Queste sono le immagini del frontale dopo aver installato le lampade xenon,le posizioni a led e le diurne a led della "Simoni Racing"( modello con 15 led lungo 15 cm circa e profondo solo 2 incollati inclinati ai lati interni della mascherina).Nessun problema ai controlli polizia ecc.
L'ultima immagine si riferisce al sistema (che avevo già inviato a suo tempo sul vecchio forum ma che potrebbe essere utile a qualcuno) di "amplificazione" dei profili luminosi porte del pack lumiere con l'ausilio di semplici paracolpi cromati adesivi per i profili porte.Salutoni Paolo.

bel lavoro! bravo

ottimo lavoro complimenti
quando viene il kit xenon? marca e modello?

saluti alessandro

ottimo risultato


faccio notare che lo xenon aftermarket per essere omologato DEVE avere anche il lavafari e se non sbaglio i gruppi ottici esterni al faro sono omologati invece solo se vengono previsti dalla casa madre..
che la polizia poi non dica nulla è un altro paio di maniche


se qualcuno è interessato posso consigliare i kit della XenonLamp.. con il c4club abbiamo stretto una collaborazione e quindi garantisce uno sconto agli iscritti.. presto faremo la collaborazione anche con il c-club

non avevo valutato quella posizione che hai utilizzato per i led.... niente male, ma come li hai collegati? Direttamente sotto chiave o collegati alle luci di posizione o completamente indipendenti?

la targa potevi anche cancellarla .

Il kit xenon confezionato in una scatola azzurra riportante il marchio" H.I.D Xenon Light" è costato 130 euro installato.Le luci di posizione Simoni Racing con resistenza 24 euro e i led diurni 22 euro più altri 30 per il montaggio(sono collegati alle luci di posizione).Questi ultimi,incollati con silicone o colla a caldo, affinché siano efficienti devono essere posizionati con precisione verticali e rivolti in avanti.
Riguardo alla targa non essendo un rivenditore non mi sono posto problemi di privacy,d'altra parte è la stessa che tutti possono vedere ogni volta che esco dal garage.Salutoni a tutti.Paolo.

si, ma come ti han detto o hai parabola dedicata con lavafaro oppure è illegale

e mi raccomando lo xenon sulle parabole tradizionali deve sempre riportare la sigla R (ad esempio H7R), la mancanza di questa dicitura significa che la lampada è solo per i fari lenticolari e montata su una parabola tradizionale rischia di essere molto fastidiosa per chi ci incrocia in strada

contento tu . così almeno tutti sanno che su questa auto è montato un kit illegale. bho.

Rispolvero una questione che imperversava già sul vecchio forum

KIT XENO AFTERMARKET:
E’ vietato installare kit Xeno su parabole di fari non concepite per tale scopo perché modificano le caratteristiche funzionali dei proiettori principali, che vengono omologati con la lampada alogena con cui sono stati progettati.
È vietato trasformare un proiettore alogeno in un proiettore allo Xeno: In Europa è consentito montare aftermarket solo sistemi completi di proiettori allo Xeno, costituiti da: un set di proiettori omologati (alcuni con il contrassegno E1 sul trasparente frontale), una correzione automatica dell’assetto fari e un impianto lavafari (disposizione secondo la normativa ECE R48 e § 50 STVO, comma 10).
Ogni proiettore ottiene l’omologazione insieme alla sorgente luminosa (alogena o allo Xeno) con la quale deve funzionare. Se la sorgente luminosa viene sostituita con una non omologata e non prevista dall’omologazione del proiettore, questa omologazione decade e insieme ad essa anche il permesso di circolazione del veicolo

direi che è chiaro; chi circola lo stesso con gli xeno aftermarket lo fa a suo rischio e pericolo!!
ogni disquisizione in merito è quindi inutile..ognuno si prende le proprie responsabilità e STOP!!

mentre per le luci durne a led....

KIT AGGIUNTIVI LUCI DIURNE A LED :
A partire dal 2011, tutti i veicoli di nuova progettazione nell’area di omologazione ECE dovranno essere dotati di luci per guida diurna.
Secondo la normativa il loro montaggio è consentito (se l’auto ne è sprovvista, si possono aggiungere, come si fa con i fendinebbia), purché dispongano di omologazione ECE R87 e si rispettino le quote d’installazione prescritte dalla direttiva CE R97/28 o ECE R48 ( altezza minima da terra: 250 mm – altezza massima 1.500 mm – distanza minima tra i 2 punti luce: 600 mm).

puoi postare foto piu dettagliate magari di giorno con luci spente per vedere dove sono stati incollati di preciso i led delle diurne?

Sempre più fastidio agli altri guidatori!!

bhe, non proprio, perché se montati bene e se montati nella versione giusta per i nostri fari, settati ad altezza "umana", gli xeno sono una manna dal cielo, li avevo montati sulla mia renault megane 2004, e di notte non avevo nessun problema alla visibilità della strada, cosa che ora, vuoi l'abitudine agli xeno, ma con la mia C3 ho.

Per quanto riguarda il lavafari, è vero ci deve essere per legge, ma almeno qui da noi a Bari non abbiamo seri problemi, perché che io sappia servono solo in caso di neve, per il semplice motivo che mentre le alogene fanno calore e quindi scioglierebbero la neve depositata sui fari, gli xeno fanno luce fredda e quindi in caso di neve, i fari si riempirebbero di neve occludendo la luce dei fari stessi e quindi il lavafari dovrebbe appunto ripulirli, ma ripeto, almeno qui da noi a Bari di questi problemi non ne abbiamo

e allora il resto è noia ed illegalità, a Bari come a Bolzano

ma se invece del kit xenon volessi solo cambiare le lampadine di luci di posizione e anabbaglianti con delle lampadine piu performanti e magari più chiare, avete un modello da consigliarmi?

in commercio ce ne sono tante di lampade a luce bianca legali, ma tieni sempre conto che sono delle semplici alogene con un filtro azzurro per schiarire la luce.. non saranno MAI veramente simili ad uno xenon e illumineranno meno delle alogene normali. le ho provate e non le consiglio

p.s. forse molti ignorano che in commercio di sono anche dei kit lavafari di facile montaggio... lo xenon è illegale secondo me solo per delle formalità del cds.. se montato CON CRITERIO come diceva cotcam non danno fastidio agli altri e migliorano sensibilmente la visibilità in tutte le condizioni

ho notato che sulla c3 (almeno sulla mia) le luci di posizione in confronto agli anabbaglianti sono decisamente piu tentendi al giallino. mi basterebbe avere chiare anche quelle.

io a novembre 2010 ho cambiato i fari montando gli angel eyes, che sull'anabagliante hanno il lenticolare, e ho messo anche un kit xeno (solo sull'anabagliante..) da 6500k che fà una luce bianca!
devo dire che non ho nessun problema con le forze dell'ordine, ne tantomeno con le altre auto che incrocio di notte!!

ho anche chiesto ad un amico carabiniere se volendo o loro o la polizia potevano dirmi qualcosa viste le modifiche che ho fatto, e lui mi ha risposto che non mi devo preoccupare perché non possono dirmi niente dato che non è a parabola il faro!!

e poi comunque, come dice DevilC4, volendo si può sempre montare il kit lavafari aftermarket!! io non l'ho fatto primo per motivi economici e secondo perché non mi serve...

rick va che i tuoi angel anche se lenticolari non sono omologati per l'uso con gli xenon, la casa costruttrice li sconsiglia..
è ovvio che poi un vigile non probabilmente non vede la differenza fra i lenticolari originali e gli angel, ma sulla carta non sei comunque a norma