Ciao a tutti, avrei bisogno di un consiglio, ho smontato gli archi della mia pluriel come tutti gli anni li pulisco e spruzzo del lubrificante al silicone sulle guarnizioni e su varie parti.
Ora questa volta ho spruzzato del lubrificante sulla base del montante nel baule, per capici dove il montante appoggi, sulla piastra di ferro dove al suo interno c'è il gancio che ancora l'arco per il suo fissaggio. Il problema è che ora l'auto come si torce un attimo fa un rumore pauroso, crack crack crack.... Ho già rismontato e pulito più volte, cercando di eliminare lo spray ma non passa. Ho smontato ancora una volta e ho messo un pelino di grasso tra le due parti di ferro, sul punto di contatto e il rumore è sparito. Oggi però ho messo la macchina in un autolavaggio rapido e dopo che si è asciugata di nuovo il rumore insopportabile. Voi come vi comportate quando smontate gli archi e li pulite? Sulla loro base cosa mettete? Le mie erano piene di polvere e terra, ho pulito e lubrificato è da allora casino....

ciao, non dovresti proprio mettere lubrificanti a base di silicone sulle gomme perché poi le "vetrifichi" Potresti provare ora con l'olio di vaselina, sperando che la gomma riesca ancora ad assorbirlo
ciao!

Grazie ora ho messo delle vaselina e si è sistemato tutto.
Ma leggendo qui sul forum ho letto che la gente mette spray al silicone sulle guarnizioni del tetto ecc... quindi è sbagliato?

Non so probabilmente dipende anche da quanto ne metti e dalla qualità ma io nel dubbio non l'ho mai messo e le guarnizioni della mia, del 2009, sembrano nuove

Vai a vedere: scorrevolezza migliore e prevenzione della cappotta

chiedo scusa heathcliff ma non concordo con quanto detto sulla vetrificazione causata dal silicone.
Ne ho parlato abbondantemente nel post dal titolo "non basta dire ...ci metto un po' d'olio".
Il grasso al silicone risulta, nelle schede dei produttori di grasso e olii,, un prodotto che è ben tollerato da molti tipi di elastomero, a differenza deggli altri grassi che, anche se di ottima qualità, possono provocare il ritiro o la liquefazione delle guarnizioni.
La prova è che molti iscritti hanno riferito che dopo aver messo grasso di sillicone su tutte le guarnizioni della vettura il silenzio è miglliorato notevolmente.
Prova ad usare grasso di silicone, più che olio, e mettilo anche sulla guarnizione di gomma alla base posteriore dell'arco, quella che appoggia sulla carrozzeria.
In caso di dubbio su quanto ho detto, vi invio le schede parametriche di Dupont, importantissimo produttore di elastomeri al mondo

io con olio di vasellina industriale da 3 euro al litro e un pennello ho ottenuto risultati migliori dello spray per guarnizioni al silicone sia sulla c3 che sulla smart cabrio che avevo. penso che siano entrambi buoni ma per quanto testato dura ed impregna di piu la vasellina anche come resa nel tempo. ci mette un po a fare effetto, all'inizio sembra che non serve poi ti rendi conto che dopo qualche tempo la cosa funziona. per i pattini guida della capote devo usare altro come da topic dedicato Perché la vasellina pulisce ma non rende ma ora la piccolina necessita di una controllata ala leva del cambio e ci ripenserò fra qualche settimana. in un mese i si è spaccato il parabrezza della 308, volata via una modanatura dal parabrezza rotta la leva del cambio della plurielle e le avevo appena fatto gli iniettori del gpl ...... le idi di marzo....

L'olio di vaselina è un buon compromesso ma mi permetto di sottoporre i seguenti link

http://www.sixten.it/images/stories/cat ... HIMICA.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

http://guastallo.com/cataloghi/fluortecnoita.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

dove troverete una "illuminante" tabella di compatibilità degli elastomeri di vario tipo con le più svariate sostanze esistenti. La lettera A indica ottima compatibilità, la D pessima compatibilità cioè danneggiamento dell'elastomero.
Nella secondo link le compatibilità sono indicate con icone, ma il significato non cambia.
Potrete osservare che l'olio di vaselina ha una A con tre elastomeri ma non è il massimo con gli altri tre.
IL grasso di silicone è perfetto (A) con ben cinque elastomeri, tranne che con il.....silicone!!
Ovvio....chiodo scaccia chiodo!
Ovviamente io ho preso la prima tabella che ho trovato al volo, senza andare a prendere tabelle più complicate.
Questo per confermare quello che dicevo anche in altri post. Considerate anche che spesso noi comuni mortali non siamo in grado di capire di che elastomero sia fatta la nostra guarnizione. Quindi è meglio andare sul sicuro se non vogliamo trovarci con le guarnizioni gonfie o ritirate. E il grasso di silicone è più compatibile
E' anche vero che il silicone è fortemente attaccato dal grasso di silicone. Però il silicone è in generale più facilmente riconoscibile. Infatti è quello con cui sono fatti molti attrezzi da cucina: molliccio, molto elastico, direi ormai inconfondibile. E non mi sembra adatto ad essere impiegato per le guarnizioni in quanto troppo cedevole. Ma quest'ultima è solo una mia impressione.
Potrete divertirvi a cercare altre sostanze compatibili, se volete, ma ricordate anche che se una sostanza non intacca la vostra guarnizione, non è detto che sia utile. Infatti...non serve a nulla spalmare di zucchero o di whisky una guarnizione dell'auto, ma a un produttore di contenitori ciò può servire per usare la guarnizione giusta!!!

Hola spazzola!
Sisi ma il mio consiglio non era per contraddirti su altri post approfonditi che hai già scritto qui. Diciamo che, per chi non ha modo di andare a documentarsi bene e poi andare a cercare le cose giuste (come me), l'olio di vaselina per le gomme delle guarnizioni di qualsiasi auto rimane il compromesso migliore per economicità e sicurezza

Hallo Heathcliff! (così ripassiamo le lingue! )

chiedo scusa, non volevo apparire petulante con le mie dissertazioni e nemmeno dare le "bacchettate" sulle mani.
In realtà l'olio o il grasso di vaselina non dovrebbero creare problemi alle guarnizioni.
Era solo per completezza di informazione che mi ero avventurato nella descrizione delle tabelle di compatibilità.
D'altra parte, l'utente normale spesso ignora completamente certe complicazioni e quale occasione migliore per elevare il livello!!??

Si ma tranquillo hai fatto benissimo! Inoltre tu ed altri qui avete portato il forum, per la Pluriel, ad un livello di competenza che secondo me supera tutti gli altri europei (non scherzo!)
Io ho pensato solo al consiglio più semplice e senza controindicazioni, se poi si vuole approfondire avete dato tutti gli spunti in più occasioni
Continuate così

grazie, troppo buono!! adesso ....mi si intrecciano gli interslides per l'emozione....