intorno al problema ci ho girato un bel po, cercando di capire anche le modifiche fatte nel tempo dalle casa costruttrici di frizioni, sentendo anche dire di un volano modificato della valeo, ma la certezza di questa modifica non me la dava nessun autoricambi tantomeno officine meccaniche....... ed alla fine ho optato per una altra marca saks, sperando che per qualche anno vada bene.
saluti ed in bocca al lupo

a dimenticavo...... a riguardo del volano monomassa della valeo...... se non erro c'e' qualche post che parla proprio di questo e se ricordo bene chi lo ha montato affermava che comunque aumentavano decisamente le vibrazioni .
ciao

''decisamente'' non direi !!!!!

Qui si tratta del disco frizione sfondato. Non del bimassa.
Che comunque non toglie il fatto che sia un grossolano errore di progettazione, e ancor peggio che non venga ammesso dal gruppo PSA.

Quando si superano i 100000Km e/o circa 10 anni di vita della macchina , secondo me , non si tratta di errore di progettazione piuttosto di politiche ben studiate per mantenere vivo il settore manutenzione e ricambi , fermo restando che questa è e rimane la mia modesta opinione.

Opinione in parte errata perché un disco frizione che si scolla così non ne ho mai visto questo è un chiaro segno non di usura ma di difetto di costruzione ...e quei rivetti non dovrebbero resistere anche se parti di botto a ripetizione !!!!
Vero che alcuni pezzi hanno un ciclo di vita ''misurato'' per tenere in piedi il mercato ricambi ma certo non è questo il caso.

saluti clod

...salve ... allora ecco invece il mio responso... ovvero quello del meccanico:
La frizione ...è ancora buona, è il volano ... quindi .
il meccanico al kit valeo con volano monomassa, ha preferito sachs cambiando tutto ovviamente, costo ricambio 400 € .. credo un buon prezzo, poi mi dice che la forcella è consumata e vuole cambiare anche quella... non so non ne capisco !!
ok poi vi faccio sapere il totale della spesa lunedi..
ciao buona domenica

Se c'è il sospetto che la forcella ha qualche segno d'usura conviene sostituirla !!!!

saluti clod

ok ragazzi allora.... finalmente il grillo che era in macchina da 4-5 anni ...è andato.
Quel cigolio ,quindi era il volano!!
dunque come gia detto
kit sacks volano frizione. 400 ..
poi si è aggiunto braccetto dx.. forcella...
qualche guarnizione vicino al cambio
,asta stabilizzatrice sx... insomma ...
totale 650 eurini tutto compreso....
saluti

ottimo prezzo

Anche nel mio caso la rottura è del volano (frizione ok) che è stata sostituito con il kit della Valeo ma ancora non ritirata perché approfitto per far fare la cinghia della distribuzione e la sostituzione di un braccetto oscillante.Non penso però di essere cosi fortunato con i prezzi come cicciopixa.Vi terro informati.

Finalmente ritirata macchina!
spesa totale 1450 euro per
-Kit Valeo 4 pezzi con monomassa (in sostituzione del bimassa tritato)
-Sostituzione cinghia distribuzione con tutti gli annessi (pompa acqua ecc ecc)
-Sostituzione cinghia ausiliari
-Sostituzione braccetti (non so come si chiamano) su barre stabilizzatrici
più ovviamente liquido refrigerante ,olio cambio, guarnizioni varie e manodopera.
Ora il pedale della della frizione risulta molto più morbido,non sento assolutamente le temute vibrazioni di cui qualcuno parlava a proposito del kit con il monomassa ,insomma le sensazioni ,anche se obiettivamente la macchina è appena stata ritirata,sono buone. Spero continui così.