quanti anni e chilometri hanno le vostre Xsara Picasso?

ferrari25

Xsara Picasso 1.6 comprate marzo 2009 attualmente a 190.000km tutto ok.

enricoba

Buongiorno a tutti
il mio Picassone ha 10 anni e 219.000 Km

Gianluca69

Citroen Picasso 1.8 16v 117 cv, BENZINA del 2002, con 220000 Km all’attivo, convertito a GPL circa 60000 Km fa (2 anni fa)!

angel

2.o HDi del 2003 Km 190.000 e batteria originale cambiata ieri 31.12.2014
sono un paio di giorni che sento odore di gasolio in abitacolo e fuori mentre questa mattina ho trovato macchie di gasolio in terra..... speriamo bene perché per me e' una gran macchina

gssergio

Ciao angel
benvenuto a nome di tutto lo Staff del Citroen Club
Quando avrai un po di tempo passa a prensentarti qui:
viewforum.php?f=6
Grazie

ronnystar

Ciao a tutti!!!
Xsara Picasso 2.0 HDi 90cv senza ESP, immatricolata nel 2004, comprata usata a fine luglio 2014 con 104000Km, ora ha 109000Km, batteria originale cambiata a dicembre, devo cambiare pastiglie e credo dischi(non so come verificarlo), ma non so che tipo di sistema frenante ho(come posso saperlo?).
Macchina perfetta, consuma poco e ha ottime prestazioni, tutto ok tranne che perde una goccia di olio dal cambio ogni sosta(sosta anche per più giorni) e non spuzza più acqua dai lavavetri (cosa può essere?).
Spero di tirarla per altri 10anni almeno!!!

picassots

ronnystar ha scritto:

Ciao a tutti!!!
Xsara Picasso 2.0 HDi 90cv senza ESP, immatricolata nel 2004, comprata usata a fine luglio 2014 con 104000Km, ora ha 109000Km, batteria originale cambiata a dicembre, devo cambiare pastiglie e credo dischi(non so come verificarlo), ma non so che tipo di sistema frenante ho(come posso saperlo?).
Macchina perfetta, consuma poco e ha ottime prestazioni, tutto ok tranne che perde una goccia di olio dal cambio ogni sosta(sosta anche per più giorni) e non spuzza più acqua dai lavavetri (cosa può essere?).
Spero di tirarla per altri 10anni almeno!!!

E quale sarebbe il problema,ti piacciono i cattivi odori? (lol)

cuocone

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il fatto che non spruzzi acqua dal lavavetro potrebbe essere la pompa del lavavetro che non va, controllare i fusibili, oppure gli ugelli degli spruzzini intasati dal calcare...in ultimo, senza offesa

, controllare che ci sia acqua nella vaschetta.

picassots

Volevo solo scherzare dando una battuta,spero che l'utente in questione non si sia offeso per quanto ho scritto.

Mi scuso comunque con tutti.

MaryAnn

La mia Picassina 1600 benzina è del 2005 e ha solo 110.000 Km.
Continuo ad essere innamorata della mia auto, della sua comodità e della sua linea a ovetto o a delfino, come la vedo io :love:

In tutti questi anni ho avuto solo questi problemi:
1 cambio batteria d'urgenza( negligenza mia di luci lasciate accese)
1 cambio dischi freni ( negligenza mia...continuavo frenare nonostante i fischi assurdi)
1 cambio cinghia di distribuzione ( si è spezzata con un gran rumore durante una brusca frenata) + pompa acqua

una grande preoccupazione l'ho avuta la prima volta che ho letto sul display "AVARIA MOTORE" a 7 anni di età, ma poi collegando gli eventi e dopo qualche lettura in rete sono arrivata alla conclusione che dipendeva dalla benzina "sporca" o dal fatto che avevo fatto rifornimento troppo in riserva ( tacca rossa sparita).
Risolto mettendo periodicamente il Fastol blue nel serbatoio con poca benzina e lasciandolo tutta la notte. Il messaggio spariva alla riaccensione successiva ( comunque successo solo 2 volte in 10 anni).

Per me è una grande macchina, se devo dirne un difetto è la mancanza del contagiri...non sono mai riuscita ad abituarmi, chissà perché hanno deciso di non metterlo, non è stata una bella scelta.
Ah, anche la sterzata è troppo larga e costringe a fare 2-3 manovre per le inversioni a U in spazi stretti.

