Salve a tutti scrivo questo post Perché io con il tasto cerca non ho trovato nulla........

possiedo una c5 tourer dinamique 2.0 HDi 16 valvole del 2009,acquistata usata un anno e mezzo fa,fino ad ora non mi ha dato nessun problema, l'auto ora ha 105000 Km.

oggi pomeriggio dopo l'uscita dal lavoro,ho percorso circa 1 Km,dopo di che cicalino e spia "service" accesa,dal quadro mi e uscita l'indicazione "anomalia sospensioni, velocita massima 90 Km\h".........

qualcuno sa cosa potrebbe essere? cosa mi consigliate di guardare?

io possiedo una chiavetta obd2,con relativo software su telefono,potrebbe trovare e cancellare qualche errore?
questo errore,si autoresetta dopo un periodo di macchina spenta,oppure staccando la batteria,oppure sono costretto ad andare in concessionaria?

la macchina era parcheggiata sotto il sole,e oggi qua da me e stato molto caldo e afoso,potrebbe centrare?

grazie a tutti per l'aiuto.

Non credo che il sole possa fare questi difetti, un difetto conosciuto è quello della scatola portafusibili; certo se è un cattivo contatto elettrico causato dal calore potrebbe anche essere.

Comunque verifica se il livello dell'olio idraulico è corretto, mettila nella posizione più bassa e controlla il livello della vaschetta.

Non riesco a metterla nella posizione piu bassa, l'unico tasto che funziona e quello che cambia la modalità da sport a confort. .....poi domanda per vedere il livello non bisogna collegare l''auto ad una diagnostica?

Se i tasti non funzionano potrebbe essere una questione elettrica, controlla il maxifusibile della pompa.

Ci sono due modi per controllare il livello, tramite diagnostica si mette l'auto in posizione bassa e si controlla, oppure senza diagnostica, in questo caso non si riesce a raggiungere la posizione più bassa che invece si ottiene con la diagnostica, ma anche in questo caso si ha una visione complessiva e accettabile del livello dell'olio.

ciao gerry e grazie dell'aiuto.

dopo cena,sono andato in macchina,prima di accenderla,per curiosita ho guardato nei passaruota e sotto il cofano,per vedere di vedere varie perdite.....e non ho trovato nulla,a quel punto ho aperto lentamente il tappo della vaschetta dell'olio e si e scaricata all'esterno una leggera pressione,ma penso che dovrebbe esser normale,a quel punto ho acceso la macchina, e l'errore e scomparso,le sospensioni si alzano e si abbassano,unica cosa mi sembra che ci metta piu tempo ad alzarsi(logicamente da fermo).
ho fatto un giro,circa 15 Km e l'anomalia non si e piu ripresentata.

quando sono arrivato a casa ho premuto il tasto per abbassarla,l'auto si è abbassata,ma aprendo il tappo dell'olio del circuito,l'olio non lo vedo,nel foro del tappo vedo solo come una retina di plastica,ma di olio niente........potrebbe esser basso di livello?

grazie ancora.

Si, avresti dovuto vedere l'olio pochi millimetri al di sopra della retina.

Aggiungi dell'olio ma utilizza l'olio corretto, ne esistono di due tipi, compralo in concessionaria così non sbagli.

ok grazie dell'aiuto,domani mattina prima di andare a lavorare,provo a riguardare il livello,tanto lo fermata nella posizione piu bassa,se non vedo olio vado a fare un giro in concessionaria,grazie

Il liquido per le sospensioni LDS Citroёn lo puoi trovare anche in un autoricambi di quelli ben riforniti. L'importante è che sia originale. Un paio di anni fa ne comprai due confezioni da un litro a circa 11€ l'una. Ne aggiunsi un po' seguendo le modalità descritte nel forum senza nessuna complicazione.

Ma se riempie la vaschetta nella posizione più bassa giustamente, quando in concessionaria la abbassano a quella ancoda più bassa non trabocca l' olio?

Assolutamente no, la posizione che si raggiunge con il diagnostico (impropriamente più bassa, in realtà l'auto non scende di più, si recupera solo l'eccesso d'olio contenuto nelle tubature, o meglio l'eccesso di pressione residua) recupera pochissimi grammi di olio (forse 200-300) e dalla posizione del livello fino al tappo del serbatoio (non ho mai fatto la prova) secondo me ci andrebbe ancora quasi un litro di olio.

Avevo capito che consigliavi ri riempire fino alla retina. Non c'è modo di vedere il livello però.

In effetti mi sono confuso, davo per scontato che una volta tolto il tappo si toglieva la retina di protezione.

Tolta la retina. guardando dentro si vede il fondo di un tubo bianco con dei tagli laterali, si deve intravedere il fondo di questo tubo.

Appena trovo un'immagine la metto.

Il liquido deve arrivare al punto tra "a" e "b"

io non riesco a togliere questa benedetta retina! proverò a tirare con più forza.

Sprino ...quale retina ???? Tolto il tappo all'interno come nel disegno c'è il bicchiere con quelle feritoie verticali laterali di diversa altezza che indicano il minimo e il massimo in cui deve stare l'olio !!!!!

Forse ha la retina come nel serbatoio dell'olio dei freni.

confermo anche la mia ha la retina all' interno! se tolgo il tappo si vede questa benedetta retina..il livello nella mia la sfiora quindi tutto ok!

ciao a tutti e grazie ancora......anche io non mi sono spiegato bene,ora vedendo la foto io come retina pensavo a quel bicchierino,comunque nella posizione piu bassa,l'olio non sfiora il bicchierino,quindi direi che è basso.......

perdite non le vedo da nessuna parte,ho ricontrollato,adesso provo di recuperare l'olio e poi rabboccare fino al livello da voi detto....

riguardo a miei primi post,e normale che svitando il tappo si sente un po' di pressione uscire?

Si, è normale perché il circuito è sotto pressione.

Ok perfetto. ....oggi ho trovato l'olio lds originale citroen. ....19 € al litro. .....dopo faccio il rabocco......la cosa che trovo strana e che ieri pomeriggio mi ha dato l'errore alle 17 circa.....alla sera verso le 20 ho fatto un giro e nessun errore.....stamattina quando sono andato a lavorare 7.30 errore. ....stasera dopo le 17 ho fatto 30km per andare a prendere l'olio e nessun errore
........non capisco perché ogni tanto mi dia l'errore e non sempre. ..
Unica cosa che mi vien da pensare......e che l'errore me li ha dato solo a ruote completamente sterzate, l'olio delle sospensioni e lo stesso dell' idroguida? (Domando perché non ho il manuale sotto mano)