Ciao, io il pezzo l'ho comprato in PEUGEOT dandogli il codice (che trovi in quel topic che adesso non ho sotto mano).
Secondo il magazzino ricambi Citroen dal quale mi sono recato il pezzo non esisteva, (nonostante gli avessi mostrato il codice). Per quanto riguarda la temperatura, quando l'ingranaggio si rompe del tutto, non hai nessun controllo sulla temperatura, se invece è ai primi stadi di cedimento (solo qualche dentino spezzato) hai ancora un qualche tipo di controllo sulla variazione della temperatura. Magari prima di comprare il kit, fai caricare l'aria condizionata e vedi se risolvi anche il problema dell'aria tiepida, altrimenti ti toccherà smontare tutto e controllare visivamente l'ingranaggio e vedere se il motorino si muove.
Se ti dovesse servire uno spunto,
qui trovi qualche foto che ho fatto quando ho piazzato il kit lato guida. È frustrante come lavoro, ma ne vale la pena.
Buona fortuna