Ciao a tutti. Visto che faccio sempre milioni di domande e ricevo sempre ottime risposte...ora spero di essere io utile a qualcuno..illustrandovi come "spero" abbia posto rimedio ad un problema all'aria condizionata della mia C5. Quando l'ho acquistata tramite una concessionaria che l'aveva in conto vendita mi furono eseguiti un paio di lavoretti di carrozzeria, igienizzazione, pulizie varie e ricarica del clima.
Ora non so se venditore (concessionaria) e venditore (in persona) fossero in accordo o meno oppure agivano in buona fede...fatto sta che qualche giorno dopo il ritiro (ad Ottobre) causa una giornata calda ebbi la necessità di accendere il clima. Vai vai vai...ma usciva solo aria tiepida. Mi rivolsi al mio meccanico che sentenziò subito una perdita dell'impianto. Iniziarono subito le preoccupazioni! Neppure 40.000 Km e già problemi....
Vabbè....mi ricaricò di fluido tracciante e mi disse di provarla. Tempo di arrivare a casa che iniziai a vedere una nuvoletta di fumo uscire dal cofano. Tra me e me pensai...OTTIMO ACQUISTO...COMPLIMENTI!
Finita la fumarola...guardai bene nel motore e il tubo che entrava nel compressore era imbrattato come di unto. Idem...la parte sotto e accanto.
Tornato dal meccanico spiegai il fatto e lasciai giù l'auto. In giornata mi chiamò per dirmi che aveva "ricaricato" nuovamente e che dopo 10 minuti che l'auto era in moto iniziò nuovamente a "sparare" gas a tutto spiano. Mi disse che si era fessurato il tubo...appena vicino al "crimpaggio" di metallo.
Fessura talmente piccola da cui si notava la perdita solo con il circuito in pressione. Piccola ma comunque importante perché per ben due volte ha svuotato completamente l'impianto tanto che il compressore non attaccava neanche più.

Costo del ricambio....circa 50 euro in Citroen...e 40 euro tra manodopera e ricarica nuova. Ora..a distanza ci circa un mesetto il tubo si presenta ancora perfetto e pulito e il clima va. Con temperature basse non ho ancora appurato se fa "freddo"...ma il clima attacca...spanna i vetri e sembra funzionare.

Ora vi allego le due foto. Il tubo come si presentava prima e il tubo come si presenta dopo.
Tra l'altro ordinato con il numero di telaio dell'auto è comunque arrivato "diverso". Fa una piega che il vecchio non aveva. Me l'ha fatto notare il meccanico.
Secondo voi potrebbe essere stato un "classico" difetto di fabbrica del tubo e appena accorti della cosa in Citroen l'hanno sostituito (o cambiato fornitore) con uno dalle "curve" diverse? Premetto che l'auto per quasi 2 anni è stata utilizzata pochissimo....potrebbe aver influito anche quello?
Mi sembra comunque strano che un "tubo" così dopo 4 anni e un utilizzo poco intenso possa essersi fessurato.
Mi viene anche da pensare alla buona fede del venditore che mi ha pure consegnato un certificato di conformità del mezzo con scritto su che il clima era stato ricaricato. Magari l'ex proprietario aveva notato che non faceva più freddo...ma intenzionato a vendere l'auto non se ne era interessato. La concessionaria che ha eseguito il lavoro probabilmente non si è "sbattuta" a capire se c'era un guasto o meno ed ha pensato che necessitava solo di una ricarica per via dello scarso utilizzo. Booooo?!?!

Voi mi direte....perché non sei tornato da loro? Be...la spesa era circa 100 euro dal mio meccanico davanti a dove lavoro. Se tornavo da loro mi dovevo fare 80 Km andata e 80 il ritorno....dovevo lasciare giù l'auto (e come venivo a casa?) dovevo perdere almeno una giornata di lavoro....più l'autostrada.
Ho preferito fare tutto da me.....

