ciao a tutti qualcuno mi sa aiutare riguardo a un mio progetto che prevede le frecce semi accese con le luci di posizione ma nello stesso tempo averle funzionanti regolarmente??
E secondo la legge se riuscissi a realizzarlo grazie aiuto di qualcuno c'è la possibilità di passare dei guai con le forze dell'ordine??

Grazie in anticipo a chi risponderà.

bisogna creare un impiantino elettrico apposta.. non è così semplice

da bg non è vicinissimo, ma potresti sentire Daniele di MagnaSound, è specializzato in queste personalizzazioni

a livello legale diciamo che sei al limite

Non mi sai indicare più o meno lo schema è se riuscissi a farlo sarei fuori norma??

secondo me saresti fuori legge.....faresti uso improrio delle segnalazioni luminose...

Ecco cosa dice l' ART. 154 del C.D.S..... http://www.aci.it/i-servizi/normative/c ... novre.html

Ciao, una soluzione pseudo rapida potrebbe essere prendere una lampadina a doppio filamento, sperando che esista...

Nella foto postata, in realta' sembra strano, in quanto ci sono accesi i fendinebbia e comunque le frecce anche se accese sembrano in posizione spostata: ho avuto quel modello di C3 fino ad Agosto scorso e non ci ho mai fatto veramente caso

Innanzitutto e' palesemente illegale: infatti, e solo seguendo la logica, la freccia deve spegnersi ed accendersi del tutto per effettuare una segnalazione corretta. Cosi' facendo, cioe' a mezza accensione o spegnimento che dir si voglia, verrebbe meno proprio la funzione di segnalazione corretta. Mah, vai a capire cosa ispira l'animo umano....

Io posso indicare un metodo semplice per far cio' che vuole matteo89, secondo me e che non sono del mestiere.

Ammettendo che si voglia accendere per la meta' la lampada della freccia anteriore, bisogna prendere il positivo dalla lampadina della posizione del faro anteriore, collegarlo ad una resistenza da 6,75 omh (10W almeno) (la stessa resistenza della lampadina della freccia da 21W), l'altro capo della resistenza ad un diodo 50V 2A (collegato col negativo verso la resistenza) ed infine l'altro capo del diodo collegato al filo positivo della freccia.
Allo stesso modo, installare altro diodo uguale sul filo in arrivo alla freccia stessa.

Cosi' facendo. si porta la tensione (dimezzata, in quanto 2 resistenze uguali in serie =lampadina+resistenza) alla freccia quando si accendono le posizioni e nel contempo il diodo evita che la stessa tensione ritorni alla lampadina di posizione quando la freccia funziona regolarmente.
Allo stesso scopo il diodo sul filo in arrivo alla freccia, evita che quando si accendono le posizioni anche la freccia laterale e quella posteriore si accendano contemporaneamente a quella anteriore.

Controindicazioni? Sicuramente come si e' visto dal punto di vista CDS ed assicurativo, nonche' garanzia. Non ultima eventuale ripercussione su allarmi da circuito luci (bohhh...). E la verifica sicuramente dei fusibili per le lampade di posizione, in quanto il circuito viene aumentato di 1,75A per le due lampadine anche se semiaccese.

Ragazzi ok mi arrendo troppa illegalità nell'aria... grazie mille delle dritte che comunque sono state utili ma dato che lavoro con la patente non è il caso di rischiara per un capriccio.

secondo me il rischio è minimo, alcune auto escono di fabbrica con le luci di ingombro in tonalità arancione (tendenzialmente le americane) e dubito che ti romperebbero le palle per una freccia semi-accesa.. la difficoltà è fare un impiantino affidabile che ti consenta anche di spegnere tutto nel caso