Ciao ragazzi, una curiosità: è possibile sostituire i fari alogeni con quelli bi-xenon originali sulla c4 berlina e regolare l'altezza con i comandi manuali delle luci nell'abitacolo?? o bisogna avere per forza la centralina che li regola in automatico?? grazie

serve centralina autolivellamento e lavafari

quindi se vorrei montare solo il kit dei fari originali senza centralina e lavafari non lo posso fare? perché a me avere i fari direzionali in curva non interessa molto, vorrei solo poter montare i bi-xenon e poterli regolare manualmente come faccio con quelle alogene...

Anche se tu VOLESSI non potresti... la regolazione di altezza fari è comandata dalla centralina, e non è possibile pilotarla direttamente dal reostato presente nell'abitacolo.

Saresti oltretutto fuori C.d.S. perché (credo) ti manchino i lavafari; rimane comunque l'obbligo della regolazione automatica.

Se monti le centraline sei sanzionabile ex art 78 C.d.S. perché hai alterato le caratteristiche tecniche del veicolo....sanzione di 419 euro e ritiro carta di circolazione fino a superamento della verifica presso la motorizzazione.
Per gli xeno devi avere faro con lente, lavafaro e autolivellamento.
Se, ipoteticamente, facessi il lavoro a "regola d'arte" devi comunque aggiornare la carta di circolazione dopo aver effettuato una visita in motorizzazione.

Giusto ciò che dice Ale81, solo un piccolo particolare, sulla carta di circolazione non è riportato che si hanno i fari allo xeno.

Piuttosto sul vetro del faro sono riportate le caratteristiche e il tipo di lampada che monta, quindi dovresti montare i fari originali, il tuo quesito però rimane aperto, cioè: lo spinotto del faro alogeno è compatibile con quello allo xeno???
Se si, forse la regolazione manuale del faro si conserva, rimane il problema del lavafari, anche questo si può risolvere ma la domanda più importante rimane: Quanto ti costerà tutta questa modifica?? ne vale la pena??

Tieni presente che i fari attuali fanno una luce non indifferente e con le lampadine idonee troveresti poco beneficio rispetto ai nuovi, rimane quindi solo una questione di moda.

La risposta è si e no
nel senso che lo spinotto è uguale in tutto e per tutto e funziona tutto, ma... la regolazione in altezza si perde installando dei fari originali bi-xenon
i motorini sono diversi

Vittauro dimmi se ho capito bene:
se compro i fari originali xenon e li installo sulla mia c4 Exclusive funzionano senza dover agire sul software della vettura?
Illuminami in merito ti ringrazio

Ciao a tutti, riprendo il discorso in quanto stamattina mi sono recato da un mio amico ricambista che mi ha fatto provare un faro xenon prodotto da Magneti Marelli.
Purtroppo il connettore è completamente diverso cioè quello per i fari alogeni è più stretto mentre quello per gli xenon è più largo.
Per cui è impossibile montare i fari originali xenon per via del connettore diverso.
Sono un po' deluso ripiegherò su kit di trasformazione montando un lenticolare all'interno del faro alogeno alimentato da una ballast.
Spero di aver fatto chiarezza sull'argomento visto che c'è un po' di confusione......(parlo dal punto di vista tecnico e non giuridico)

Ecco le prime informazioni riguardo ai connettori.....

Ecco i fari

Altra

Questi sono i fari magneti marelli originali giusto? Alla fine hai trovato il modo per montarli, o hai ripiegato su altro?

No i Magneti Marelli non li ho comprati, troppo cari. Ho acquistato dei fari usati da Ebay.de (su suggerimento di mastrolind che ringrazio), li ho trovati ad un prezzo ragionevole 350€ in quanto avevano un incastro rotto che è stato riparato con vetroresina. Completi di ballast e lampadina .

Ecco dopo un faticoso lavoro vi posto i risultati....In seguito monterò centralina e lavafari.

La modifica si può fare ma poi bisogna intervenire col software Diagbox...

Segue

Alcuni passaggi

Segue

Bellissimi questi fari

Oltre che belli anche funzionali, è stato un lavoro faticoso soprattutto collegare i fili della centralina di livellamento alla bsm, (sostituita in quanto quella con i fari allo xenon è diversa da quella con i fari alogeni).
Avrei potuto montare anche i fari senza aggiungere la centralina di livellamento per semplificare il lavoro però non volevo perdere la funzione direzionale dei fari in curva ed ovviamente il livellamento per cui ho svolto il lavoro completo.

Ottimo lavoro.

Bravo