ciao a tutti,sono nuovo del forum.
mi chiamo Roberto e abito vicino ad ivrea.sono un esperto di vecchie id,ds e ora mi sono convinto ad acquistare una c5 break 2000 benzina rfn con cambio automatico 4 velocita' con 150000km.
purtroppo però il cambio automatico funziona solo in manuale,se metto in d dopo un po di chilometri va in protezione e si accende la spia service e va solo in terza.Domani provo a fare lavaggio piu' sostituzione olio,ma secondo me il problema e' un altro,di tipo elettrico elettronico.il codice errore memorizzato e' p0711.
qualcuno mi potrebbe aiutare?
se acquistassi una centralina usata dove potrei trovare qualc'uno che la configuri ?
inoltre dove si trova fisicamente la centralina?
grazie,la macchina va veramente bene e mi spiacerebbe rottamarla per una cosa forse risolvibile.
se qualcuno vuole aiuto per i vecchi ds id sono disponibile gratis.
ciao

Ti segnalo questa discussione:

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=4925&start=20

da cui risulta:
P0711 -> Circuito sensore temperatura fluido Trasmissione, fuori campo (o errato)

Innanzitutto fai fare il lavaggio del cambio con sostituzione dell'olio, poi dopo aver azzerato l'errore si vedrà.

Credo che il tuo cambio sia questo:

Dai un'occhiata a questa documentazione, è per la versione successiva ma potresti trovarla utile:

http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/it_IT/it_it_t3_2005.pdf


Quest'altra è per una C5 del 2000 ma è solo in francese:

http://service.citroen.com/dtt/CDP/code/fr_FR/C5/index_2000.html

per ora grazie e speriamo bene.
vi aggiornero'
ciao

aggiornamenti:
sostituito olio piu' lavaggio piu' additivo,tutto come prima.
però l'errore che avevo segnalato in precedenza era errato.l'errore dice problema pressione olio cambio automatico.
Ho letto sul forum che potrebbee essere la valvola di pressione però non capisco se sono 2 o una sola.Inoltre se mi sapete indicare dove acquistarle
grazie e speriamo bene ...grat...grat...

ciao a tutti
sono nuovamente a chiedere agli esperti, avendo trovato un cambio nuovo a prezzo ,volevo sapere se secondo voi potrebbe montare sulla mia c5.
la sigla e' DPO050 8200082076 .però il venditore dice che e' un cambio con sigla Renault ma che e' uguale al psa !!
posso fidarmi?
a vederlo e' preciso al mio
aiutatemi per favore
grazie

Se può essere utile avevo letto che il cambio AL4 era stato progettato assieme a Renault.
Ma dopo il cambio olio avevi fatto fare l'apprendimento che di norma si esegue tramite Lexia?

Saluti

Potrebbe interessarti?

https://www.youtube.com/watch?v=p5PG5AkWudg

Saluti

ti ringrazio,ma non lo so.Non credo che questo meccanico lo abbia fatto anche se ha il sistema per il lavaggio ma mi pare poco competente,e enestamente non saprei neanche dove farla fare la calibratura con il dexia.Io sono a Ivrea vicino a torino se qualcuno sa dirmi chi lo puo' fare mi farebbe un favore.
Venerdì con un amico proviamo ancora a sostituire i solenoidi della pressione poi resta ancora il pressossatato .però a forza di prove alla fine mi costa la meta' che prenderlo revisionato e metterlo su.boh non so che fare ,c'e' una ignoranza in giro impressionante.

La calibrazione/apprendimento la fanno in Citroen col Lexia, ma probabilmente uno specializzato in CA dovrebbe essere organizzato....in teoria...

Sotto il link di un posto specializzato in CA vicino a Torino dove molti sul web ne parlano bene....
Prova ad esporre il problema e se riesci vacci con l'auto, dovrebbero quantomeno provla e darti un minimo di responso....

http://www.castellicambi.com/

Saluti

grazie.
dopo la sostituzione delle valvole faccio un salto da loro
ciao

aggiornamenti:
sostituito le due valvole pressione + lavaggio e sostituzione olio ora il cambio e' perfetto !!!!
un grazie a tutti.
ora però si e' rotta la pompa della benzina,incredibile..............
ciao

Bene e bravo,
chi ha fatto il lavoro?
Le valvole le hai trovate come ricambio e nuove?

Saluti

le valvole sono come quelle della fiat croma e ulysse,qualunque ricambista le ha.Il lavaggio l'ha fatto un meccanico fausto di montalto dora (to).le valvole le ho sostituite io,2 ore di lavoro perché ero scomodo,ma col ponte 1 ora al massimo
ora ho sostituito la pompa e la macchina seghetta ai bassi e si spegne,cavolo ne ha sempre una.Oggi pulisco il corpo farfallato e ho portato a pulire gli iniettori.Speruma
ciao

Dopo aver pulito il corpo farfallato fai la seguente prova:

- a macchina spenta premi tutto l'accelleratore
- gira la chiave fino all'accensione del quadro, tenendo sempre premuto il pedale x es 30 secondi
- spegni il quadro, togli il piede.

Poi ovviamente riaccendi normalmente per verificare il seghettamento.
Non se se risolvi, ma tentar non nuoce, nel caso riprova variando es :
- accendi quadro, premi tutto per un tot di secondi, poi spegni

la procedura non è definita, ma l'avevo letta da qualche parte ed aveva risolto su un Jaguar 3000

Saluti
RF

ciao trinex65 oggi a me si è rotto il cambio
sai mica dirmi dove hai trovato tu il cambio che potrebbe interessarmi se è a buon mercato
grazie

io non ho cambiato il cambio,l'ho riparato con 80 euro anche se tutti mi dicevano che era da sostituire,specialmente in citroen.Che difetto ti fa?
se vuoi a susa c'e'uno in vendita presso il soccorso stradale,guarda su subito.it

fammi sapere se hai bisogno di una mano,siamo vicini,da biella a ivrea e' un attimo
ciao

grazie trinex65 il cambio e proprio partito credo siano le frizioni perché prima di rimanere il folle facevano rumore di sfregamento
a torino mi hanno chiesto 230euro +iva per un cambio revisionato
io ora ne ho acquistato uno in inghilterra a 300euro compresa spedizione da un venditore di ricambi usati e ha 120mila Km
appena mi arriva lo monto e vi aggiorno

ps anche io ho un citroen ds pallas del 1970 semiautomatico con 60 mila Km