mi e' capitato di vedere il video della prova di quattroruote e la cactus viene criticata per il basso cx, addirittura un balzo indietro di dieci anni
ora io non ne capisco un granche' ma non ho trovato da nessuna altra parte una simile critica, non che la cosa mi angusti piu' di tanto, ma cosi' giusto per curiosita' ho cercato di capire che cx ha la nostra, ma non ho trovato nulla, se non il valore di 0,28 della prima C4 berlina.

però mi sono imbattuto in sto' sito
http://www.automobile-catalog.com/make/citroen/c4_cactus/c4_cactus_1/2014.html
ed ho scoperto che della 100cv diesel esiste anche una versione 82g che si differenzia sostanzialmente per gli pneumatici ma che per questo pare piu' veloce e piu' rapida in ripresa... che dipenda proprio dal cx migliore dato dalle gomme ?
mah!

Nel video di Quattroruote
http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-q ... li-airbump
si fa cenno alla "....mancanza di ripari del sottoscocca posteriori...coda senza restremature" come se le altre l'avessero.
Comunque secondo i dati misurati dalla stessa Quattroruote la C4 Cactus ha un cx di 0,37 e una superficie frontale di 2,19m"
A titolo di confronto la 2008 0,35 x 2,27m"
la Juke 0,39 x 2,35m"
la Captur 0,36 x 2,34m"
la Renegade 0,39 x 2,57m"

La Cactus è molto più bassa ma, soprattutto, molto più leggera delle concorrenti anche di 2/300kg....Ed è questo che fa la differenza nei consumi/prestazioni (in positivo...)

Vabe 200/300 kg con la renegade, ma forse quest'ultima avendo più cavalli, nn fa accusare il peso!!!
Sulla versione Diesel tra 2008 e cactus invece la differenza è di una 20ina di kg.....
Sulla capture circa 100, juke nn ricordo, ma quella forse è l'unica che ha circa gli stessi cavalli, ma con un peso di circa 200kg in più.... Ma quest'ultima nn ricordo bene.

A titolo d'esempio anche se non proprio facili da paragonare,causa allestimenti spesso leggermente diversi fra loro:
Renegade 1.6 Mjt Limited 1730kg
2008 1.6 e-HDi 92 CV S&S Allure 1235kg
C4 Cactus 1.6 e-HDi 92 ETG6 Shine 1130kg
Juke 1.5 dCi S&S Acenta 1380kg
Captur 1.5 dCi 8V 90 CV S&S Live 1245kg

Su 4R vengono indicati come massa a pieno carico:in realta' dovrebbero essere i pesi in ordine di marcia, quindi con conducente da 75kg e 2/3 di serbatoio combustibile.

A questo punto riporto i peso delle auto provate sulla bilancia di Quattroruote:
C4 Cactus 92cv 1285
Juke 110 cv 1434
Captur 90cv 1430
Renagade 2.0 Mj 4x4 1644
500X 120cv 1551 e...un cx di 0.36 x 2, 41m"
Ecosport 125cv benz 1406 e....un cx di 0.40 x 2.46m"

Non capisco perché il commento sull'aereodinamica sia stato fatto solo sulla Cactus. ..è altrettanto importante la sezione frontale. In certi casi la differenza di peso, poi,diventa notevole. Anche "solo" 100kg si sentono...eccome!

vero, il peso in questi casi fa' la vera differenza.
Tanto che confrontando la nuova 500X 1.6 120cv con la Cactus 1.6 100cv (versioni diesel) si vede come la maggior potenza della fiat serve solo a spostare il maggior peso... in termini di velocita' max e accelerazione sono praticamente pari mentre in termini di consumi non c'e' storia a favore della citroen... la 500 e' piu' agile giusto in ripresa visto anche il turbo a geometria variabile e le 6 marce contro le 5 immagino.

La resistenza aerodinamica è data dalla superficie frontale per il cx, quindi la Cactus compensa un' aerodinamica nella media con una superficie frontale bassa. Difatti il valore di 2.19 mq è il più basso tra le concorrenti. La resistenza aerodinamica diventa importante oltre i 100 Km/h, sotto questa velocità conta il peso, ed anche qui la Cactus è la migliore. Quindi, nonostante quello che scrive Quattroruote, più passa il tempo e più mi rendo conto che ho fatto bene a comperare la Cactus. Vorrei sottolineare che la 1.2 110 Cv, si fuma in gran tranquillità tutte le concorrenti, per questo Quattroruote si guarda bene dal confrontarla con le altre. Ho anche visto che in Italia vendono più Ecosport che Cactus.......inammissibile. E per concludere, ridico una cosa già detta: se solo avessere messo un paio di luci interne in più, alzacristalli automatici e sedili posteriori sdoppiati, Cactus sarebbe imbattibile, sicuramente le metteranno nel restyling,
saluti!

superquotone per MacDario sono assolutamente d'accordo!
hai ragione su tutto, fratello