Un vostro parere è ben gradito!

Prima....



Dopo....

Bravissimo, grazie per aver condiviso, e con chiare foto!

il tubo è diverso dal primo in quanto come dici tu possono avere cambiato fornitore e forse lo anno migliorato facendogli fare una curva diversa;;;;;

Ciao a tutti,sono capitato per caso qui cercando problemi aria condizionata ed ho trovato questo post,non riesco a vedere le foto allegate sapete indicarmi come posso fare?
grazie mille
Enzo

idem non vedo le foto...

....e siamo tre.... i non vedenti !!!!!

La discussione è del 2012, le foto erano caricate su un portale esterno al forum (dropbox) e sono state successivamente cancellate, quindi non sono più visionabili.

Hehehehe.... non ho visto la data !!!!!

Altrimenti che non vedente saresti?

!!!

anche io sono affetto da problemi al clima.........ho fatto fino ad ora almeno 4 ricariche..in inverno zero problemi...col caldo iniziano i guai..aria fredda e tiepida...faccio la ricarica,due settimane e siamo punto e accapo.Ieri sono andato a fare l'ultima ricarica,abbiamo controllato le pressioni e tutto va bene,l'auto non ha perdite dai tubi ne nel vano motore ne da quelli dietro il cruscotto...l'unica ipotesi attualmente è che la ventola non vada come deve andare e, non trovando possibilità di fare circolare il gas, il compressore usa la sua valvola di sfogo per evitare che l'impianto esploda e fa uscire il gas...attualmente è l'unica possibilità dato che abbiamo controllato tutto, compreso il controllo per vedere se faceva uscire l'olio da qualche tubo ma niente..nessuna perdita di nessun genere..qualcuno di voi ha avuto disavventure simili?

Che c'entra la ventola con la circolazione del gas ?????

Posso suggerire di verificare la centralina del clima? Su una mia vecchia auto era quella la causa...i sintomi erano proprio i tuoi...alla fine sostituita la centralina è andato tutto bene...

Mi scuso per il doppio messaggio ma l' ho fatto dal Cell... mi e' scappato il dito!!






Sistemato by Gerry56

@MarcuzzoCS: supponiamo per un attimo che il tuo ragionamento sia corretto, se è stato usato il tracciante e il compressore fa fuoriuscire il gas avresti trovato certamente una traccia del gas con la lampada fluorescente.

A questo punto mi viene il dubbio: come è stata eseguita la ricerca finora?
E' stato usato il tracciante?
Se non ci sono tracce di tracciante (scusate il bisticcio di parole) allora il problema va ricercato da un'altra parte e molto probabilmente è la centralina, così come suggerisce Maxbev.

aggiungo che la mia andava random il clima probabilmente era solo uno spinoto di alimentazione dissaldato ma alla fine e' stata sostituita tutta la centralina e poi l' ho rottamata senza mai piu' un problema al clima...
Spero di esserti stato d' aiuto fai controllare la centralina come ultima razio!
Max

si il tracciante è stato usato ma non abbiamo trovato nulla..so solo che il gas sparisce senza lasciare traccia e senza motivo....comunque faccio verificare pure la centralina...si fa solo in citroen??

Se il gas sparisce c'è per forza la sua fuoriuscita da qualche parte se non si riesce a trovare è perché è ben nascosta ma la ricerca deve continuare altrimenti non c'è soluzione, e non c'è altra soluzione !!!!!!!
Per fare la ''ricerca'' è preferibile farlo in ambiente BUIO !!!!!
saluti clod

Be ha ragione clod se il gas sparisce non e' che si smaterializza nel circuito evidentemente ci deve essere una perdita da qualche componente a questo punto in effetti forse non e' la centralina il problema a rigor di logica....

Se proprio non si riesce a vedere, la perdita potrebbe essere all'interno dell'abitacolo, nel gruppo della consolle centrale.