Salve a tutti!
ho un problema sul cruise control.
Quando attivo sia regolatore che limitatore mi indica "anomalia..."(ora mi sfugge l'avviso)
cosa sapete in proposito?
grazie

a me lo aveva fatto dopo pochi mesi chelo comprata ,e mi ricordo che ho staccato la batteria x un paio di minuti ed ad ora (4 anni ) non me lo ha + fatto

Sulla mia, dopo svariati tentativi, si è risolto definitivamente solo cambiando la corona comandi del volante.

ho provato a staccare la batteria... tutto ok!
5 minuti dopo... Anomalia!

puoi provare a fargli fare una diagnosi dall'officina citroen...magari riescono a sistemare l'errore senza spendere una cifra!

se non sbaglio nel vecchio forum si diceva che il problema poteva essere anche causato da uno switch (pulsantino) nel pedale del freno (infatti come tocchi il freno il cruise va in pausa)
prova a vedere se l'errore te lo fa dopo le frenate

Se il difetto lo fa mentre lo hai già attivo, potrebbe essere come dice excinghios. Ad esempio ad alcuni andava in anomalia dopo aver toccato il freno (invece che andare in pausa)
Se lo fa quando cerchi di attivarlo allora direi più un problema sulla corona comandi..
A me ad esempio va in anomalia ogni tanto quando cerco di attivarlo. A volte devo fare 2-3 tentativi prima che lo prenda (muovo avanti ed indietro al rotella), ma poi funziona regolarmente.
Ormai da tempo fuori garanzia, non ci penso proprio a mettere mano alla corona comandi per così poco..

capita anche a me (raramente) che mi si disattivi da solo mentre sono in autostrada.. senza toccare nessun pedale.. a quel punto rimetto la rotella su off, lascio disattivo per qualche secondo, riattivo e funziona tutto normale
io ho sostituito anni fa la corona dei comandi

E quindi sembrerebbe un problema di contatti elettrici... probabilmente nella corona comandi...

ma più che contatti, è possibile che siano difettose proprio le corone dei comandi e quindi ogni tanto scatti l'errore di anomalia al regolatore di velocità e si disattivi

Salve ragazzi. Non so se la vostra descrizione del problema è uguale alla mia:
"ANOMALIA GESTIONE MOTORE" e quest'ultimo viene limitato a 3000 giri al minuto.
Se il vostro problema è questo il mio elettrauto dopo vari citromecca e meccanici
sapientoni ha risolto stringendo un iniettore lento.

No, questo è un problema legato al cruise control, quello degli iniettori che si allentano è un altro, ma anche quest'ultimo non infrequente.

problema risolto.
Era solo un problema di ossido nei contatti elettrici nella corona...

Ciao
Allora... come detto in un post precedente... anche io ho lo stesso problema. Accade quando freno... solo a volte però. Ma mi accade anche nell'inserirlo, cioè mi avvio, metto su REG e in questo momento TAC errore...
Ho letto di possibile ossido nei contatti della corona ( e forse nel pedale del freno)... Ma come si fa a disoddidare il contatto? insomma, iniettando una piccola quantità di disossidante nella manopolina, raggiungo i contatti o è necessario smontare la corona? Nell'eventualità, qualcuno sa come si smonti? Non vedo nulla...

Grazie agli angeli che mi danno risposte...

A me, in garanzia perché avevo fatto l'estensione fino al 5° anno, prima hanno cambiato l'interruttore sul pedale, poi quello della frizione, quindi un qualcosa all'inerno del vano motore ed come ultima operazione anche la corona comandi, solo a questo punto si è risolto il problema. Credo che più che un problema di spruzzare dell'antiossidante, che comunque male non farà, abbiano cambiato qualcosa sulla corona comandi e solo con la versione uscita in seguito si risolvono tutti i problemi.

a me col cavolo che lo hanno passato in garanzia... ed è un difetto uscito fuori da subito! la scusa era che non sapevano come risolverlo ma l'officina dove andavo non era molto propensa a mettere su carta le cose quindi ora che la soluzione c'è non mi viene riconosciuto di averlo segnalato in garanzia.
fortunatamente all'epoca erano riusciti a fare in modo che quando succedeva bastava spegnerlo ed aspettare che la spia "service" si spegnesse per poi riavviarlo (e probabilmente lo rifarà).
le cause sono almeno due ed una è un problema di contatti ossidati sulla corona: la centralina rileva che ci sono anomalie nei dati trasmessi e, per evitare che un eventuale input del guidatore per metterlo in pausa non vada a buon fine e si schianti l'auto, la centralina notifica l'anomalia e disabilita regolatore e limitatore

beh.. come tocchi frizione o freno si disabilità per cui il rischio schianto direi che è molto lontano

per l'errore in centralina e relativa spia service l'unico palliativo è proprio quello detto da slipknot: spegnere, aspettare che si cancelli l'errore e riaccendere

a me funziona male ovvero attacca molto di rado e dopo qualche centinaia di metri perde il comando..da solo!!poi dovrebbe riprendere la memoria impostata se accellero ma non lo fa mai. cosa può essere?

L'anomalia può apparire sulle prime C4 e si risolve con un upgrade del software di gestione, un rimedio temporaneo è scollegare la batteria per 30 minuti e poi ricollegarla.

a me è successo che inizialmente si staccava da solo mentre correvo; poi non si attaccava piu...non avevo messaggi di anomalie, ma i due trattini lampeggiavano quando cercavo di attivare il cruise. Risolto con sostituzione dello switch sul pedale della frizione