Ciao
PREMESSA CONSIDERAZIONI PERSONALI!!! NON ARRABBIARSI
Sono uno di quelli che ha considerato (fin da subito) un difetto le sospensioni delle C3 Picasso....il difetto più' grande di un'auto...bè diciamo ottima in fin dei conti...buona guida ....grande spazio...carina quanto basta ecc....ma la parte di assetto sospensioni delude proprio....

Possiamo accampare tutte le scuse che vogliamo...ma nella mia opinione non sono ne morbide ma comode...ne dure ma sportive...

Finche la strada e liscia...come un tavolo da biliardo...la macchina non è male...ovvio non e sportiva si corica ma è anche agile per essere una monovolume nei cambi direzione siam sinceri.

Però....appena la strada diventa un minimo sconnessa...iniziano i dolori, scossoni interni, il pianale del vano inferiore della bauliera che sembra sobbalzare per i rimbalzi del posteriore...e botte sette su dossi o simili o sulle giunture autostradali....poi sul pave sembra quasi "allargarsi il posteriori per sobbalzi"...

E questa....per come la vedo non è comodità!!!! I colpi alla schiena che ricevo io con la Picasso su una cmax molto più rigida e sportiva non CI SONO!

Quindi...non posso nemmeno dire di tutto...ma non che sia comoda a scapito della sportività...perché non ci sono entrambe.... e semplicemente dal mio punto di vista è semplicemente una scelta di parti IN ECONOMIA...con GRANDI COMPROMESSI.

Perché ripeto....sul liscio...va molto bene in linea con le sue caratteristiche da MPV....ma sullo sconnesso non è una citroen ne una macchina comoda...e neppure c'è la scusa "va bè è colpa della rigidezza per la sua gran tenuta di strada...o senso di sicurezza alla guida ecc..."

Detto questo...l'ho provata bene su tutti i fondi e percorsi prima di far qualche prova.... ho visto che a carico si sedeva il posteriore...e già scarica aveva un assetto particolare....

Detto questo un mese fa ho fatto una prova.... sostituzione delle sole molle posteriori con molle da carico progressive...

Il posteriore ovviamente non si siede più come prima....ma e qui viene il bello non è diventata più rigida come potreste pensare e più scomoda o "salterellante" sullo sconnesso.... ma :

- in salita l'anteriore ha più aderenza perché c'è meno trasferimento di carico al posteriore...idem in frenata... e già è positivo.
- se carico qualcosa mantiene l'assetto ottimo
- sullo sconnesso NON SENTO PIU BOTTE ma AMMORTIZZA DOLCEMENTE LO SCONNESSO idem in autostrada riesce a far lavorare molto meglio gli AMMORTIZZATORI! Adesso asseconda il terreno...e sembra quasi assurdo che lo faccia ora con le molle da carico

Insomma...io son sincero con il costo delle molle da carico...l'auto è diventata decisamente molto piu' "vivibile" E COMODA!!!

Ho salito un collega....e dopo qualche Km ha subito detto...OH ORA E COMODA...prima fra un po' spezzava la SCHIENA.

Insomma ora è una monovolume con baricentro alto...con i limiti ovvi della tipologia...ma con un assetto più COMODO e SINCERO e anche FRUIBILE rispetto a prima e secondo me pure più sicura...perché il posteriore è molto più stabile nelle frenate di prova fatte appena montate su un piazzale privato facendo partire gli azzard.

Ora e' una gran bella auto...son contento della modifica.

Ottimo, e' quello che cerco anch'io (anche di raccontare!)

Ma sii bravo e completa il lavoro: dai dettagli esatti dei pezzi che hai sostituito e farai BINGO

bel lavoro ora se puoi fornisci tutti i codici,marche ,prezzi, materiali da montare e tutto quello che serve per la modifica.
grazie

Allora.... non sono parti originali Citroen questo penso sia chiaro
Memore di esperienze con altre auto son andato dal meccanico a chiedere molle Aggiuntive da carico... volevo le stesse molle che avevo messo sull'altra auto... regolabili con bullone in modo da tararle o al "bisogno" (vedi chi ha una roulotte) o trovare il compromesso corretto (sulla mercedes feci due tre regolazioni fino a trovare la taratura ideale per l'auto)

Alla fine per un motivo o per l'altro....mi han montato delle molle sostitutive progressive al posto delle originali.... e per quanto ho visto sia "scarichi" che "a carico" l'auto come detto va molto meglio per me.

Difetto delle aggiuntive : qualche rumorio ogni tanto Difetto delle "sostitutive" : non le regoli (ma sono progressive)

In ogni caso come detto van bene.... le molle montate sono queste:

http://www.mad-tooling.com/en/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

per C3 Picasso ovviamente (e 207 se non erro) comunque ho la scatola in garage con i codici se servono...

ma dovrebbero esser queste nel dettaglio (si sono BLU PUFFO!!!)
http://www.befr.ebay.be/itm/mad-Verstar ... 0496292609
Io son contento dopo 1 più' di un mese e 3-4mila Km in varie condizioni.

