Volevo sentire il vostro parere su di un problema veniale riscontrato sulla mia GPicasso, veniale considerata l'entità ma serio se consideriamo che siamo a metà luglio, in prossimità della chiusura delle officine (che hanno il fiato corto per la consegna dei veicoli prima delle ferie).
Ho ritirato la mia GPicasso il 21 Aprile scorso e non ho mai avuto il bisogno di aprire il cofano motore, né la curiosità.
Ieri pomeriggio, per dare la mia prima controllatina ai livelli dei liquidi, l'ho fatto. O meglio, ho tentato di farlo: sì perché il cofano si è correttamente sganciato, ma la leva interna, spostata a sinistra come è scritto sul libretto di circolazione, non lo apre.
E domattina alle 5 dovrei partire...
La domanda è: dalla vostra esperienza, il ripristino dell'apertura del cofano da parte di un'officina autorizzata Citroen, è una storia lunga o si risolve velocemente?
Può darsi che non mi serva aprire il cofano, però capite...
Grazie

se vai in vacanza, secondo me, puoi sempre trovare un centro citroen in prossimità del luogo di villeggiatura e farla sistemare, dovesse guastarsi nel percorso chiami mammacitroen e ti fai venire a prendere, sei in garanzia, il traino non ti costa nulla

Breve aggiornamento. C'è un errore sulle modalità di apertura del cofano riportate sul libretto di manutenzione a pag 171. La leva NON va spostata a sinistra ma premuta in basso.
Il problema è che a motore caldo non si apre nulla, a motore freddo il cofano torna ad aprirsi.
Non aggiungo altro ora, ma l'immagine di questa citroen (con la c minuscola) mi delude sempre più.
Dimenticavo: il leveraggio è in plastica: in un ambiente che raggiunge alte temperature non credo sia l'ideale, no?

il leveraggio in auto però.....
nella mia il meccanismo nel cofano è di solido metallo!!!!

Idem con patate... anche qui solido acciaio! Il difetto potrebbe essere causato da un'errata registrazione del cavo che comanda il meccanismo di apertura... a caldo il filo si "allunga" quel tanto che basta a non far scattare bene l'apertura... oppure (è successo su un'altra auto che avevo in famiglia) un'errata registrazione dei "gommini" di battuta del cofano che non lo tengono sufficientemente sollevato.

In poche parole non dovrebbe essere una cosa complicata da sistemare per qualsiasi citromecca (oso dire anche per qualsiasi carrozziere, ma visto che sei in garanzia...)