Salve a tutti ragazzi,
volevo esporvi un a domanda,qualcuno di voi sa se e' possibile installare o se qualcuno ha gia' montato il cambio al volante ( palette + e - ) stile c4 Picasso su di una citroen c5 2.0 163hp del 2011 naturalmente con cambio automatico ?
grazie a tutti!

Questa soluzione esiste su C5 a benzina con cambio robotizzato, probabile che la modifica sia possibile, ma dato il costo delle palette (se non sbaglio circa 150€ l'una) non credo che sia di facile attuazione per un esperimento.

Piuttosto bisognerebbe cercare le palette usate o di qualcuno disposto a prestarle per fare una prova.

Secondo me è impossibile, perché comunque i comandi dell'automatico sono meccanici
tu la leva la devi spostare fisicamente, non è come ad esempio bmw che schiacci il tastino e si mette in P

ed essendo meccanici installare paddles quando non sono previsti per me è impossibile

Certo, sposti la leva in sequenziale e poi, invece che dare colpetti in su e in giù alla leva, per cambiare usi le palette.
Non vedo perché dovrebbe essere impossibile.
Una volta impostato in sequenziale la cambiata su o giù è soltanto un contatto elettrico.
Sbaglio?

Per me sbagli, non sono contatti elettrici.
Mi spiego: per partire in D devi fisicamente spostare la leva che rimane dove l'hai messa
col Bmw spingi la leva e quella ritorna dov'era, se apri la portiera da fermo con la marcia inserita passa da sola da D a P
cosa che col Citroen non accadeva

sbaglierò, ma credo proprio sia così
d'altronde non ti spieghi diversamente il perché i paddles ci siano sul 1.6 elettroattuato e non sul 3.0 a convertitore di coppia, con 243 cv

Le levette al volante non gestiscono la N o la R, l'unica funzionalità è che in D possono gestire le cambiate.

Poi credo che sia una questione di software, una volta istruita la centralina alla presenza delle levette non dovrebbero esserci problemi.

Un po' come la mia vecchia C5 che non aveva il cruise, inserito il comando vicino al volante, quando abbiamo collegato il diagnostico ci siamo accorti che la centralina aveva rilevato in automatico la presenza del nuovo comando e ha funzionato tutto alla perfezione.

@supercalif: ho capito che bmw gestisce elettronicamente anche il cambio di modalità del cambio, e la C5 no.
Ma io non ho detto questo.
Anzi, ho proprio specificato che uno deve mettere la leva del cambio in M o D e poi potrebbe benissimo gestire le cambiate anche con le palette.
I cambi di marcia sono contatti elettrici, il cambio di modalità (D R N M) no.
Che poi per qualche altro motivo non si possano attivare le palette, questo potrebbe anche essere vero, ma NON perché le cambiate sono meccaniche.
O almeno sulla mia si capisce bene che le cambiate sono contatti elettrici, soprattutto in M.

secondo me si sta parlando di due tipologie di cambi diversi. bmw e' un full automatico mentre citroen e' un robotizzato poi una volta che si sposta la leva in modalita' sequenziale il contatto + e - e' del tutto gestito elettronicamente basta guardare la c4 Picasso che anche se avendo un cambio robotizzato comunque e' dotata di palette sul volante.

La mia monta un cambio automatico con convertitore di coppia, non un robotizzato.

la Peugeot 508 GT (stessa meccanica delle nostre C5 2.2 204cv) ha le palette al volante per la gestione del cambio, da ciò deduco che sia possibilissimo montarle... a sto punto bisognerebbe vedere se queste sono già attive di default, cosa assai improbabile perché se no, probabilmente, si accenderebbero mille spie di errore di non funzionamento delle palette stesse, o se bisogna attivare la funzione, SEMPRE CHE SIA PRESENTE UNA VOCE SIMILE... per me è più un'utopia che tutto il resto, però mai dire mai nella vita.

che tra l'altro, ho visto ieri una c4 gran Picasso con le palette al volante e funzionano in modo particolare, sono fisse e per azionarle basta tirare il profilo cromato che sta alla fine... non so se sia così anche il modello che montano per le C5 con l'elettroattuato però se fosse devo dire che sono molto belle