Posseggo una C3 1,6 HDi 90cv seduction con clima manuale.
Ho notato che anche a selezione costante della ventola, in tutte le posizioni, la velocità della ventola varia, aumentando e diminuendo.
Varia la velocità anche quando cambio la temperatura.
Chiedo se sia normale o meno. Che ne dite?

Mi sembra do non averlo notato.
La velocità dell'aria in uscita, sulla mia è legata al numero di led accesi.
La velocità varia da sola se inserisco la funzione "auto"
ciao

forse perché tu hai il clima automatico e non quello manuale come mene72

anche a me succede come a bidddo...

ciao,anche io come Mene72 ho il clima manuale e sinceramente non ho mai notato questa cosa che descrivi......comunque per sicurezza più tardi controllo è vi faccio sapere

In effetti la differenza sostanziale tra manuale e automatico dovrebbe proprio essere che nel primo la ventola rimane a velocità costante non avendo un riferimento di temperatura a cui arrivare, nel secondo parte forte e piano piano si attenua avvicinandosi alla temperatura impostata.
A meno che altri possessori di manuale non confermino il contrario, ti suggerirei di farlo presente al prossimo tagliando.

Grazie.

Io ho notato che anche se tengo la ventola a zero quando sono in marcia entra lo stesso dell aria dalle varie bocchette che vengono selezionate (frontali, parabrezza,ecc.) E' normale?

Credo sia normale perché un minimo di ventilazione deve essere sempre garantita altrimenti si rischiano colpi di sonno.
Anche sulla mia a ventilatore spento, se viaggio, un minimo di aria la sento entrare.
ciao

Ok grazie pensavo si trattasse di qualche problema col comando della ventola

Quella e' la ventilazione normale e forzata data dalla velocita': maggiore sara' tale portata in funzione della velocita' mantenuta.

Tenere presente comunque che nel caso di ventilatore a 0, il condizionatore non funzionera' (funzionamento della climatizzazione in manuale,ovviamente)

E se uno non vuole far entrare neppure la ventilazione dinamica, perché fuori c'è cattivo odore, oltre a mettere il ventilatore a zero, basta premere il tasto del ricircolo e si chiude l'accesso dall'esterno.
Però dopo diversi minuti, bisogna ricordarsi di riaprire perché se si è in parecchi in auto, oltre ad un possibile appannamento dei vetri, l'aria diventa viziata.
ciao

Anche a me funziona così...alcune volte da un po fastidio perché sento l'aria venire alla testa, però penso sia normale soprattuto quando viaggio di notte ....comunque Giro la manopola sul simbolo dei piedi e va meglio.. Ho notato che l'aria che percepiamo di più è quella che esce dalle bocchette per sbrinare il vetro laterale del conducente..

Credo dipenda anche dalla conformazione della macchina e delle bocchette. Avendo l'anteriore alto, l'aria entra diretta e sparata piuttosto(troppo) forte. Ho fatto caso che quest'inverno, lasciando l'auto fuori la notte, al mattino spesso trovavo il vetro anteriore con una patina di brina eccezion fatta per due " tondi" in corrispondenza delle bocchette parabrezza. Segno che l'aria, in presenza di vento, entra anche a macchina ferma.

Che sia l'aria a muoversi in direzione del muso della vettura ferma, o che sia la vettura a muoversi nell'aria ferma, il risultato è lo stesso.
I "tondi" li ho notati anche io quando il vetro si disappanna.
Avrei preferito una diffusione dell'aria meno spot. Ma forse l'hanno fatto apposta per rendere trasparente il più velocemente possibile una zona (anche se inizialmente ristretta) del parabrezza.
ciao

Clima manuale anche sulla mia Seduction, ed in effetti in qualunque condizione climatica e in qualunque posizione si trovino le manopole delle regolazioni del clima, la ventola aumenta la portata, e la diminuisce secondo una logica che io non ho ancora capito. Probabilmente c'è una spiegazione, magari qualche sensore che rileva un qualche parametro fa variare la portata d'aria per pochi secondi. Strano comunque, perché sarebbe una funzione "complessa" tipica degli impianti automatici e non manuali. Altra spiegazione: la ventola aumenta la portata d'aria perché è necessario assorbire più corrente? Oppure semplicemente la manopola di regolazione della ventola è una schifezza?

Provata un'altra Seduction con clima manuale. Il comportamento della ventola è lo stesso.
Sarei curioso di saperne il perché.

No comment sulle risposte dei citromecca: alza la radio, così non te ne accorgi!

In effetti la manopola della ventola non ha degli scatti precisi..mi è capitato che in movimento ho lasciato la manopola tra lo 0 e 1 e poi un altro disappunto è la manopola del caldo-freddo per mia comodità penso sia stato meglio posizionarla a sinistra anziché a destra, la trovo molto scomoda mentre stai guidando perché devi stendere il braccio e quindi averla più vicina sarebbe stata più veloce da muoverla e vederla..

si ma a questo punto sarebbe stata la manopola per selezionare la direzione dell'aria ad essere piu lontana.

Ma quella che modifichi più volte è quella della temperatura almeno per me