CERTO CAMBIANDO TUTTE LE 4 MOLLE E GLI AMMORTIZZATORI....sicuramente l'assetto migliorerebbe ulteriormente in tenuta ...e scegliendo componenti quasi standar anche in confort+ tenuta.... ma io non chiedo alla Picasso "di essere un'altra auto"...
Chiedo di fare quello per cui è nata.... vettura da città-spostamenti a medio lungo raggio (specie le diesel tipo la mia) con andatura normale e tranquilla non sportivamente...ma comodamente... e in sicurezza

Cosa che di serie....cara citroen non avevo mai riscontrato...a meno di non passare su dossi...o terreni sconnessi veramente ma veramente piano stile apecar!!! o in autostrada rallentare a velocità decisamente inferiori al codice sull'Appennino o sui traversoni metallici...
E nel 2013 (anno di acquisto) non lo accetto da una vettura mi spiace

Certo saranno solo sensazioni per carità.... ma io alla mia auto chiedo anche un certo piacere di guida!!! e questa è la prima auto con cui riscontro questi problemi...nemmeno la punto 1 seria del 1997 reagiva così!!

Direi che servono i codici: il modello c3 Picasso l'ho trovato solo fra gli Auxiliary Springs. Grazie

ciao,

premesso che l'ho ritirata solo ieri la piccolina, mi sorge una domanda, modificando le sospensioni, la garanzia ne risente? avendo anche acquistato un estensione sai com'è, non vorrei giocarmela

per me è troppo presto per poterla giudicare, ma avendo letto in giro diversi pareri sul discorso ammortizzatori c3 Picasso, vorrei essere informato se mai volessi apportare modifiche.

Grazie

Io la devo ancora ritirare ma interesserebbe sapere anche a me la questione garanzia. E se per favore puoi dirci quanto hai speso in totale tra ricambio e montaggio.non ho idea se sia un lavoro relativamente semplice oppure sia complesso cambiare molle. Grazie per le informazioni

Le molle sarebbero tipo queste? Sono le uniche che ho trovato
[url]. http://www.suspensionshop.it/molle-rinf ... -hv-133308" onclick="window.open(this.href);return false;[/url]

Bene credo che possano andare bene anche per la C3 !!!!

Prova Ammo Koni su tutte e quattro... vedrai che va meglio...

Hai espresso perfettamente e con toni garbatissimi quanto è scandaloso l'assetto di quest'auto,io ho una C3 std ,ma è uguale;inutile dilungarsi con i commenti.
Sono contento tu abbia risolto,ma mi restano un paio di perplessità: se ho capito bene sono semplici molle che rimpiazzano le originali,perché le chiami aggiuntive? Poi,ok progressive,ma sempre una costante di affondamento maggiore avranno.........lavorando con ammortizzatori finti,come fanno a darti quel feeling? Ti credo,ma è un controsenso!
Ultima cosa,costano 200 euro,a quella cifra si comprano 4 ammortizzatori che dovrebbero svolgere un "servizio" ancora migliore di 2 molle,sicuri ne valga la pena?
Ripeto,non metto in dubbio le tue sensazioni,è solo per parlarne visto che sono molto perplesso sulla modifica da te eseguita.

Suggerisco anche questo metodo per irrobustire la sospensione posteriore. Economico ed efficace, peraltro richiama direttamente le sfere delle Citroen di fascia alta...

Hahahahahaha hai messo le ''sfere'' .......forse un pò troppe !!!!!

Pare che questa tecnica sia piuttosto comune, eccone un altri esempi


dal forum BMW passion:



Sono senza parole...

Hehe
in laboratorio da me ho costruito un tavolo antivibrante sostenendo una piastra in granito da 350kg con 18 palline da tennis...
Sullo statico funziona...

Le aggiuntive erano quelle "messe in precedenza sulla mercedes " queste sono molle di carico da sostituire alle originale.

Ti dirò....pure io avevo pensato che vuoi che migliori...però vedendo come affondava con pochi kg nel baule...e ricordando l'esperienza precedente sulla mercedes...ho detto proviamo e devo dire mi trovo molto meglio, ho anche un po' più trazione in salita ad esempio visto il minor trasferimento di carico al posteriore/sbilanciamento dei pesi...non so come definirlo.


Ovvio che gli ammo quando finiti verranno sostituiti ad esempio con dei koni o simili quello si però....a 200euro la vedo dura trovarli tutti e 4...secondo me si trovano finti come gli originali
ù

Ah di sicuro!!! appena sono un po' "scarichi" li cambiaro... però già così oh...è un piacere rispetto a prima...sempre dondolona ma non come prima e non ricevo più quelle botte al posteriore su dossi ecc...

Deve ancora farmi fattura... ma da quello che ho capito....meno di 200 euro...cambiar le molle è veloce 1 ora di manodopera e via.

Si trovano anche a meno..... http://www.ebay.it/itm/KIT-4-AMMORTIZZA ... 27f172a508

Grazie mille della dritta, mi hai "tolto un peso dal cuore"!!!!!!!
Sabato ho ordinato proprio le stesse molle in previsione dei "carico" delle vacanze, ma col dubbio di come si sarebbe comportata l'auto nella vita di tutti i giorni.
Sono molto contento di sapere che il comportamento migliora anche con poco carico.
Non vedo l'ora che arrivino per montarle, sperando di trovare stessi benefici......farò sapere.