Dopo circa un paio di mesi dall'acquisto della mia C5, si accese la spia motore. Questo avvenne subito dopo aver effettuato un pieno ed averlo integrato, per la prima volta, da acetone e olio. Lo dissi a Clod ma lui si mise a ridere. La macchina tuttavia funzionava benissimo. Anzi, beveva un pò meno. Al primo tagliando segnalai quell'anomalia; ci studiarono sopra ma non riscontrarono nulla e i cd citroentecnici non gli dettero peso. Ho continuato così per circa 2 anni e più. Circa tre mesi fa (ovviamente, come è di regola, a garanzia scaduta da 15 giorni) il cruiser ha smesso di funzionare. Siccome il cruiser è una cosa che uso moltissimo e di cui non saprei fare a meno, vado alla citroen per vedere di ripararlo. Fanno i test e le prove di routine, dicono di aver pulito i contatti, fatto il bidet ai sensori ecc. ecc.: morale il cruiser funziona. Totale 38 euro. Va benissimo, temevo di spendere molto di più. Dopo 15 giorni smette però di funzionare. Torno in citroen. Il primario capo meccanico, gentilissimo, si ricorda di me, facciamo un giro insieme, si accorge della spia al motore e sbianca, si preoccupa come se gli avessero telefonato che suo figlio è stato investito e sta al pronto soccorso. Ma casso, gli dico, ve l'ho detto mille volte che ci ho sta spia accesa, mò ti preoccupi? Mah! Il primario però ricovera subito l'auto in corsia e si mette ad auscultarla per cercare una diagnosi da tradurre in una terapia con tanto di prognosi. Due giorni di terapie intensive. Cruiser riparato nuovamente. Spia del motore no. Il primario del citroenospedale mi dice che non è riuscito a trovare il perché della spia motore, ma teme che ci sia qualcosa, segnalata dalla spia e che lui non trova, che potrebbe generare il cattivo funzionamento del cruiser. Mi restituisce la piccolina senza chiedermi alcun onorario (la cosa mi riempie di gratitudine) ma senza garanzia per quanto attiene alle future prestazioni del cruiser. Mi assicura che la prossima volta che il cruiser dovesse smettere di funzionare, opererà a "cuore aperto" e se non troverà soluzioni invierà i referti a Milano (io gli ho suggerito a Parigi) affinchè studino il mio caso e ne facciano testo di scuola.
Voi che ne pensate. A qualcun'altro è successo?

Cambia officina

Così giusto per curiosità: in che officina è stata ricoverata la C5?

Conauto di Ostia antica. D'altra parte abito in quel cesso di Ostia. Però sono stati gentilissimi e il fatto di non avermi preso nulla per il secondo intervento (se la sono tenuta 2 giorni) mi fa ben pensare. Ci sono certi che non risolvono i problemi ma vogliono ugualmente i soldi

Non li conosco. Purtroppo ne ho conosciuti altri. Almeno non hanno inventato fandonie varie e fantasmagoriche ore di manodopera.

scusa ma tu metti acetone e olio nel gasolio? Non ti è venuto il sospetto che questa miscela sporchi i sensori?

Oramai sulla miscela olio-acetone c'è un'intera antologia da consultare negli "argomenti di interesse generale"... e comunque anche io non sospetto che si "sporchino" i sensori.

peccato che non hai (potuto?) farlo sistemare in garanzia. non credo c'entri l'intruglio, probabilmente ti servirebbe uno bravo con la diagnosi.
- se lo trovi facci sapere!

Il sospetto mi è venuto ma Clod, quando glielo dissi, si mise a ridere e d escluse che potesse essere quello il motivo. Anche ai meccanici citroon dissi che la spia si era accesa dopo aver messo un additivo nel gasolio (non gli dissi olio e acetone) ma non dettero alcuna importanza alla mia segnalazione

Si, però non mi hanno fatto pagare niente.
20 anni fa ormai (ma non posso dimenticarlo) la mia opel calibra segnalava guasto all'abs. Portata da Autoimport concessionaria ufficiale opel di roma, mi dissero (dopo un giorno) che l'abs funzionava a dovere, e che la spia era impazzita per colpa della centralina. La centralina andava sostituita con 2/mln di spesa. Rifiutai e mi presentarono la fattura dei controlli effettuati e delle ore impiegate: 800mila lire. Dopo sei mesi ho venduto la Calibra

hai provato aggiornare la centralina (della C5)? Potrebbe anche essere un bug sw...
Puoi anche controllare i log, misurare valori in funzione in cerca di eventuale problema - o lasciar stare, sperando non sia qualcosa di serio