Bellissima macchina, dover cominciare a pensare ad una sostituta mi angoscia, non me ne piace 1 di quelle che vedo in giro e poi sono tutte simili, la Picasso la riconoscevi da lontano e anche al parcheggio di un centro commerciale, tra mille altre, la ritrovo subito a colpo d'occhio anche dal tetto

morgan65

Per il tipo di impianto frenante se smonti la ruota dovrebbe essere stampigliato sulle pinze
Per i dischi se senti uno scalino tra il bordo e la faccia andrebbero cambiati
Le pastiglie originali usurano i dischi, ti consiglio di montare pastiglie piu' morbide tipo atex

BOB64

La mia bellina acquistata nel 2004 usato garantito (67000 Km) e immatricolata nel giugno 2001 oggi ha appena ....325.000 Km !
Nessun grande problema, piccole cose dovute al tempo che passa, ma........UNA BOMBA!!!

morgan65

Puo' darsi sia una guarnizione degli iniettori
a volte succede

Fausto60

Xsara Picasso giugno 2004 per 190.000 Km

morgan65

Piccolo cose tipo?
Pompa a bassa pressione ?
tanto per sapere...mai rimasto a piedi?
tx

flibe

angel ha scritto:

2.o HDi del 2003 Km 190.000 e batteria originale cambiata ieri 31.12.2014
sono un paio di giorni che sento odore di gasolio in abitacolo e fuori mentre questa mattina ho trovato macchie di gasolio in terra..... speriamo bene perché per me e' una gran macchina

Ho anche io una 2.0 HDi immatricolata a gennaio 2003, acquistata a gennaio 2004 con 8.000 Km e adesso ne ha 223.000

Proprio 2 mesi fa ho avuto lo stesso problema, puzza di gasolio inizialmente saltuaria e poi persistente. Diagnosi: Pompa del gasolio che perdeva. Il mio meccanico di fiducia mi ha consigliato di farla revisionare da un pompista di fiducia e quindi me la sono coavata con "soli" 500,00 Euro. La pompa nuova costa circa EUR 800,00 + IVA

Non aspettare a portarla dal meccanico perché io ho danneggiato anche la cinghia dei servizi a causa del gasolio che goggiolava sopra. Qiuindi la riparazione mi è costata altri soldini oltre la pompa.

Ad ogni modo, salvo l'ordinaria manutenzione, inclusa la cinghia di distribuzione a circa 140.000 Km, ho avuto pochissimi problemi:

- durante il periodo di garanzia invece sono stati sostituiti 2 supporti sospensioni anteriori che provocavano un intesiderato TOC nelle curve.
- ventola del radiatore (2 volte, circa ogni 5 anni). In pratica si è staccata dalla sede a causa spanatura della vite di fissaggio.
- puleggia tendi-cinghia dei servizi e cinghia a circa 170.000
- ancora cinghia servizi tagliata a causa di uno dei tenditori a circa 200.000
- pompa gasolio, come detto prima, a 220.000

L'unico intervento "importante" è stata la sostituzione della frizione qualche anno fa, non ricordo i Km, ma potevano essere 180.000 a causa del danneggiamento dello spingidisco (si era disfatto uno dei cuscinetti).

Adesso sono in procinto di cambiarla con una nuova C4 1.6 HDi Automatica

morgan65

In questa auto la frizione non mi pare il punto forte io a 170.000 Km la devo rifare per la seconda volta,
La prima a 85.000 Km Perché' si era deformato lo spingidisco adesso
ha gli stessi sintomi..

morgan65

C4 Automatica con il cambio nuovo con convertitore?
Mi interessa

flibe

Si, la nuova C4 Picasso 1.6 HDi 120 EAT ha il cambio automatico "vero". Così appare nel configuratore da circa 1 mese a questa parte.
Ero orientato al 2.0 proprio per il cambio, ma il 2.0 non ha il ruotino di scorta per via del serbatoio del pisc.o

Quando ho visto la disponibilità del 1.6 EAT ho chiamato un amico che lavora in Citroen per chiedere conferma. A conferma arrivata è partito l'iter per l'ordine.
Parlo di Iter perché devo prenderla a noleggio come macchina aziendale e ci ho messo un po' a formalizzare l'ordine.

Peppino911

Allegato:

2009-09-17 18.30.44-1.jpg

Buongiorno a tutti: Xsara Picasso 2.0 HDi 90cv immatricolata il 24/03/2000. Uno dei primi esemplari in circolazione. Ora ha 390.000 Km sulle ruote. Sempre tagliandata ufficiale citroen. Il problema dei tamponi sospensioni anteriori rumorosi era un difetto di fabbrica e la casa ordinò un richiamo dopo la segnalazione del mio meccanico. Altri problemi alla frizione (sostituito spingidisco, disco e cavi selettori del cambio a 250.000 Km) che fa un "tac" ogni volta che la premo a caldo (sono i "dentini" dello spingidisco che si stanno rompendo di nuovo). Eliminato catalizzatore per una vibrazione in risonanza nell'abitacolo (ora produce un piacevole suono di turbina allo scarico, è più scattante ma ho perso qualcosa in velocità massima). Pomello del cambio cambiato, insieme a ventola climatizzatore e compressore e innumerevoli led del display. Sostituita la batteria una sola volta. Quest' auto è un carroarmato, il motore ancora oggi è regolare come un orologio!!



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