita...

( un sondaggio di una rivista specializzata decretò il 75% di preferenze per la scenic e il 25 per la novella citroen)

ma poi dopo qualche tempo... tornò in auge. ( complice però anche l'invecchiamento della renault)

Ma siamo ai limiti, se entro giugno la parabola non sarà ascendente...

dubito che ci potrà essere mai una svolta...

anche perché anche raddoppiando le vendite... non raggiungerebbe comunque nemmeno lontanamente la concorrenza...

Ripeto però che non appena l'auto diventerà moda, nessuno guarderà più i "difetti"
Quale potrebbe essere il prossimo passo per pubblicizzare quest'auto??
Secondo me la dovrebbero usare come manifesto per le grosse aziende!!
Un po' come fece la mini, spargendo le città con auto della redbull....
Insomma forse la Citroen dovrebbe dare un immagina un po più definita, cioè darla per crossover, utilitaria, berlina, sportiva, stationwagon, insomma la Citroen finora ha fatto decidere a l'utente finale di capire di cosa si tratta secondo me.....

io invece, egoisticamente parlando, amo la cactus perché è un auto unica, esclusiva, speciale, modaiola, futuristica, coraggiosa e innovativa! quindi di conseguenza, apprezzo il fatto che ce l'abbiano in pochi, che sia poco venduta, così da mantenere la sua esclusività, e magari farsi un cenno quando raramente si incontrerà un altro "fratello"
è anticonformista e ne sono fiero...non mi piacciono le auto "che hanno tutti".
lo so è un discorso molto egoista

qualche anno fa, al salone di Francoforte , il presidente del gruppo VW facendosi un giro negli stand dalla concorrenza si fermò davanti alla nuova Hyundai i30 .
Se la guardò prima per bene fuori poi una volta entrato in macchina rimase sorpreso dal design del cruscotto e con aria stizzita disse ai suoi collaboratori "Loro lo fanno , perché noi non ci riusciamo ? " riferendosi al design moderno dell'auto coreana

semplice , hanno una clientela alla quale non piacono i cambiamenti ! gente conservativa all'ennesima potenza e che le novità glie le devi far digerire un pochino alla volta ...secondo me se vedono una Cactus gli prende un colpo


ah ho trovato il video , a partire dal min. 1.50 ca.

hahahhha bravo bluwind!

Addirittura guardava pure se ci stava uno scalino sul cofano!!!:D
Cactus doveva dare un segnale forte, ricordiamoci che oltre ad essere un segmento in via Di espansione, doveva competere con auto come la 500x!!!
Sapevano che il nome era già forte, quindi un po' alla apple hanno pensato differente, anche Iphone all'uscita nn fu capito, anzi si stava rivelando un flop; guarda adesso:D
Forse forse per dare un segnale forte a la nuova era dell'auto, con il prototipo ci sarebbero riusciti alla perfezione, vuoi fare capire alla gente che la scelta dei vetri a compasso, del sedile sdoppiabile, o altro ancora nn è stato fatto per economizzare la spesa, ma per ridurre il peso??
Metti tutte le lampade della macchina a led e te ne esci con frasi tipo: anche il consumo elettrico influisce con le emissioni, un'auto del nuovo millennio nn può avre lampade ad incandescenza....
Insomma chi cavolo ci sta a fare marketing??
Hanno impuntato tutto sui bumper, nn penso sia sbagliato, ma è troppo poco....

Anche stasera che mi sono fermato in edicola, non ho potuto non ascoltare i commenti verso Cactus tipo: ma che macchina è?....e nuova ? e da tanto che la vendono ?....forte però con quei cosi di gomma..!!... in televisione e brutta, vista dal vivo e un'altra cosa..!!...la pensavo più grande.!

Allora io mi domando...che c... di pubblicità stanno facendo quelli della Citroen..!! vogliono proprio farsi del male..

A proposito, mi è arrivato il questionario dalla Citroen...e ho indicato a chiare lettere i punti NO della Cactus..
Divanetto frazionabile, contagiri, luci di cortesia post. e su vani portaogg. ecc. ecc.

Miiii se mi arriva a me sono rovinati!!! Hahahahaha

Mio cognato si è appena preso la Tiguan, macchina di categoria superiore rispetto la Cactus eppure nelle porte ha un inserto di plastica morbida lunga mezza spanna, il resto è plastica dura, molto simile a quella della Cactus. Un touch come la Cactus se lo sogna, stessa roba il cruscotto, sicuramente ben fatto, ma sono 30 anni che vediamo cose del genere. Un mio amico ha un' Astra familiare con i vetri posteriori a manovella e le porte completamente di plastica dura. Stessa roba per la Lancia Ypsilon, manovelle e plastica dura. Eppure, se chiedete in giro, tutti vi diranno che queste tre macchine sono rifinite meglio, cosa non vera.
Per me la Citroen si è persa sulle luci interne, compreso quelle del portaoggetti. Per il sedile posteriore poteva proporlo sdoppiato a pagamento.
Ma pensate a quello che vi offre, in primis il confort, che gli altri manco a pagamento. In più, la Cactus è confortevole e sta in strada in maniera ineccepibile, altre macchine o sono confortevoli (quasi come la Cactus), ma non tengono bene la strada o sono rigide. Far le 2 cose insieme ci riesce solo Citroen. E in più frena ottimamente. Per non parlare del motore 1.2 da 110 Cv, emaMT09 ed io vi abbiamo stufato a tesserne le lodi,
alla prossima, saluti!

Mini OT: erano anni che non salivo su una Fiat.... ho provato la 500X... ammazza che signora macchina... sembra un altro pianeta...però 32000 euro...quella che più accessoriata non si può...

Beh, ci voleva proprio una vettura un po ' fuori dagli schemi, specialmente in questi anni dove tutto tende ad appiattirsi e ridursi a causa della crisi... ....a me ricorda molto la Twingo degli anni 90, l'unica auto economica, intelligente e molto molto funzionale. A livello di design e originalitá la Cactus non la batte nessuno sia all'esterno sia all'interno e in questo è proprio una vera Citroen come non se ne vedevano da tempo... io dico che il secondo posto è ben meritato e speriamo che con qualche sconticino riescano a venderne di più

Si è come dici tu!! Molte altre macchine della stessa fascia di prezzo sono combinate allo stesso modo, e anche peggio.... ma come ho già detto prima è che su cactus si nota di più a causa di eccessi della qualità percepita!!
Cioè cruscotto quasi premium alla vista, e poi plasticone molto ceap....
Le altre sono magari tutte più economiche e sembrano più uniformi come qualità, e tutti a dire che sono migliori.....

Cizeta tu a chi aspetti a comprarla, ci servono rinforzi!!:D