Chiedo a chi magari già lo monta. Ma il filtro sportivo (quello che si rigenera ma uguale di forma ) tipo K&N montato sul 1.6 HDi fa cambiare qualcosa oppure no. Sulla moto mi ha fatto guadagnare un maggior allungo in 6a marcia. Sull'auto ne vale la pena ?

... poco più di niente (solo le diminuite perdite di carico, diciamo un ragionevole 2-3%)
rimane l'onere del lavaggio&asciugatura&oliatura tanto pià frequente quanto più cammini in zone polverose

Fabio

ciao raga,

personalmente sulla mia C31.6 HDi 90cv ho montato un filtro a pannello K&N e devo dire che la differenza l'ho sentita, non di molto , però c'è.
E' chiaro che avendo rimappato la centralina e sostituito lo scarico, la modifica si sente di più, il motore ora respira meglio.
Ora voglio provare a installare un filtro conico sulla mia C5 sw 1.6 HDi 110cv e vedere se rende meglio... senza che mia moglie lo sappia...

il filtro a cono sul diesel non fà perdere ai bassi??

...non serve praticamenta nulla se non per il rumore...

Fabio

Ho montato il filtro conico, quello della Simota con calotta esterna in carbonio sulla C5, funziona molto bene e fa solo un rumore un po' più cupo, ma ora in ripresa va meglio.
ieri ho fatto anche il cambio dell'olio con il Castrol magnetec diesel 5W40, sost. filtro olio e aggiunto aditivo ceramic power liquid per oli e aditivo Atomic power liquid per gasolio...

pensavo di no, ma dopo questi piccoli accorgimenti la macchina va davvero meglio, ora viaggia più "liscia"

...contento te...


Fabio

ma l'oliatura del filtro a pannello è davvero utile? il mio mecca (che mi ha montato il bmc di recente) m'ha consigliato e quindi lo farà lui di smontarlo lavarlo e farlo asciugare ma senza oliarlo

be' diciamo che l'oliatura fa si che le micro celle della maglia del filtro trattengano di più le impurità dell'aria aspirata...

l'oliatura è INDISPENSABILE se non vuoi trovarti le canne clindiri rigate dopo 1000km....

Fabio

è come la carta moschicida per le mosche

io invece credo che al prossimo tagliando al posto di lavarlo ed oliarlo il bmc, lo cambio con uno nuovo e faccio prima!!

@@@Ricky89....uno nuovo...... et normale, spero, perché quelli sportivi vanno bene solo per i benzina!!!!!!

saluti clod

no mi riferivo al filtro a pannello BMC...al tagliando dei 40k l'ho preso su internet a 45€ circa! e farò la stessa cosa al tagliando dei 60k...

Si a pannello và bene .....quelli a cono sui i diesel non danno alcun vantaggio!!!!

saluti clod

Io ho montato un filtro a pannello (BMC) su un motore 1.4 HDi, la BMC dice che si guadagna il 5% in teoria, ma in pratica sarà il 2-3%.. Comunque la differenza si sente, la macchina in ripresa va molto meglio, non che sia tutta questa gran cosa, meglio di niente!!
Per quello che riguarda il lavaggio, il filtro va assolutamente oliato se non si vuole portare in rettifica l'autovettura, pure perché l'olio tiene tutte le impurita nel filtro, uno spreco cambiarlo ad ogni tagliando.. Se si compra un filtro tale non lo si utilizza solo per la sportività ma anche per la comodità che offre..

si, però secondo mè pulire un filtro che ha già 20k Km non sarà mai come un filtro nuovo!!

Mmh, i filtri in cotone se li pulisci come si deve tornano esattamente come nuovi.. io avevo il BMC (ora l'ho tolto perché mi si sporcava troppo in fretta il fotodiodo subito dietro al filtro e il corpo farfallato, con conseguenti irregolarità di minimo e spegnimenti) e ogni volta che lo pulivo, ogni 7-8 mila Km, tornava nuovo di zecca!
Fidati Rick non cambiarlo ma puliscilo, ci risparmi e ottieni esattamente lo stesso identico risultato. Garantito. Il tuo ragionamento sarà valido dopo 30 lavaggi, non la prima volta!!!
La procedura di lavaggio la trovi ovunque su internet, meglio ancora se hai il kit ufficiale di lavaggio e oliatura, seguila passo passo e in mezza giornata (serve un bel pò di tempo per farlo asciugare al naturale senza phon o compressori per non rovinare il cotone e le maglie) avrai il filtro come nuovo!

Insomma vorrei capire una cosa, K&N e BMC sono equivalenti? qual è il miglior rapporto Qualità/Prezzo/Durata (prestazioni circa 2-3% effettivo per entrambi)? T.Y.

Si, sono equivalenti, cambia il colore e nient'altro. Se sei deciso a comprarlo prendi quello che costa meno! sono tutti di cotone tenuto assieme da fine maglia metallica e con la gomma di tenuta stampata in un unico pezzo senza incollaggi. Totalmente equivalenti.. normalmente i BMC costano un pelino meno dei K&N ma dipende dal prezzo che ti fa il venditore di volta in volta.