Ciao a tutti gente,
ho ritirato Giovedì 30.04.15 la mia bellissima e nuovissima c5 (la mia quarta).
Bella bellissima ma....
...nienta comandi vocali, niente juke box !!!!!!!!
Ho configurato il cell x il bluth...
...tutto ok
ma per il navi ?
Ho visto che esiste una rubrica nel navigatore,
ho provato in tutti i modi...
..inviato vcf da cell, sincro rubrica, scaricato contatti, niente.
La rubrica del navi dice che non ci sono contatti, la rubrica phone li vede tutti.

qualcuno ha idea di come fare?

consigli sul cambio automatico ? (è il primo c.a. dopo circa 1.200.000 Km fatti con cambio trad. )

Lampeggio

Complimenti!
E' praticamente come la mia, gran macchina.
Piccola nota: nonostante Citroen nei depliant la descriva biturbo, da indagini fatte non risulta essere biturbo, ma ad unica turbina.



Dalla tua delusione deduco che, probabilmente, prima avevi il Navidrive 3D (che io ho).
E forse, al momento dell'acquisto, non sapevi che dal 2012 il Navidrive non viene più installato sulla nostra amata C5...
E' stato sostituito dall'e-MyWay (detto anche RT6-RNEG2010), che non ha i comandi vocali e non ha il Juke Box.
Comunque usando una chiavetta USB per gli MP3 (magari una di quelle microscopiche) penso si possa mettere una pezza alla mancanza del Juke Box.



Per questo non so aiutarti... attendiamo l'aiuto di qualche possessore del sistema.



Io mi trovo benissimo con questo automatico.
C'è però da dire che, soprattutto in confort, ha una vocazione molto "soft" e quindi predilige una guida tranquilla.
Chi ha il piede pesante, da quello che ho sentito sul forum, tende a lamentarsi un po' degli slittamenti.
Io lo uso esclusivamente in modalità confort, in quanto in sport cambia a giri troppo elevati per i miei gusti (inoltre occorre anche dire che è adattivo, cioè se ad un certo punto cominci a guidare "cattivo" schiacciando per bene a fondo, lui se ne accorge e diventa più aggressivo anche senza passare in sport).

Se hai altre domande sono qua.

Beh, non mi rimane che augurarti Buona Strada!

Solo sul cambio automatico: all'inizio ti darà fastidio un certo slittamento, con poco gas aperto, nelle cambiate a bassa velocità, poi pian piano ti adatterai alla logica di funzionamento e sopperirai, per quanto possibile, ai suoi difetti congeniti con uno stile di guida sempre più efficace. Infine utilizzerai sempre di più la modalità sequenziale e ti toglierai qualche soddisfazione anche sul piano del puro piacere di guida...
Almeno per me è andata esattamente così, e anch'io ero praticamente un esordiente del cambio automatico, per cui... Adesso non tornerei mai al manuale, e aggiungerei soltanto i paddle al volante.

Credo di doverti dare un'altra cattiva notizia, se non sbaglio il tuo modello non è biturbo, i modelli precedenti erano biturbo.

La rubrica del navigatore non riporta la rubrica del cellulare, ma le destinazioni che vuoi memorizzare come preferiti, sia quando inserisci i dati che quando scorri la mappa e memorizzi la posizione.

Infatti la vs auto non è biturbo ma twin-scroll........sapete la differenza vero !!??!!!

Per i contatti sul navigatore ti dico che li devi inserire manualmente uno alla volta. stessa cosa per il navi a casa. non c'è un vero e proprio pulsante o scelta diretta da poter cliccare, devi mettere in rubrica del navigatore una voce con l'indirizzo di casa e poi ripeschi la destinazione in maniera rapida tra i contatti. Almeno io ho fatto così.

Per il twin scroll sono andato a documentarmi... la mia viaggia che è un piacere per cui

Grazie clod, non lo sapevo.
O, meglio, sapevo di essere monoturbo (infatti l'ho scritto sopra), ma non sapevo di avere il sistema twin-scroll che, se andate a leggere, male male non è!
In effetti la motorizzazione 2.2 204cv è una goduria unica!

Il twin scroll è un'idea tecnica che semplifica il biturbo ottenendo risultati similari cui scopo è annullare il ''lag'' della classica turbina !!!!!

saluti clod

Ok, 1200 Km fatti.
Mi sono quasi adattato al cambio automatico in SOFT.
In effetti slitta molto e ci sono dei vuoti che col manuale non esistono, bisogna schiacciare....
Schiacciando a fondo è un animale, butta giù una o due marce e via, sembra il TURBO BOOST di supercar.
In sport non la adoro, troppo elevati i giri al cambio.....quasi 4.100
Sequenziale....non male, ci si deve fare mano e orecchio (visto che a bordo non si sente quasi il motore a bassi regimi)
aggressivo anche lui, butta giù una o due marce se schiacci pesante.
Chiavetta USB ok ho preso una microscopica da 16 GB riempita di sottocartelle (superato il problema HD, anzi meglio, così non devo masterizzare per copiare la roba dentro).
Navi... ci guarderò, ho pasticciato 2 ore ma non sono riuscito a inserire nella in rubrica navi.
Fari bixeno niente male, ottima luce a parte piccolo tremolio al minimo.

Mi hanno poi dato una serie di cose con il finanziamento della citroen, tra cui IDENTITAG (adesivo RFid su libretto e parabrezza) di cardeluxe,
ma il sito è offline e non si può utilizzare tutti i servizi offerti.


Domanda:
- Niente tagliando ai primi 500/1000 Km ? (così mi ha detto il conce)

- venendo dal manuale ho il vizio di mettere in folle ai semafori, ho letto cose contrastanti in merito al cambio automatico,
c'è chi consiglia di mettere in N subito chi invece dice che è meglio non sforzare le valvole (???),
voi che dite ?

Grazie a tutti voi,
Ivan

Niente tagliando ai 500/1000 Km, ormai è un retaggio superato da molti anni.

Carissimi buon giorno a tutti,
aggiornamento 11.000 Km
TUTTO BENE
mi sono adattato al cambio automatico ed ho imparato a modulare con l'acceleratore il momento di cambio.
In sequenziale tutto bene, soprattutto in montagna.
Lascia sempre un po perplessi la lentezza di ripresa in partenza, soprattutto se sei ad uno stop e devi spicciarti.
Ad ogni modo ha un motore mostruoso, da 130 a 190 in un soffio.
Se pesti giù dal telepass in pochi secondi sei a 120 e la 6a la mette a 160/170
E' proprio un bel animale.
Tra l'altro consuma anche un pochino meno della mia precedente 2.2 biturbo 170 cv con cambio manuale.
In città faccio i 10.5 Km/l invece dei 9 di prima.
Peccato che non le faranno più così queste astronavi.