Salve ho un problema,ogni tanto la mia C3 1.4 HDi ha un calo di giri e fa un rumore pazzesco tipo trattore!!! mi sapete dire che difetto è? mi hanno detto che è possibile che è il sensore giri e fase.
grazie a tutti

Ciao,

è un rumore come se picchiasse in testa, calano i giri motore e si accende la spia motore, corretto?!

Se fai fare una diagnosi vedrai che in memoria ci sarà sicuramente l'errore seguente:

P0219: Giri motore/ fuori regime rilevato

A me lo fa raramente, specie dopo una bella tirata quando mi fermo col motore a minimo.
Qualquno a cui lo faceva più spesso ha detto che ha risolto sostituendo il sensore ma non so quanto ci vuole e quanto costa.

Se intervieni e risolvi rendici partecipi cosi aumentiamo la Knowledge del forum!

Vito

grazie vito a me lo fa anche certe volte a minimo mi ha detto il meccanico che puo essere il sensore dell'albero a camme nn so che cosè però...sensore velocità mi dava cm errore,tu sai niente?

Mister, infatti come ti dicevo sopra lo fa a minimo. Appena acceleri passa tutto. In casi più gravi a volte porta l'auto a spegnersi.
L'errore che ti da dovrebbe essere quello che ti ho indicato su, se cerchi in giro sul web detto codice ci sono un pò di pagine in merito. Il sensore dovrebbe essere al lato del motore, precisamente non so dove e se è visibile, comunque riportano come soluzione la sostituzione del sensore che a volte legge più del dovuto e porta il motore a scendere di giri.

Se ti fai fare la diagnosi fai caso se viene fuori anche l'errore:

P0704 Contatto Frizione

E' il microswitch posto sul pedale della frizione la cui sede prende un pò di gioco e da falsi contatti. Questo in qualche modo peggiora la situazione quando hai problemi col sensore al motore (cosi riportano alcune pagine) e ti accorgi che è andato in avaria perché se provi ad azionare il Cruise control a volte non si ingaggia.

Resta comunque che il problema dovrebbe principalmente essere il sensore giri motore.

per caso è questo?
http://cgi.ebay.it/7517293-Sensore-Giri ... 20badc1b6e
grazie per la risposta

Dovrebbe essere lui.

nel dubbio mandagli una mail o chiamali per telefono con il libretto dell'auto a portata di mano cosi gli dai tutti i dati che servono sei sicuro che è quello che va sulla tua auto.

Facci sapere.

P.S., io giusto per togliermi il dubbio chiederei anche quanto viene in Citroen.... non si sa mai che costano uguale ed a quel punto conviene prenderlo li.

Vito

in citroen oggi mi hanno detto che forse è sporco il serbatoio...mahhhhh

Si vabbè... domani è Pasqua!

Chiedi solo quanto costa il sensore poi lasciali perdere.

comunque, non hai ancora detto quali erano i codici errore che ti dava la diagnosi.....

Vito

vito dici che i codici di errori dati da un computer che non è citroen sn esatti?

Si.

se metti quei codici su internet e vedi le risposte che vengono fuori... ti accorgerai che i codici sono identici per molte marche!

Quelli che ti ho scritto sopra sono i codici tirati fuori da un sistema diagnosi generico di un amico meccanico

Ciao raga sono da poco proprietario di un c3 1.4 hdi90cv del 2002 comprata usata, e da un po mi sta facendo lo stesso proplema di mistersam cioe ogni tanto a minimo in folle mi fa un rumore pazzesco . a quanto ho capito dalla vostra conversazione deve essere il sensore di giri ma qualcuno lo ha sostituito risolvendo il proplema. comunque porto l'auto dal mecc per vedere errori in centralina. Vi ringrazio in anticipo Francesco. .

Ok ragazzi ho trovato i seguenti errori con il computer diagnosi del mio amico elettrauto e sono p0206, p0168, p0163. Un altra apparecchio di diagnosi ha trovato: 180182, 181206, 181168,181163. A quanto ho capito ci sta il sensore temperatura carburante fuori uso e ci sarà problemi di pressione carburante. Qualcuno di voi ha avuto mai questi problemi..

Mi aiuta qualcuno!!!!

IL sensore di fase si vede appena sulla testata vicino al bocchettone dei cavi elettrici lato sinistro motore. Un problema a questo sensore porta all'arresto del motore perché la centralina non comprende più la fase del motore e di conseguenza l'ordine d'iniezione.
Il sensore di giri è montato sulla puleggia albero motore dove trovi la cinghia per il compressore condizionamento alternatore.
Ha dato spesso problemi e infatti ha subito delle modifiche.
Il sensore temperatura carburante è montato nel vano motore sulla tubazione dei ritorni gasolio verso il serbatoio.
Spero di essere stato utile
MAx

Quindi mi stai dicendo per certo che è il sensore di giri di cui si parlava all'inizio discussione? In questi giorni dopoaver cancellato gli errori dalla centralina non mi stava piu dando problemi ma ieri inaspettatamente si è ripresentato. E che non voglio cambiare pezzi inutilmente. Grazie per la risposta.

Controlla bene il connettore sul sensore se è ben collegato e il fissaggio dello stesso sul motore.
MAx

Salve io ho una c3 1.6 109cv fatto il tagliando cinghia e filtri compreso filtro gasolio e al minimo scende di giri e sale fino ad ora non mi era mai successo fatto! Potete aiutarmi ?grazie

mi vengono in mente 3 possibili cause...
la prima a dell'aria rimasta nel filtro gasolio...
la seconda alla tensione della batteria scesa sotto il livello minimo...
la terza ai condotti del filtro collegati male da cui aspira aria...

Ragazzi , io ormai è da una vita che convivo con questo problema.Ovvero , l'auto dopo una tirata si spegne non appena arriva al minimo , spesso lo fa anche nel traffico e nei pochi minuti subito dopo l'accensione a freddo (situazione non molto piacevole se ti trovi in un incrocio!!!), in più da fermo ,e quindi con l'auto in folle , se accelero tanto appena si assesta con i giri si spegne.
Non ho mai capito cosa potrebbe essere , ma leggendo questo topic potrei pensare ad un problema di un o di questi sensori?
Che ne dite?