Sostituito (da solo), a 70000km, le pasticche freni ant. marca "Textar" pagate €37.95 http://www.powerparts.it/pastiglie_freno_textar.htm. Tutto abbastanza facile tranne il reperire la torx da 55... che poi non è servita in quanto occorreva la 45. Il paradosso è che c'è l'avevo pure.Ciao a tutti

nella mia serve la 55. la tua forse essendo 2000 avrà la 45 di torx ....

La mia è 1600.In effetti stavo pensando che ai 2000 servisse la torx 55 e ai 1600 la 45. A questo punto non so il motivo della differenza...forse il restayling del 2010/11?

Per il solo cambio pasticche NON CREDO che occorra alcuna torx da 45 o 50 che sia........bisogna semplicemente svitare le colonnette di scorrimento della pinza.
La torx occorre semmai quando bisogna smontare l'intera flangia del gruppo pinza per la sostituzione dei dischi........ e la torx solitamente è 55 !!!
Per quanto riguarda le ''colonnette'' ve ne sono di diverso tipo di solito due quelle a coon colonnette ''piene'' e ''cave''.......... le prime hanno un bullone ben visibile da 12 o 13, le seconde hanno un tappo che tolto all' interno vi è una brugola !!!

..........e spesso basta svincolare la sola colonnetta posta in basso e ruotara l'intera pinza verso l'alto !!!!

saluti clod

io l'ho fatto contestuale al cambio dischi , quindi ho smontato tutta la pinza

@clod, per smontare la pinza freni serve una torx maschio da 45 per svitare, come dici tu, le colonnette. Mentre per smontare tutta la flangia occorre una torx femmina, ma non mi sono accertato della misura, dovrebbe essere una 55.
Saluti

Grazie per la precisazione ....evidentemente nella Picasso c'è una ''nuova'' bulloneria........
ma ciò lo fanno perché aumentino le difficoltà del fai da te e non solo !!!!!
Forse industrialmente parlando una fornitura di torx costava meno dei soliti bulloni !!!!!

saluti clod

Le mie anteriori hanno le colonnette cave con tappini, quindi brugola... Credo che la differenza sia dovuta all'impianto (che può essere ATE o Bosch)

Bè si ....anche !!!!

i francesi son fissati con le torx ....

la Torx femmina che occorre sulla mia Pica del 2010 è ( copio incollo) "USAG 235 1/2 MTX - Chiave a bussola impact 1/2" TORX® 235443" senza non cambi le pastiglie.
invece la chiave Torx T 55 mensionata pagine fa a me non serve minimamente.
;-D

Che è in pratica un torx (femmina) E16 !!!!!

saluti clod

Scusate... oggi sono andato dal citromec per farmi fare un preventivo (C4 Pica 1.6 HDi CMP-6 del 2008):
- Sostituzione Past. Ant. circa 170 euri
- Sostituzione Past. Post. circa 170 eurio c

E gia che ci sei, mi ha detto, facciamo anche il tagliando dei 90.000 Km 340 euri!!!!!

E' esaurito il meccanico o cosa????
Che dite ?
Grazie

Questi sono i prezzi citroen ma dal meccanico generico sono più bassi !!!

Ok lo spero ... mi informo in giro grazie.

qualcuno si ricorda la misura dei dischi anteriori? è giunta l'ora...
sarei tentato di mettere dei brembo o Ate, avede differenze o preferenze da suggerire?

170 euri per le pastiglie anteriori???? ma di quale auto? una Lamborghini??


la mia Xsara Picasso 1.6 del 2001 benzina proprio ieri ho sostituito le pastiglie anteriori,NON originali ed ho speso 58 euri compresa installazione da un meccanico generico,ma che conosco da 9 anni e mi sono sempre servito da lui.

Mi sa che hanno sparato moooooolto alto.
Le pastiglie dei freni (di marca buona) costano da 50/90 €.
Cambia meccanico.

Fatte a 70 da un generico le anteriori, le posteriori intorno ai 120 da un metalmeccanico (norauto me ne chiedeva 110)

Ragazzi anche se e un lavoro abbastanza semplice xche non fate una bella guida con delle foto cosi poi chiediamo agli admin di aggiungerla alle guide utili.